Sprawdzanie Numeru VIN

Andrzej_ · 18-08-2005, 20:45

Więc jeżdże od pół roku Fordem Mondeo palił cały czas elegancko ale ostatnio tylko na zimnym silniku nie odpala za pierwszym kręceniem. Najlepiej zaskakuje po drugim przekręceniu zapłonu. Kiedy już jest ciepły wszystko jest ok. Co może być przyczyną?

misiek · 19-08-2005, 08:39

a swiece zarowe w porzadku ? moze slabo grzeja i potrzebna podwojna dawka czasu.

Andrzej_ · 19-08-2005, 19:35

właśnie mam wrażenie że drugie zakręcenie ma większe znaczenie niż czas dany na zagrzanie świec, poniewaz przed pierwszym kręceniem nie ma znaczenia ile czasu dam czy 15 czy 30 sekund a nie chcę długo kręcić. W moim pierwszym odczuciu to należy zmienić świece ale może jest inna przyczyna choć mniejsze chyba prawdopodobieństwo. Jak uważasz?

AT · 19-08-2005, 19:45

To raczej wygląda jak problem z paliwem - jak by nie dostawał na początku wystarczająco paliwa. Może coś się zapowietrza podczas dłuższego postoju. Spróbuj poszukać na Forum tematów o problemach z uruchamianiem TD - było dość sporo w tej kwestii. Niestety, zazwyczaj konieczna była wizyta w serwisie pomp wtryskowych. Zresztą same świece też można sprawdzić.

Adam

zdzichop · 20-08-2005, 07:07

Przed wymianą Swiec warto je sprawdzić. Jesli wymiana świec nie pomoże Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nalezy szukać dalej . A jak tam akumulator?
Przy okazji. Dopisz w danych: jaki rocznik to bedzie łatwiej sobie pomagać.

DaSilva · 20-08-2005, 13:44

Piszesz, ze jak grzejesz 15 czy 30 sekund ; ale czy w tylko przekecasz kluczyk i czekasz ten czas czy przekrecasz kluczyk -wylaczy sie grzanie i robisz to powtornie- to ma znaczenie /czyli podgrzewasz 2 x komore spalania/.
Jezeli to ma byc cos z paliwem /jak wczesniej jest wspomniane/ to zaloz na wezyk dolotowy kawalek wezyka przezroczystego i zobaczysz czy jest w nim paliwo pod calo-nocnym postoju czy nie, jak nie to masz sprawe wyjasniona, jak jest paliwo to pokombinujemy dalej.
Jak to problem z pompa paliwa to /zaslyszane od mechanikow/ lepiej wymienic na uzywana niz regenerowac - podobno regeneracja na polskich podzespolach jest tak pomocna jak umarlemu kadzidlo a i koszt podobny regeneracji co wymiany

Andrzej_ · 21-08-2005, 07:49

Dziękuje za zainteresowanie. Zacznę od sprawdzenia świec.
Rok produkcji to 1996
Akumulator jest z całą pewnością dobry
Samochód ma 220 tyś. km przebiegu więc problem z pompą jest jak najbardziej możliwy
Do pana DaSilva więc po przekręceniu kluczyka (kontrolka od grzania świec gaśnie po 5 sekundach) ja natomiast czekam dłużej ok 20, 25 sekund wyłanczam zapłon i powtórnie powtażam tę czynność, włanczam zapłon (kontrolka świec gaśnie) czekam ok 15-20 sekund i samochod odpala. Czyli grzeję raz wyłanczam i potem włanczam zapłon ponownie i grzeję drugi raz.
Dłuższe kręcenie za pierwszym razem (na zimnym) powoduje odpalenia silnika lecz to jest takie odpalenie jak by samochód przez pierwszy moment się zaksztusił.[/u]

biernik · 21-08-2005, 09:06

przeciez mondeo 1,8 TD nie ma pompy paliwowej o ile sie niemyle
a co do paliwa to DaSilva ma racje ja tez tak miałęm zapowietrzał sie na pompce recznej, po prostu membrama nie trzyma jak nalezy.

Jeszcze jedno zanim sprawdzisz swiece zrób tak
wejdz do auta włoz kluczyk i od razu bez grzania swiec na zimnym silniku przekręc ze dwa razy wałem, potem dopiero rozgrzej swiece i odpal, jak odpali odrazu to wiesz ze swiece dobre i sie tylko zapowietrza

szum-szak · 21-08-2005, 11:20

Ja także uwazam, ze sie zapowietrza... Z wlasnego doswiadczenia podpowiem - sprawdz wężyki przy wtryskiwaczach - takie w oplocie - lubia byc sparciale + na pierwszym/ostatnim wtryskiwaczu jest taki gumowy kapturek - on takze lubi byc sparciały i po calonocnym postoju paliwo sie cofa... mozesz jeszcze rano podpompowac pompka na maxa i dopiero odpalic - to powinno wyjasnic sprawe - przynajmniej w zakresie zapowietrzania.

MARIUSZ75 · 22-08-2005, 14:35

Miałem coś podobnego - za pierwszym razem "łapał ale nie zazębiał" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. aza drugim elegancko palił. Padnięta była któraś świeca - wydaje mi się że pierwsza po prawej.

18-08-2005, 20:45	#1
Andrzej_ ford::amateur Zarejestrowany: 18-08-2005 Postów: 4	Na zimnym silniku nie zapala od razu Więc jeżdże od pół roku Fordem Mondeo palił cały czas elegancko ale ostatnio tylko na zimnym silniku nie odpala za pierwszym kręceniem. Najlepiej zaskakuje po drugim przekręceniu zapłonu. Kiedy już jest ciepły wszystko jest ok. Co może być przyczyną?

19-08-2005, 19:35	#3
Andrzej_ ford::amateur Zarejestrowany: 18-08-2005 Postów: 4	Jaka jest przyczyna usterki właśnie mam wrażenie że drugie zakręcenie ma większe znaczenie niż czas dany na zagrzanie świec, poniewaz przed pierwszym kręceniem nie ma znaczenia ile czasu dam czy 15 czy 30 sekund a nie chcę długo kręcić. W moim pierwszym odczuciu to należy zmienić świece ale może jest inna przyczyna choć mniejsze chyba prawdopodobieństwo. Jak uważasz?

19-08-2005, 19:45	#4
AT ford::professional Zarejestrowany: 26-06-2004 Skąd: okolice W-wy Postów: 1,175	To raczej wygląda jak problem z paliwem - jak by nie dostawał na początku wystarczająco paliwa. Może coś się zapowietrza podczas dłuższego postoju. Spróbuj poszukać na Forum tematów o problemach z uruchamianiem TD - było dość sporo w tej kwestii. Niestety, zazwyczaj konieczna była wizyta w serwisie pomp wtryskowych. Zresztą same świece też można sprawdzić. Adam __________________ Cytat z przed ok. 2800 lat: "Dojechał aż do nich, ale nie wraca, sposób zaś jazdy jest taki jak u Jehu, syna Nimsziego, gdyż jedzie jak szalony." II Królewska 9;20 (Stary Testament)

20-08-2005, 13:44	#6
DaSilva ford::beginner Imię: Artur Zarejestrowany: 20-01-2005 Skąd: Trzebnica Model: Focus MK3 Tytanium Silnik: 1.6 EB 150 KM, 2.0 TDCi 150 KM Rocznik: 2012; 2017 Postów: 38	Piszesz, ze jak grzejesz 15 czy 30 sekund ; ale czy w tylko przekecasz kluczyk i czekasz ten czas czy przekrecasz kluczyk -wylaczy sie grzanie i robisz to powtornie- to ma znaczenie /czyli podgrzewasz 2 x komore spalania/. Jezeli to ma byc cos z paliwem /jak wczesniej jest wspomniane/ to zaloz na wezyk dolotowy kawalek wezyka przezroczystego i zobaczysz czy jest w nim paliwo pod calo-nocnym postoju czy nie, jak nie to masz sprawe wyjasniona, jak jest paliwo to pokombinujemy dalej. Jak to problem z pompa paliwa to /zaslyszane od mechanikow/ lepiej wymienic na uzywana niz regenerowac - podobno regeneracja na polskich podzespolach jest tak pomocna jak umarlemu kadzidlo a i koszt podobny regeneracji co wymiany __________________ pozdrawiam z za kółka

21-08-2005, 09:06	#8
biernik ford::advanced Zarejestrowany: 22-05-2005 Skąd: Sosnowiec Postów: 238	przeciez mondeo 1,8 TD nie ma pompy paliwowej o ile sie niemyle a co do paliwa to DaSilva ma racje ja tez tak miałęm zapowietrzał sie na pompce recznej, po prostu membrama nie trzyma jak nalezy. Jeszcze jedno zanim sprawdzisz swiece zrób tak wejdz do auta włoz kluczyk i od razu bez grzania swiec na zimnym silniku przekręc ze dwa razy wałem, potem dopiero rozgrzej swiece i odpal, jak odpali odrazu to wiesz ze swiece dobre i sie tylko zapowietrza __________________ takich ludzi jak ja nie sieje sie jak zboze i nie zbiera kombajnem

19-08-2005, 08:39	#2
misiek ford::professional Zarejestrowany: 25-06-2004 Skąd: Kraków Model: fazer 1000, mondeo mk3 ghia Silnik: 1.0, 2.0 TDCi Rocznik: 2004, 2005 Postów: 1,976	a swiece zarowe w porzadku ? moze slabo grzeja i potrzebna podwojna dawka czasu.

20-08-2005, 07:07	#5
zdzichop ford::average Zarejestrowany: 20-06-2005 Skąd: Podkarpackie Postów: 130	Przed wymianą Swiec warto je sprawdzić. Jesli wymiana świec nie pomoże Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nalezy szukać dalej . A jak tam akumulator? Przy okazji. Dopisz w danych: jaki rocznik to bedzie łatwiej sobie pomagać.

21-08-2005, 07:49	#7
Andrzej_ ford::amateur Zarejestrowany: 18-08-2005 Postów: 4	Dziękuje za zainteresowanie. Zacznę od sprawdzenia świec. Rok produkcji to 1996 Akumulator jest z całą pewnością dobry Samochód ma 220 tyś. km przebiegu więc problem z pompą jest jak najbardziej możliwy Do pana DaSilva więc po przekręceniu kluczyka (kontrolka od grzania świec gaśnie po 5 sekundach) ja natomiast czekam dłużej ok 20, 25 sekund wyłanczam zapłon i powtórnie powtażam tę czynność, włanczam zapłon (kontrolka świec gaśnie) czekam ok 15-20 sekund i samochod odpala. Czyli grzeję raz wyłanczam i potem włanczam zapłon ponownie i grzeję drugi raz. Dłuższe kręcenie za pierwszym razem (na zimnym) powoduje odpalenia silnika lecz to jest takie odpalenie jak by samochód przez pierwszy moment się zaksztusił.[/u]

21-08-2005, 11:20	#9
szum-szak ford::average Zarejestrowany: 24-08-2004 Skąd: wawa / klodzko Postów: 192	Ja także uwazam, ze sie zapowietrza... Z wlasnego doswiadczenia podpowiem - sprawdz wężyki przy wtryskiwaczach - takie w oplocie - lubia byc sparciale + na pierwszym/ostatnim wtryskiwaczu jest taki gumowy kapturek - on takze lubi byc sparciały i po calonocnym postoju paliwo sie cofa... mozesz jeszcze rano podpompowac pompka na maxa i dopiero odpalic - to powinno wyjasnic sprawe - przynajmniej w zakresie zapowietrzania.

22-08-2005, 14:35	#10
MARIUSZ75 ford::average Zarejestrowany: 12-02-2004 Skąd: Suwałki Postów: 60	Miałem coś podobnego - za pierwszym razem "łapał ale nie zazębiał" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. aza drugim elegancko palił. Padnięta była któraś świeca - wydaje mi się że pierwsza po prawej. __________________ Mondeo 1.8 TD Hatchback '95 Pozdrawiam.