Sprawdzanie Numeru VIN

vi_king · 02-02-2009, 20:12

Jak odpalam zimne Mondeo to dymi mi lekko na niebiesko i czuć olej. Po chwili jest wszystko OK. Jak jest ciepły nie dymi nawet po ostrym przygazowaniu. Oleju specjalnie mi nie pali - jeżdżę na Mobilu Super S. Podejrzewam uszczelniacze trzonków i je bedę wymieniał. Mechanik powiedział, że zrobi mi to bez ściągania głowicy.
Mam jednak pytanie. Jakiś gość powiedział, że " Jak uszczelniacze, to i pierścień zbierający poleciał". Czy to możliwe i jakie są tego objawy?

Pozdrawiam.

DJKOLO · 02-02-2009, 23:29

JEŚLI POLECI PIERŚCIEŃ OLEJOWY W CYLINDRZE TO MUSI BRAĆ OLEJ !!!!!!!! WYDAJE MI SIĘ ŻE TO NIE USZCZELNIACZE ALE JEŚLI TAK TWIERDZI MECH TO MA RACJE . MAM MONDEO 1,6 ALE TYLE CO WLAŁEM OLEJU TO PRZEZ ROK TO NIE UBYŁO NIC(POMIAR WZROKOWY)

Dawit000 · 03-02-2009, 01:28

Kolego wyłącz wkońcu tego Capslocka.

A co do tematu to też się dołanczam tyle że ja przegrzałem ostatnio swojego mondka i chyba poleciały mi uszczelniacze. Bierze ok 0.7L na 1000km czyli raczej nie pierścionki.

Co do założyciela tematu to ktoś Cię w błąd wprowadził aczkolwiek jeśli poszły by pierscionki olejowe to lałbyś więcej oleju jak benzynyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.P Wiem z doświadczeniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ok 3-4L na 1000km tyle oleju paliła vectra z zajechanymi olejowymi pierscionkamiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co najlepsze wcale nie kopciła. :fcp15 :fcp15

Pozdrawiam Dawit000

vi_king · 06-02-2009, 20:11

No i po naprawie.
Wymieniono rozrząd (był już czas najwyższy) i uszczelniacze trzonków.
Koszt = robota - 600 zł i ok. 400 zł części.
Głowicy nie ściągano (chylę czoła przed mechanikiem).
Silnik chodzi jak dzwon i nie dymi.

02-02-2009, 20:12	#1
vi_king ford::advanced Zarejestrowany: 27-10-2004 Skąd: Jelenia Góra Model: S-MAX Titanium Silnik: 2.0 EcoBlue Rocznik: 2019 Postów: 234	[MK2] Uszczelniacze trzonków zaworów Jak odpalam zimne Mondeo to dymi mi lekko na niebiesko i czuć olej. Po chwili jest wszystko OK. Jak jest ciepły nie dymi nawet po ostrym przygazowaniu. Oleju specjalnie mi nie pali - jeżdżę na Mobilu Super S. Podejrzewam uszczelniacze trzonków i je bedę wymieniał. Mechanik powiedział, że zrobi mi to bez ściągania głowicy. Mam jednak pytanie. Jakiś gość powiedział, że " Jak uszczelniacze, to i pierścień zbierający poleciał". Czy to możliwe i jakie są tego objawy? Pozdrawiam. __________________ S-MAX MK2 2.0 EcoBlue Titanium 2019 Jeżeli wydaje ci się, że wszystko działa dobrze to z pewnością coś przeoczyłeś. Jeżeli coś może się popsuć - popsuje się na pewno.

02-02-2009, 23:29	#2
DJKOLO ford::beginner Zarejestrowany: 19-01-2008 Postów: 36	Re: [MK2] Uszczelniacze trzonków zaworów JEŚLI POLECI PIERŚCIEŃ OLEJOWY W CYLINDRZE TO MUSI BRAĆ OLEJ !!!!!!!! WYDAJE MI SIĘ ŻE TO NIE USZCZELNIACZE ALE JEŚLI TAK TWIERDZI MECH TO MA RACJE . MAM MONDEO 1,6 ALE TYLE CO WLAŁEM OLEJU TO PRZEZ ROK TO NIE UBYŁO NIC(POMIAR WZROKOWY)

03-02-2009, 01:28	#3
Dawit000 ford::beginner Zarejestrowany: 04-01-2008 Model: ??? Silnik: fajny Rocznik: 2000 Postów: 20	Re: [MK2] Uszczelniacze trzonków zaworów Kolego wyłącz wkońcu tego Capslocka. A co do tematu to też się dołanczam tyle że ja przegrzałem ostatnio swojego mondka i chyba poleciały mi uszczelniacze. Bierze ok 0.7L na 1000km czyli raczej nie pierścionki. Co do założyciela tematu to ktoś Cię w błąd wprowadził aczkolwiek jeśli poszły by pierscionki olejowe to lałbyś więcej oleju jak benzynyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.P Wiem z doświadczeniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ok 3-4L na 1000km tyle oleju paliła vectra z zajechanymi olejowymi pierscionkamiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co najlepsze wcale nie kopciła. :fcp15 :fcp15 Pozdrawiam Dawit000

06-02-2009, 20:11	#4
vi_king ford::advanced Zarejestrowany: 27-10-2004 Skąd: Jelenia Góra Model: S-MAX Titanium Silnik: 2.0 EcoBlue Rocznik: 2019 Postów: 234	Re: [MK2] Uszczelniacze trzonków zaworów No i po naprawie. Wymieniono rozrząd (był już czas najwyższy) i uszczelniacze trzonków. Koszt = robota - 600 zł i ok. 400 zł części. Głowicy nie ściągano (chylę czoła przed mechanikiem). Silnik chodzi jak dzwon i nie dymi. __________________ S-MAX MK2 2.0 EcoBlue Titanium 2019 Jeżeli wydaje ci się, że wszystko działa dobrze to z pewnością coś przeoczyłeś. Jeżeli coś może się popsuć - popsuje się na pewno.