|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
24-03-2014, 21:33 | #1071 | |
ford::average
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 19-11-2010
Skąd: Mazowieckie - Otwock
Model: VAG Group
Silnik: TDI
Rocznik: 2002
Postów: 127
|
Odp: Diagnostyka VAG
Cytat:
a ten 011 dyniaczny nie byl przypadkiem w trybie awaryjnym ?
__________________
Regulamin §23 |
|
26-03-2014, 20:48 | #1072 |
ford::beginner
Imię: Marek
Zarejestrowany: 17-01-2014
Skąd: Świecie nad Wisłą
Model: Ford S-max
Silnik: 2.0 TDCI - 140 KM
Rocznik: 2007
Postów: 25
|
Odp: Diagnostyka VAG
Witam, wszystkie z tych logów były w trybie awaryjnym, gdyż auto za każdym razem gdy dochodziło do prędkości 85 km/h wchodziło w tryb awaryjny, niestety nie dało się zrobić logów inaczej.
|
27-03-2014, 14:23 | #1073 | |
ford::average
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 19-11-2010
Skąd: Mazowieckie - Otwock
Model: VAG Group
Silnik: TDI
Rocznik: 2002
Postów: 127
|
Cytat:
Robienie logow w trybie awaryjnym nie ma najmniejszego sensu .
__________________
Regulamin §23 |
|
27-03-2014, 19:33 | #1074 |
ford::beginner
Imię: Marek
Zarejestrowany: 17-01-2014
Skąd: Świecie nad Wisłą
Model: Ford S-max
Silnik: 2.0 TDCI - 140 KM
Rocznik: 2007
Postów: 25
|
Odp: Diagnostyka VAG
Nie da się zrobić tych logów poprawnie, ponieważ za każdym razem gdy tylko wcisnę gaz w podłogę to chwilę po tym mam tryb awaryjny i tak za każdym razem, gdy wykasuje błąd do następnego logowania, auto gdy ma gwałtownie przyspieszać łapie odrazu błąd.
|
27-03-2014, 21:04 | #1075 | |
ford::average
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 19-11-2010
Skąd: Mazowieckie - Otwock
Model: VAG Group
Silnik: TDI
Rocznik: 2002
Postów: 127
|
Odp: Diagnostyka VAG
Cytat:
masz w logu uchwycic moment wejscia auta w tryb awaryjny , nie wazne czy log bedzie od 1500rpm do 2000 rpm czy 3000 rpm ... potrzebny jest podglad w parametry w momencie wejscia w tryb awaryjny , inaczej ciezko bedzie zdiagnozowac usterke ... zacznij od 011 i 010
__________________
Regulamin §23 |
|
28-03-2014, 10:43 | #1076 |
ford::beginner
Imię: Marek
Zarejestrowany: 17-01-2014
Skąd: Świecie nad Wisłą
Model: Ford S-max
Silnik: 2.0 TDCI - 140 KM
Rocznik: 2007
Postów: 25
|
Odp: Diagnostyka VAG
Ok spróbuje zrobić logi 10 i 11 jeszcze raz , ale auto praktycznie gdy tylko na 3 biegu startuje z 1500 obr i depnę gaz do podłogi to praktycznie już po chwili to jest kilku sekundach łapie tryb awaryjny, ale ok powtórzę logi 011 i 010, dzięki za pomoc, pozdrawiam.
|
28-03-2014, 17:43 | #1077 |
ford::beginner
Imię: Marek
Zarejestrowany: 17-01-2014
Skąd: Świecie nad Wisłą
Model: Ford S-max
Silnik: 2.0 TDCI - 140 KM
Rocznik: 2007
Postów: 25
|
Odp: Diagnostyka VAG
Witam ponownie, porobiłem dzisiaj jeszcze raz kilka logów i dynamiczne wyglądają tak:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] następne to dynamiczne grupy 011 i 010 ale z trybem awaryjnym, gdzieś przy 3000 obr. wchodził w notlauf za każdym razem jak robiłem logi: 1) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 2) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 3) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 4) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pojawiał się tylko jeden błąd 17964 - P1556 - 35-10 teraz logi statyczne robione w BS : Grupy: 011 - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Grupy: 003 - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i ostatnie statyczne w MB : Grupy: 000,001 - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Grupy: 003,004 - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Grupy: 007,011 - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Grupy: 013,023 - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] proszę o komentarz co można wywnioskować z tych logów za co z góry bardzo dziękuje Ostatnio edytowane przez marcus93 ; 28-03-2014 o 20:30 |
29-03-2014, 04:55 | #1078 |
ford::average
Imię: Bogdan
Zarejestrowany: 18-11-2010
Skąd: Bytom
Model: ford galaxy ghia,automat
Silnik: 1.9 TDI 115km
Rocznik: 2001
Postów: 162
|
Odp: Diagnostyka VAG
witam,co jest przyczyną że nie mogę podpiąć się do licznika-brak komunikacji? z jakieś 3lata wstecz miałem tą możliwość a teraz brak dostępu-komunikacji z licznikiem
forg galaxy 1.9tdi-2001r.
__________________
Ford Galaxy MK2 1.9TDI 2001 115KM |
02-04-2014, 11:21 | #1079 |
ford::expert
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
Odp: Diagnostyka VAG
pewnie kabelek od lini K - diagnostycznej sie uszkodził - zerknij.. albo wepnij się bezpośrednio.
|
04-04-2014, 02:09 | #1080 |
ford::beginner
Imię: Darek
Zarejestrowany: 04-05-2012
Skąd: Wrocław
Model: S-max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2006
Postów: 27
|
Odp: Diagnostyka VAG
Witam, zaczynam zabawę z naprawianiem swojej galaktyki i zakupiłem kabelki do diagnozy samochodu.
Wiem, że do silnika potrzebny jest elm327. Zakupiłem tez Focom, który łączy się z silnikiem oraz immo (PATS) choć po wpiasaniu incode wyrzuca błąd (czytałem że jest do dość trudne do wykonania nawet na drogim sprzecie, a co dopiero na kabelku za 140zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) Dodatkowo kabelek vag-com kkl. Program łączy się samochodem i można odczytać kilka rzeczy ale zastanawiam się czy to są wszystkie dostępne. Program widzi mi : 03 ABS Breaks 08 Auto HVAC 09 Cent. Elect. 15 Airbags 17 Instruments (kiedyś dostrzegł też coś na 1B ale parametry miało takie jak 09 Cent.Elect. i nie mogło się połączyć, a po dwóch próbach zniknęło całkiem) Czy to są wszystkie dostępne moduły ( nie ma radia ani centralnego zamka ?) ? |
Tagi |
diagnostyka , elektryka , interfejs diagnostyczny , kod |
|
|