Sprawdzanie Numeru VIN

TomCat · 16-08-2010, 21:32

No tak bo to "masełko" robi się właśnie często jak się jeździ na krótkich dystansach, silnik się nie dogrzewa i wilgoć, która powstaje na elementach wewnętrznych ( ścianki pokrywy zaworów itp) nie potrafi odparować. To się głównie zimą dzieje. Wystarczy trochę auto przegonić i tak jak mówisz, masełko znika.
Natomiast w przypadku kiedy kolor oleju ma postać "kawy z mlekiem" to znaczy że płyn chłodzący dostaje się do oleju, więc podobnie jak Koledzy obstawiam uszczelkę.

tomiscorpio · 17-08-2010, 08:47

ciekawe ile osob jeszcze napisze uszczelka lub glowica .....

Pepik1 · 17-08-2010, 09:53

uszczelka lub głowica

Poziomka978 · 17-08-2010, 14:29

Dzięki za sugestie, jadę dzisiaj do tego "najlepszego" mechanika który mi wymieniał uszczelkę pod głowicą i to spartolił.

padi77 · 17-08-2010, 14:38

Cytat:

Napisał tomiscorpio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

walnieta glowica , zle zalozona uszczelka

przed wymiana uszczelki tez byl ten problem?

Po zmianie uszczelki olej byl zmieniony?

Albo też może być pęknięty kanalik wodny w bloku silnikaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tomiscorpio · 17-08-2010, 23:15

nie slyszalem o takich problemach w duratecach , zreszta jakby blok strzelil .... czuje ze inne efekty by doszly.

padi77 · 18-08-2010, 01:53

co prawda nie był to duratec (choć nie wiem czy to ma znaczenie) ale spotkałem sie kiedyś z sytuacją gdy właśnie te dodatkowe efekty sie nie pokazywały a jednak strzelił blok.

16-08-2010, 21:32	#11
TomCat ford::specialist Zarejestrowany: 08-03-2007 Skąd: Rybnik Model: Smax + V70 Silnik: 2.0 TDCI + 2.4 Volvo Rocznik: 16+02 Postów: 845	Odp: płyn chłodniczy w silniku No tak bo to "masełko" robi się właśnie często jak się jeździ na krótkich dystansach, silnik się nie dogrzewa i wilgoć, która powstaje na elementach wewnętrznych ( ścianki pokrywy zaworów itp) nie potrafi odparować. To się głównie zimą dzieje. Wystarczy trochę auto przegonić i tak jak mówisz, masełko znika. Natomiast w przypadku kiedy kolor oleju ma postać "kawy z mlekiem" to znaczy że płyn chłodzący dostaje się do oleju, więc podobnie jak Koledzy obstawiam uszczelkę. __________________ Obecnie na pokładzie: S-Max 2.o TDCI + S-Max II 2.o TDCI + Volvo V70 2,4 wolnyssak :-) Ostatnio edytowane przez TomCat ; 16-08-2010 o 21:34

17-08-2010, 08:47	#12
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Odp: płyn chłodniczy w silniku ciekawe ile osob jeszcze napisze uszczelka lub glowica .....

17-08-2010, 09:53	#13
Pepik1 ford::advanced Zarejestrowany: 12-08-2006 Skąd: świętokrzyskie (TKN) Model: Mondeo MkIII Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2002 Postów: 269	Odp: płyn chłodniczy w silniku uszczelka lub głowica __________________ "Bogactwo nie jest ulgą w kłopotach - jest tylko zmianą kłopotów"

17-08-2010, 14:29	#14
Poziomka978 ford::average Zarejestrowany: 11-08-2010 Skąd: Knurów/Irlandia Model: mondeo mk3 kombi Silnik: 1.8 Rocznik: 2001 Postów: 65	Odp: płyn chłodniczy w silniku Dzięki za sugestie, jadę dzisiaj do tego "najlepszego" mechanika który mi wymieniał uszczelkę pod głowicą i to spartolił.

17-08-2010, 23:15	#16
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Odp: płyn chłodniczy w silniku nie slyszalem o takich problemach w duratecach , zreszta jakby blok strzelil .... czuje ze inne efekty by doszly.

18-08-2010, 01:53	#17
padi77 ford::advanced Zarejestrowany: 19-08-2009 Skąd: Kraków Model: Mondeo (mk2) Silnik: 2.0 16V Zetec Rocznik: 2000r Postów: 247	Odp: płyn chłodniczy w silniku co prawda nie był to duratec (choć nie wiem czy to ma znaczenie) ale spotkałem sie kiedyś z sytuacją gdy właśnie te dodatkowe efekty sie nie pokazywały a jednak strzelił blok.