virus a automat

[juri2069]

Poczytałem. To się ceni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Szkoda , że tutaj można spotkać wypowiedzi tylko pozytywne. W ogóle cud miód i malinka. Silnik zrobi drugie tyle po chipie. Ale każdy kto ma chipa to chwali bo co ma powiedziec ? Do momentu aż coś nie pyknie, a potem forum bo mechanicy drodzy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[yorey]

Panowie, słabo się na tym wyznaję, ale fakty są takie: 30 lat temu diesle miały jakieś 70KM z 2 litrów i jeździły 300-1000kkm, dzisiaj diesle mają 130-200KM z 2 litrów i podobno też jeżdżą i jeżdżą.... Z drugiej strony osobiście niedawno ćwiczyłem turbobenzynę z marnymi 250KM, która na przebiegu 300kkm wymagała dwukrotnej wymiany UPG, a raz jej tłok popękał diabli wiedzą od czego. Poprzednikiem tego silnika była jednostka dwulitrowa, niemniej wysilona, a mimo to znaaaaaacznie trwalsza. Ergo - założenie pt. zawsze większe wysilenie silnika obniża jego trwałość nie musi być prawdziwe. Poza tym niuanse - jaki mod psuje bardziej, jaki mniej, a jaki wcale?

[MaXyM]

Napisał juri2069 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co do jazdy 220 mk/h przez 600 km to już to widze jak ktoś włącza tempomat i za 600 km wyłącza. Nie da się ciągle tyle jechaćć...

Przede wszystkim nie da sie ustawic tempomatu na taka predkosc. 180 max (w MK4)

[slawek-kali]

189km/h to max Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[juri2069]

Wiem. I też czekałem aż ktoś skomentuje te 220.
Mimo wszystko 180 ( 189 - dogadajcie sie ) też nie pojedzie przez 600 km. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[latar]

Ustalić to należy jedno. Jakie jest obciążenie silnika podczas jazdy 180km/h przed chipem a jakie jest po chipie? No chyba takie samo.

tapatalk

[yorey]

Panowie, przyjmijmy, proszę, że posłużyłem się hiperbolą o tym 220 przez 6 godzin, OK?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jakkolwiek chodziło mi o długotrwałą jazdę z prędkością zbliżoną do wysokiejGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Latar, Tobie zdaje się tłoczek się leciutko nadpalił - przypomnisz w jakich okolicznościach?

[latar]

A przypomnę. Wtryskiwacz lał jak głupi to dziurkę se wypalił. Pozostałe 3 według pomiarów w normie.

tapatalk

[yorey]

czyli tuning lub jego brak nie miały żadnego (lub niewielki) wpływ na samo zdarzenie? A o ile pamiętam - niezbyt łagodnie obchodzisz się z pedałem po prawej stronie, prawda?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[latar]

Raczej niezbyt. Największy wpływ na dziurę miał sposób eksploatacji. Długotrwała jazda autobahnami z wysoką prędkością obrotową. Praktycznie non stop 3200rpm+.

Nie sądzę żeby chip miał cokolwiek z nią wspólnego. Aż tak dużo jazdy z butem w podłodze nie robię.

A czy uważam, że chip jest potrzebny? Oczywiście zależy od możliwych przyrostów. W moim przypadku, +40KM i +110Nm, wręcz obowiązkowy. Miałem tą nieprzyjemność przypadkowo wrócić do serii...3 dni później byłem w Wysiółku.

PS W nowym silniku też mam zrobiony program...i planuje więcej.

tapatalk