Sprawdzanie Numeru VIN

antichoice · 08-09-2005, 06:49

Witam

Co moze byc przyczyna ze pojawia sie blad 38
Wyczytałem ze oznacza on "Czujnik tlenu 1 (cylindry 1 i 4), mieszanka uboga lub uszkodzenie czujnika"
Pojawia sie on od czasu jak wymienilem sonde lambda.

Prosze o pomoc

Pozdrawiam

Skolmi · 08-09-2005, 07:48

Odpiąłeś akumulator po wymianie sondy?
Jeśli nie, to pewnie błąd pozostał od starej uszkodzonej sondy.

antichoice · 08-09-2005, 07:55

Tak, oczywiscie odpiałem zeby zresetowac komuter.
Tylko jak podlacze czytnik kodow wyswietla blad 38. Pozniej odlacze i podlacze jescze raz to juz bledow nie ma bo sa wykasowane. Po kiku dniach jazdy znowu sprawdzam bledy i pokazuje sie kod 38.

-waldi- · 08-09-2005, 13:17

coś ci nie łączy we wtyczce sondy lub sterownika, mozesz mieć też coś z masą na sondzie

Ogrodnik · 08-09-2005, 19:22

Zawsze po odłączeniu akumulatora i po ponownym podłączeniu należy zaprogramować sterownikowi pewne wartości(szczególnie w fordach). Robi to się w ten sposób że po podłączeniu trzeba uruchomić silnik i przez jakieś 10 minut musi pracować na wolnych obrotach po czym robisz jazdę wozem tak aby przez jakiś czas utrzymać średnie obroty potem wyższe. Nie gwarantuje Ci że to pomoże ale wiem że ma to wpływ. Sprawdzałem. Na "chłopski rozum" komputer nie wie zbytnio co ma robić aż w koncu sobie mówi "coś z****....m chyba"-błąd 38. To taki żarcik. Sprubój. Pozdro. Sorki za ortografię.

[ Dodano: 2005-09-09, 02:38 ]
Napisz coś gdyby przypadkiem to pomogło.

antichoice · 10-09-2005, 05:27

Sprawdzilem i masa jest.
Odlaczenie akumulatora i ponowne zaprogramowanie nie pomoglo.
Zauwazylem ze zacza wiecej palic paliwa, wczesniej 7 teraz kolo 10 na 100km

Adam_2000 · 10-09-2005, 10:36

Cytat:

Napisał Ogrodnik

Zawsze po odłączeniu akumulatora i po ponownym podłączeniu należy zaprogramować sterownikowi pewne wartości(szczególnie w fordach). Robi to się w ten sposób że po podłączeniu trzeba uruchomić silnik i przez jakieś 10 minut musi pracować na wolnych obrotach po czym robisz jazdę wozem tak aby przez jakiś czas utrzymać średnie obroty potem wyższe...

Nie wiem skąd wziąłeś te informacje, ale niczego takiego się nie robi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po prostu po załączeniu klemy (po resecie), komputer sam się ustawia, "czytając" wszystkie czujniki... wystarczy zostawić silnik na wolnych na 10 min, albo przejechać się normalnie autem ok. 15 km. i po sprawie.
antichoice, z którego roku jest Twoja Fiesta ?

10-09-2005, 11:30

Cytat:

Napisał antichoice

Co moze byc przyczyna ze pojawia sie blad 38
Wyczytałem ze oznacza on "Czujnik tlenu 1 (cylindry 1 i 4), mieszanka uboga lub uszkodzenie czujnika"
Pojawia sie on od czasu jak wymienilem sonde lambda.

Masz padnietą sonde lambda. To , ze wymieniłeś, nie oznacza ze ona jest dobra.
Co to za sonda którą wstawiłeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ogrodnik · 11-09-2005, 05:55

(...) jego w (...)!!!!! Mam juz troche dosć tego Waszego (...) amatorstwa. Chłopie czym Ty się zajmujesz?? Sprzedajesz jajka na targu??? Ja się takimi szrotami zajmuję spory czas juz aż czasem mam ochotę się wyrzygać smarem albo jakąś panewką (czyli mam dość). Jak piszę że coś może pomóc to znaczy że to może pomóc, i że sam to praktykowałem a nie wyczytałem w jakiejś badziewnej "lliitteerraattóórrzzee"!!!!!!!!!!!!! Wstąpiłem do tego klubu niedawno, bo był mi potrzebny schemat, i myślę sobię pomoge, spoko ludzie, ale Ci ludzie (nie wszyscy) mają swój świat czy jak?? Zawsze jak nie jestem pewien PISZĘ-(cyt)"Nie gwarantuje Ci że to pomoże ale wiem że ma to wpływ."(pisało tak??????). Czyli wychodzi ze wychodzi na to że Was (nie wszystkich oczywiście) tak jak niektórych z moich klientów trzeba by wyprosić z hali (dla spokoju). Jak na mój gust to po 20 latach z takimi mozna zostać psycholem!!!!!! Wyluzujmy teraz. Jeżeli sonda była z czterema przewodami (raczej tak) i (przeważnie) są tam dwa białe i dwa jakieś tam (zapomniałem). Czyli są dwie pary. Sprawdz woltomierzem (na rozłączonej kostce)- od strony silnika na którejś parze przy włączonym silniku ma być napięcie akumulatora-12V. (podgrzewanie sondy dla amatorów) Jak nie ma to jesteś "bliżej domu". Sprawdz i napisz tu coś to będziemy myśleć dalej. Teraz idę lulu bo właśnie "dotarłem" do domu (weekend) i ciągnie mi głowe raz w lewo raz w prawo. No i oczywiście jak Wam nie pasuja moje nie amatorskie porady wystarczy słowo a będzie uzdrowiona dusza Wasza (wiem, ostatnie kilka wyrazów to przesada, chyba)to to piwo. Pozdrawiam, loguję się tu o jakiejs 13 czy 15. Jakos tak. POZDRO!!!!!!!

NIE UŻYWAJ WULGARNYCH SŁÓW. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A do tego obrażasz forumowiczów Edytowany-Assan

dostajesz ostrzeżenie Slawko

antichoice · 16-09-2005, 20:49

Tak to byla wina sondy.
Kupilem uzywana za 70zl i jest juz dobrze. nie ma bledow.
A tamtą dalem do reklamacji.

08-09-2005, 06:49	#1
antichoice ford::average Zarejestrowany: 26-04-2005 Skąd: Rzeszów Model: fiesta Silnik: 1.4 Rocznik: 1991 Postów: 54	Błąd 38 Witam Co moze byc przyczyna ze pojawia sie blad 38 Wyczytałem ze oznacza on "Czujnik tlenu 1 (cylindry 1 i 4), mieszanka uboga lub uszkodzenie czujnika" Pojawia sie on od czasu jak wymienilem sonde lambda. Prosze o pomoc Pozdrawiam

08-09-2005, 07:48	#2
Skolmi ford::expert Zarejestrowany: 11-02-2004 Model: Focus Silnik: PNDD + LPG Rocznik: 2018 Postów: 3,510	Odpiąłeś akumulator po wymianie sondy? Jeśli nie, to pewnie błąd pozostał od starej uszkodzonej sondy. __________________ Tylko floty!

08-09-2005, 13:17	#4
-waldi- FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 24-04-2005 Skąd: Oświęcim Model: VB/RT/GIII Silnik: 2.0/1,2/1.8 Rocznik: 97/95/93 Postów: 7,309	coś ci nie łączy we wtyczce sondy lub sterownika, mozesz mieć też coś z masą na sondzie __________________ wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg

08-09-2005, 07:55	#3
antichoice ford::average Zarejestrowany: 26-04-2005 Skąd: Rzeszów Model: fiesta Silnik: 1.4 Rocznik: 1991 Postów: 54	Tak, oczywiscie odpiałem zeby zresetowac komuter. Tylko jak podlacze czytnik kodow wyswietla blad 38. Pozniej odlacze i podlacze jescze raz to juz bledow nie ma bo sa wykasowane. Po kiku dniach jazdy znowu sprawdzam bledy i pokazuje sie kod 38.

08-09-2005, 19:22	#5
Ogrodnik ford::beginner Imię: Lukasz Zarejestrowany: 27-08-2005 Model: Fosus Silnik: 1.8tdci Rocznik: 2004 Postów: 34	Zawsze po odłączeniu akumulatora i po ponownym podłączeniu należy zaprogramować sterownikowi pewne wartości(szczególnie w fordach). Robi to się w ten sposób że po podłączeniu trzeba uruchomić silnik i przez jakieś 10 minut musi pracować na wolnych obrotach po czym robisz jazdę wozem tak aby przez jakiś czas utrzymać średnie obroty potem wyższe. Nie gwarantuje Ci że to pomoże ale wiem że ma to wpływ. Sprawdzałem. Na "chłopski rozum" komputer nie wie zbytnio co ma robić aż w koncu sobie mówi "coś z**....m chyba"-błąd 38. To taki żarcik. Sprubój. Pozdro. Sorki za ortografię. [ Dodano**: 2005-09-09, 02:38 ] Napisz coś gdyby przypadkiem to pomogło.

10-09-2005, 05:27	#6
antichoice ford::average Zarejestrowany: 26-04-2005 Skąd: Rzeszów Model: fiesta Silnik: 1.4 Rocznik: 1991 Postów: 54	Sprawdzilem i masa jest. Odlaczenie akumulatora i ponowne zaprogramowanie nie pomoglo. Zauwazylem ze zacza wiecej palic paliwa, wczesniej 7 teraz kolo 10 na 100km

11-09-2005, 05:55	#9
Ogrodnik ford::beginner Imię: Lukasz Zarejestrowany: 27-08-2005 Model: Fosus Silnik: 1.8tdci Rocznik: 2004 Postów: 34	(...) jego w (...)!!!!! Mam juz troche dosć tego Waszego (...) amatorstwa. Chłopie czym Ty się zajmujesz?? Sprzedajesz jajka na targu??? Ja się takimi szrotami zajmuję spory czas juz aż czasem mam ochotę się wyrzygać smarem albo jakąś panewką (czyli mam dość). Jak piszę że coś może pomóc to znaczy że to może pomóc, i że sam to praktykowałem a nie wyczytałem w jakiejś badziewnej "lliitteerraattóórrzzee"!!!!!!!!!!!!! Wstąpiłem do tego klubu niedawno, bo był mi potrzebny schemat, i myślę sobię pomoge, spoko ludzie, ale Ci ludzie (nie wszyscy) mają swój świat czy jak?? Zawsze jak nie jestem pewien PISZĘ-(cyt)"Nie gwarantuje Ci że to pomoże ale wiem że ma to wpływ."(pisało tak??????). Czyli wychodzi ze wychodzi na to że Was (nie wszystkich oczywiście) tak jak niektórych z moich klientów trzeba by wyprosić z hali (dla spokoju). Jak na mój gust to po 20 latach z takimi mozna zostać psycholem!!!!!! Wyluzujmy teraz. Jeżeli sonda była z czterema przewodami (raczej tak) i (przeważnie) są tam dwa białe i dwa jakieś tam (zapomniałem). Czyli są dwie pary. Sprawdz woltomierzem (na rozłączonej kostce)- od strony silnika na którejś parze przy włączonym silniku ma być napięcie akumulatora-12V. (podgrzewanie sondy dla amatorów) Jak nie ma to jesteś "bliżej domu". Sprawdz i napisz tu coś to będziemy myśleć dalej. Teraz idę lulu bo właśnie "dotarłem" do domu (weekend) i ciągnie mi głowe raz w lewo raz w prawo. No i oczywiście jak Wam nie pasuja moje nie amatorskie porady wystarczy słowo a będzie uzdrowiona dusza Wasza (wiem, ostatnie kilka wyrazów to przesada, chyba)to to piwo. Pozdrawiam, loguję się tu o jakiejs 13 czy 15. Jakos tak. POZDRO!!!!!!! NIE UŻYWAJ WULGARNYCH SŁÓW. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A do tego obrażasz forumowiczów Edytowany-Assan dostajesz ostrzeżenie Slawko

16-09-2005, 20:49	#10
antichoice ford::average Zarejestrowany: 26-04-2005 Skąd: Rzeszów Model: fiesta Silnik: 1.4 Rocznik: 1991 Postów: 54	Tak to byla wina sondy. Kupilem uzywana za 70zl i jest juz dobrze. nie ma bledow. A tamtą dalem do reklamacji.