Sprawdzanie Numeru VIN

MARIUSZ75 · 22-09-2005, 14:56

Pojawił mi sie problem tak jak w temacie.
1.Zużywają sie klocki od wewnątrz bardziej niż zewnętrzne i to z bardzo dużą różnicą. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
2.A żeby tego było mało to różnie zużywają się te wewnętrzne. :twisted:
Zewnętrzne są jeszcze grube tak 8-9mm a wewnętrzny jeden tak 5mm a drugi zużyty do końca 1mm. :kosci: To wszystko po przebiegu około 30tys. km. Dla mnie to bardzo dziwne, nie wiem co robić .Zaznaczam że klocki nie trą w czasie jazdy o tarczę, nie odczuwam żadnych oporów toczenia. Zauważyłem że przy hamowaniu kierownica lekko obraca się w prawą stronę, w tą po której jest ten zużyty klocek ale mondi jedzie prosto (chociaż muszę to jeszcze zbadać). Nie wiem gdzie może być problem czy zapowietrzone, czy coś nie tak z zaciskami a może jakiś luz na drążkach kierowniczych?
:065: Każda podpowiedz i sugestia mile widziana.

Adam_2000 · 22-09-2005, 15:18

Zaciski nie "pływają"... trzeba rozebrać, przeczyścić, nasmarować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zdzichop · 22-09-2005, 19:25

Może zapieczony tloczek cylindra hamulcowego? Może zapieczony prowadnik? Może zapieczony sworzeń zacisku? może zuzyta tarcza jednostronnie?
Może....?
Rada: rozebrać, obejżec, przeczyścić a klocki wymienic, tylko parami!

MARIUSZ75 · 23-09-2005, 08:08

Wydaje mi się że nie równo biorą bo przy ostrzejszym hamowaniu zapiszczało prawe koło to z tym bardziej zużytym klockiem, no i ta kierownica - przy hamowaniu muszę obrócić ją w prawo i tak trzymać - i jadę prosto tak jak byłby jakiś luz. Ale o dziwo co zauważyłem że felga po drugiej stronie (lewa) jest cało zasyfiona tym nalotem od tarcia klocków a ta prawa gdzie klocek się barziej zużywa jest czysta (bardzo wyrażna różnica). Różnicy zużycia klocków bym nie zauważył gdyby nie wymiana sworznia wahacza i objawów nie brałem do głowy. Czy na diagnostyce wyjdzie że hamulce nierówno biorą lub że jest ich różna siła? No i co z tym obrotem kierownicy?Mechanika odwiedzę dopiero w przyszłym tygodniu ale coś chciałbym wiedzieć żeby zaraz nie wymieniać całego przodu i nie zapędzać sie w niepotrzebne koszty.

setaszi · 23-09-2005, 08:44

czyszczenie i nic więcej , dopasowanie klocków do siodła

zdzichop · 24-09-2005, 19:20

Cytat:

Napisał MARIUSZ75

. Czy na diagnostyce wyjdzie że hamulce nierówno biorą lub że jest ich różna siła? No i co z tym obrotem kierownicy?Mechanika odwiedzę dopiero w przyszłym tygodniu ale coś chciałbym wiedzieć żeby zaraz nie wymieniać całego przodu i nie zapędzać sie w niepotrzebne koszty.

Na diagnostyce wyjdzie róznica siły hamowania w szczegółach. Z hamulcami nie czekaj! Rób to czym predzej. TO TWOJE BEZPIECZEŃSTWOGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

waldor · 24-09-2005, 20:07

Cytat:

Napisał zdzichop

Rób to czym predzej. TO TWOJE BEZPIECZEŃSTWOGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie tylko jego ale i jego rodziny i innych użytkowników dróg...
Pozdrawiam

22-09-2005, 14:56	#1
MARIUSZ75 ford::average Zarejestrowany: 12-02-2004 Skąd: Suwałki Postów: 60	Nierówne zużywanie klocków hamulcowych z przodu Pojawił mi sie problem tak jak w temacie. 1.Zużywają sie klocki od wewnątrz bardziej niż zewnętrzne i to z bardzo dużą różnicą. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 2.A żeby tego było mało to różnie zużywają się te wewnętrzne. :twisted: Zewnętrzne są jeszcze grube tak 8-9mm a wewnętrzny jeden tak 5mm a drugi zużyty do końca 1mm. :kosci: To wszystko po przebiegu około 30tys. km. Dla mnie to bardzo dziwne, nie wiem co robić .Zaznaczam że klocki nie trą w czasie jazdy o tarczę, nie odczuwam żadnych oporów toczenia. Zauważyłem że przy hamowaniu kierownica lekko obraca się w prawą stronę, w tą po której jest ten zużyty klocek ale mondi jedzie prosto (chociaż muszę to jeszcze zbadać). Nie wiem gdzie może być problem czy zapowietrzone, czy coś nie tak z zaciskami a może jakiś luz na drążkach kierowniczych? :065: Każda podpowiedz i sugestia mile widziana. __________________ Mondeo 1.8 TD Hatchback '95 Pozdrawiam.

22-09-2005, 15:18	#2
Adam_2000 ford::specialist Imię: Adam Zarejestrowany: 05-05-2005 Skąd: Łódź Model: Volvo S80 II Silnik: 3.2 Rocznik: 2007 Postów: 625	Zaciski nie "pływają"... trzeba rozebrać, przeczyścić, nasmarować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ - pzdr - Adam "... nie wiedzieć... się nie opłaca..." Ford Scorpio Team

23-09-2005, 08:08	#4
MARIUSZ75 ford::average Zarejestrowany: 12-02-2004 Skąd: Suwałki Postów: 60	Wydaje mi się że nie równo biorą bo przy ostrzejszym hamowaniu zapiszczało prawe koło to z tym bardziej zużytym klockiem, no i ta kierownica - przy hamowaniu muszę obrócić ją w prawo i tak trzymać - i jadę prosto tak jak byłby jakiś luz. Ale o dziwo co zauważyłem że felga po drugiej stronie (lewa) jest cało zasyfiona tym nalotem od tarcia klocków a ta prawa gdzie klocek się barziej zużywa jest czysta (bardzo wyrażna różnica). Różnicy zużycia klocków bym nie zauważył gdyby nie wymiana sworznia wahacza i objawów nie brałem do głowy. Czy na diagnostyce wyjdzie że hamulce nierówno biorą lub że jest ich różna siła? No i co z tym obrotem kierownicy?Mechanika odwiedzę dopiero w przyszłym tygodniu ale coś chciałbym wiedzieć żeby zaraz nie wymieniać całego przodu i nie zapędzać sie w niepotrzebne koszty. __________________ Mondeo 1.8 TD Hatchback '95 Pozdrawiam.

22-09-2005, 19:25	#3
zdzichop ford::average Zarejestrowany: 20-06-2005 Skąd: Podkarpackie Postów: 130	Może zapieczony tloczek cylindra hamulcowego? Może zapieczony prowadnik? Może zapieczony sworzeń zacisku? może zuzyta tarcza jednostronnie? Może....? Rada: rozebrać, obejżec, przeczyścić a klocki wymienic, tylko parami!

23-09-2005, 08:44	#5
setaszi ford::specialist Zarejestrowany: 12-10-2004 Skąd: okolice Lublina Model: ford Silnik: DW10C , DW10F Rocznik: 2012 , 2016 Postów: 689	czyszczenie i nic więcej , dopasowanie klocków do siodła