Sprawdzanie Numeru VIN

pawzyg · 14-06-2016, 08:26

Witam, od jakiegoś czasu podczas jazdy z prędkością 90 km odczuwam drgania całej karoserii a przy prędkości 100-110 drży kierownica. Drgania kierownicy nasilają się raczej przy jeździe z górki, niezależnie czy jest puszczony pedał gazu lub wyciśnięte sprzęgło. Dodatkowo zauważyłem, że trzęsie budą jak samochód stoi przy obrotach około 2,2 k. Czy to może mieć związek z drganiami podczas jazdy? Do tej pory wymieniłem wywalone tuleje wahacza i testowałem nowe opony. Koła zamieniane przód/tył, kilkakrotnie wyważane. Co może powodować takie objawy i czy telepanie budą i kołami to raczej jedna usterka czy może powodują to dwa różne uszkodzenia?
Pozdrawiam

workingman · 14-06-2016, 13:26

U mnie telepało na postoju na wolnych obrotach od 800 do 2000 i podczas jazdy przy prędkosci 110 - 130 km. Pomogła wymiana poduszki silnika ( olejowej).

Tarmas · 14-06-2016, 17:34

Rozpędź samochód, wyłącz silnik i zobacz, czy dalej telepie. Będziesz wiedział czy to z silnika, czy nie.

jlm · 14-06-2016, 18:33

Cooooo???? Ja rozumiem, że te wyłączanie silnika to nie na rozpędzonym aucie... tylko po zatrzymaniu

Tarmas · 14-06-2016, 20:47

A na jakim, jak nie na rozpędzonym? Rozpedzasz samochód, wrzucasz luz i gasisz silnik. Oczywiście w warunkach takich, żeby nie zabić siebie albo kogoś, czyli kawałek pustej drogi z zapasem, żeby znowu moc odpalić.

Pamietajmy tylko, że wraz z odcięciem zapłonu wyłączy się wspomaganie kierownicy. I hamulec nożny, bo pompa vacuum nie będzie mieć zasilania.

workingman · 19-06-2016, 11:08

Cytat:

Napisał Tarmas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozpędź samochód, wyłącz silnik i zobacz, czy dalej telepie. Będziesz wiedział czy to z silnika, czy nie.

To już głupszej rady nie mogłeś dać koledze.

thunderas · 19-06-2016, 15:13

To dobry pomysł dzięki temu będzie wiadomo czy to zawieszenie czy poduszka silnika lub coś z układu napędowego

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

workingman · 19-06-2016, 19:01

Cytat:

Napisał thunderas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To dobry pomysł dzięki temu będzie wiadomo czy to zawieszenie czy poduszka silnika lub coś z układu napędowego

Tak. Rozpędzić się do 150 i pozbawić się wspomagania kierownicy i hamulców.

Powodzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

slawek-kali · 19-06-2016, 19:08

Ale przeciez poduszke mozna sprawdzic na wlaczonym silniku w miejscu!
Tu tez to bedzie problemem tym bardziej ze to standardowy problem.

thunderas · 20-06-2016, 13:52

Cytat:

Napisał workingman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak. Rozpędzić się do 150 i pozbawić się wspomagania kierownicy i hamulców.

Powodzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nikt nie napisał jaka prędkość. Można to zrobić w nocy na pustej drodze. Test kilku sekund wystarczy. Silnik można włączyć w czasie jazdy. Wspomaganie na prostej drodze nie jest potrzebne a hamulce będą działać jakiś czas.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

14-06-2016, 08:26	#1
pawzyg ford::amateur Zarejestrowany: 02-07-2015 Model: focus c-max Silnik: 1.6 Ti-Vct Rocznik: 2006 Postów: 7	drgania kierownicy i karoserii Witam, od jakiegoś czasu podczas jazdy z prędkością 90 km odczuwam drgania całej karoserii a przy prędkości 100-110 drży kierownica. Drgania kierownicy nasilają się raczej przy jeździe z górki, niezależnie czy jest puszczony pedał gazu lub wyciśnięte sprzęgło. Dodatkowo zauważyłem, że trzęsie budą jak samochód stoi przy obrotach około 2,2 k. Czy to może mieć związek z drganiami podczas jazdy? Do tej pory wymieniłem wywalone tuleje wahacza i testowałem nowe opony. Koła zamieniane przód/tył, kilkakrotnie wyważane. Co może powodować takie objawy i czy telepanie budą i kołami to raczej jedna usterka czy może powodują to dwa różne uszkodzenia? Pozdrawiam

14-06-2016, 13:26	#2
workingman ford::average Zarejestrowany: 08-10-2015 Model: c-max Silnik: 1.8 Rocznik: 2004 Postów: 82	Odp: drgania kierownicy i karoserii U mnie telepało na postoju na wolnych obrotach od 800 do 2000 i podczas jazdy przy prędkosci 110 - 130 km. Pomogła wymiana poduszki silnika ( olejowej).

14-06-2016, 17:34	#3
Tarmas ford::advanced Imię: Maciek Zarejestrowany: 01-05-2015 Skąd: Białystok Model: Kuga MK2 FL / Fiesta MK7 Silnik: 2.0 TDCi 180 KM / 1.25 Pb 82 KM Rocznik: 2017 / 2011 Postów: 466	Odp: drgania kierownicy i karoserii Rozpędź samochód, wyłącz silnik i zobacz, czy dalej telepie. Będziesz wiedział czy to z silnika, czy nie. __________________ *Ford Kuga* 2.0 TDCi 180 KM manual MK2 FL ST-Line [Mica Shadow Black] Ford Fiesta 1.25 Pb 82 KM manual MK7 pre-FL 4-d [Panther Black] był Ford Focus 1.8 TDCi** 115 KM manual MK2 FL Hatchback [Panther Black]

14-06-2016, 18:33	#4
jlm ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 28-07-2015 Skąd: Śląsk Model: Ford Focus C-Max Silnik: 2.0 Duratec HE Rocznik: 2006 Postów: 151	Odp: drgania kierownicy i karoserii Cooooo???? Ja rozumiem, że te wyłączanie silnika to nie na rozpędzonym aucie... tylko po zatrzymaniu __________________ feel the difference

14-06-2016, 20:47	#5
Tarmas ford::advanced Imię: Maciek Zarejestrowany: 01-05-2015 Skąd: Białystok Model: Kuga MK2 FL / Fiesta MK7 Silnik: 2.0 TDCi 180 KM / 1.25 Pb 82 KM Rocznik: 2017 / 2011 Postów: 466	Odp: drgania kierownicy i karoserii A na jakim, jak nie na rozpędzonym? Rozpedzasz samochód, wrzucasz luz i gasisz silnik. Oczywiście w warunkach takich, żeby nie zabić siebie albo kogoś, czyli kawałek pustej drogi z zapasem, żeby znowu moc odpalić. Pamietajmy tylko, że wraz z odcięciem zapłonu wyłączy się wspomaganie kierownicy. I hamulec nożny, bo pompa vacuum nie będzie mieć zasilania. __________________ *Ford Kuga* 2.0 TDCi 180 KM manual MK2 FL ST-Line [Mica Shadow Black] Ford Fiesta 1.25 Pb 82 KM manual MK7 pre-FL 4-d [Panther Black] był Ford Focus 1.8 TDCi** 115 KM manual MK2 FL Hatchback [Panther Black] Ostatnio edytowane przez Tarmas ; 14-06-2016 o 21:00

19-06-2016, 15:13	#7
thunderas ford::beginner Zarejestrowany: 06-10-2015 Model: C-max Silnik: 1,6 Rocznik: 2008 Postów: 48	Odp: drgania kierownicy i karoserii To dobry pomysł dzięki temu będzie wiadomo czy to zawieszenie czy poduszka silnika lub coś z układu napędowego Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

19-06-2016, 19:08	#9
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,941	Odp: drgania kierownicy i karoserii Ale przeciez poduszke mozna sprawdzic na wlaczonym silniku w miejscu! Tu tez to bedzie problemem tym bardziej ze to standardowy problem. __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK