Sprawdzanie Numeru VIN

emeryt21 · 15-01-2009, 11:55

Niezaleznie od tego co kombinujecie z akumulatorem to niewiele daje.Akumulator ma swoj czas uzytkowania i doladowywanie odsiarczajace odsunie moment wymiany na rok,moze poltora.Potem juz tylko wydatek nieunikniony.Szkoda nerwow....
Wymiana akumulatora na wiekszy tez niewiele daje,bo alternator i regulator sa zaprojektowne na odpowiednia pojemnosc i niezbedna wydajnosc.Trzeba wowczas sporo wiecej wydac na przebudowe systemu.
Zapotrzebowanie mocy zalezy od rodzaju i pojemnosci silnika i w fabryce o tym wiedza lepiej. :fcp29

fokus mury · 15-01-2009, 13:19

Emeryt21 alternator w zupelnosci poradzi sobie z naladowaniem wiekszego akumulatora i nie trzeba nic przerabiac ja mam 74i680a a moj kumpel ma 84 i 800a i zero problemow.A mocniejszy kop a dieslu zawsze sie przyda :fcp1

ŁukaszS · 15-01-2009, 14:27

To i ja "podepnę" się pod ten post. Dwa tygodnie temu zamarzło mi paliwo w 1,8 TDDI. Problem z odpalaniem, padł akumulator. Wymieniłem za radą mechanika i Pana w sklepie na BOSCH SILVER S3 12V 70Ah 640A. Wszystko gra itp. Ale teraz tu czytam o ustawieniu sterowania silnika, samoadaptacji itp. My nic takiego nie robiliśmy, czy to żle? Radio itp tez działało normalnie...
Ponadto czy to, ze fabryczny akumulator(chodził 6 lat) 70Ah i 680A a ten ma 70Ah 640A nie stanowi różnicy? Dodam , że mam podgrzewane fotele, klimatronic,komputer, el.szyby, radio z dużym wyświetlaczem :fcp2

Z góry dzięki za odpowiedź.

Pozdrawiam

Łukasz

qriss8 · 15-01-2009, 18:38

jak pisali poprzednicy jesli masz firmowe radio to je rozkodujesz,jesli nie masz kodow to u specjalisty jest to koszt plus minus 40zl
ja tyle placilem

pozdrawiam

sebapl01 · 16-01-2009, 10:18

Zastanawiam się czy nie dobrze byłoby na czas zamiany akumulatora podpiąć dodatkowe źródło zasilania (np. drugi akumulator,albo ładowarkę) pod klemy akumulatora w celu podtrzymania.Wymienić akumulator a potem odpiąć to dodatkowe źródło prądu. Byc może taka operacja pozwoliłaby zaoszczędzić parę złotych na rozkodowaniu radia itp.
Co o tym myślicie?

Jester · 16-01-2009, 15:48

Cytat:

Napisał sebapl01

Zastanawiam się czy nie dobrze byłoby na czas zamiany akumulatora podpiąć dodatkowe źródło zasilania (np. drugi akumulator,albo ładowarkę) pod klemy akumulatora w celu podtrzymania.Wymienić akumulator a potem odpiąć to dodatkowe źródło prądu. Byc może taka operacja pozwoliłaby zaoszczędzić parę złotych na rozkodowaniu radia itp.
Co o tym myślicie?

Jeśli będziesz kupował akumulator w sklepie z warsztatem to pewnie właśnie tak zrobią. Wczoraj mój szef wymieniał akumulator i spece mieli specjalny malutki z krokodylkami do podtrzymania napięcia.

robertos132 · 17-01-2009, 17:46

Jako elektryk proponuje dla tych co nie mają kodów do radia podłaczyć 3 baterie płaskie szeregowo razem 13,5V i łączymy jak akumlator na krokodylki i odłączamy aku.Podtrzymanie wystarczy min. na 6godziń.Proste i fajne rozwiązanie.

15-01-2009, 11:55	#11
emeryt21 ford::beginner Imię: Andrzej Zarejestrowany: 15-01-2009 Skąd: Bydgoszcz Model: Focus Silnik: diesel Rocznik: 2003 Postów: 11	Re: Wyjecie akumulatora Niezaleznie od tego co kombinujecie z akumulatorem to niewiele daje.Akumulator ma swoj czas uzytkowania i doladowywanie odsiarczajace odsunie moment wymiany na rok,moze poltora.Potem juz tylko wydatek nieunikniony.Szkoda nerwow.... Wymiana akumulatora na wiekszy tez niewiele daje,bo alternator i regulator sa zaprojektowne na odpowiednia pojemnosc i niezbedna wydajnosc.Trzeba wowczas sporo wiecej wydac na przebudowe systemu. Zapotrzebowanie mocy zalezy od rodzaju i pojemnosci silnika i w fabryce o tym wiedza lepiej. :fcp29

15-01-2009, 13:19	#12
fokus mury ford::specialist Zarejestrowany: 10-09-2007 Skąd: katowice Postów: 876	Re: Wyjecie akumulatora Emeryt21 alternator w zupelnosci poradzi sobie z naladowaniem wiekszego akumulatora i nie trzeba nic przerabiac ja mam 74i680a a moj kumpel ma 84 i 800a i zero problemow.A mocniejszy kop a dieslu zawsze sie przyda :fcp1

15-01-2009, 14:27	#13
ŁukaszS ford::amateur Zarejestrowany: 07-12-2008 Postów: 3	Re: Wyjecie akumulatora To i ja "podepnę" się pod ten post. Dwa tygodnie temu zamarzło mi paliwo w 1,8 TDDI. Problem z odpalaniem, padł akumulator. Wymieniłem za radą mechanika i Pana w sklepie na BOSCH SILVER S3 12V 70Ah 640A. Wszystko gra itp. Ale teraz tu czytam o ustawieniu sterowania silnika, samoadaptacji itp. My nic takiego nie robiliśmy, czy to żle? Radio itp tez działało normalnie... Ponadto czy to, ze fabryczny akumulator(chodził 6 lat) 70Ah i 680A a ten ma 70Ah 640A nie stanowi różnicy? Dodam , że mam podgrzewane fotele, klimatronic,komputer, el.szyby, radio z dużym wyświetlaczem :fcp2 Z góry dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam Łukasz

15-01-2009, 18:38	#14
qriss8 ford::average Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 05-08-2008 Skąd: Piła Model: Ford Focus Silnik: 1.0 ecoboost Rocznik: 2013 Postów: 84	Re: Wyjecie akumulatora jak pisali poprzednicy jesli masz firmowe radio to je rozkodujesz,jesli nie masz kodow to u specjalisty jest to koszt plus minus 40zl ja tyle placilem pozdrawiam

16-01-2009, 10:18	#15
sebapl01 ford::advanced Zarejestrowany: 01-01-2009 Skąd: Daventry (UK) Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0TDCi 140KM Rocznik: 2008 Postów: 329	Re: Wyjecie akumulatora Zastanawiam się czy nie dobrze byłoby na czas zamiany akumulatora podpiąć dodatkowe źródło zasilania (np. drugi akumulator,albo ładowarkę) pod klemy akumulatora w celu podtrzymania.Wymienić akumulator a potem odpiąć to dodatkowe źródło prądu. Byc może taka operacja pozwoliłaby zaoszczędzić parę złotych na rozkodowaniu radia itp. Co o tym myślicie?

17-01-2009, 17:46	#17
robertos132 ford::average Imię: Rob Zarejestrowany: 02-07-2008 Model: Focus Silnik: TDCI 100KM Rocznik: 2004 Postów: 113	Re: Wyjecie akumulatora Jako elektryk proponuje dla tych co nie mają kodów do radia podłaczyć 3 baterie płaskie szeregowo razem 13,5V i łączymy jak akumlator na krokodylki i odłączamy aku.Podtrzymanie wystarczy min. na 6godziń.Proste i fajne rozwiązanie.