[MK IV] 1.8D Endura-DE rechocze - czyżby korektor?

[matrog19]

No wiadomo, że kasy to nigdy zbyt dużo niestety a tym bardziej na niepotrzebne wydatki. Mam nadzieje, że uda ci sie kolego samemu jakoś to ustawić...

[jonteczek]

Uwaga Panowie i Panie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziś rano pomyślałem sobie: raz kozie wio!
Biorę kluczyk nr 8 i odkręcam kabelek od korektora zaznaczonego na zdjęciu:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wujkowi kazałem wsiąść i odpalić - było 0oC, zagrzał świeczki i do dzięła. Efekt? Auto odpaliło o wiele lepiej niż przy podłączonym korektorze :| mało tego! Rechotu NIE BYŁO! silniczek pracował jak ta lala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. od razu można jechać i jest git!

Zgasiłem - podłączyłem kabelek odczekałem trochę żeby przestygł i palę przy podłączonym korektorze. Musiałem o wiele dłużej kręcić i rechot znowu wrócił na 8s.! Czyli już znamy winnego tych moich porannych męk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie wiem tylko czy się cieszyć, czy płakać, bo z tego co wiem, to taki korektor trochę kosztuję, a nie wiem czy jest możliwość sprawdzenia tego mojego, czy nie dałoby się go naprawić... może jakiś tłoczek się tam zablokował albo cuś...

czekam na porady, co teraz? szukać nowego? używanego po szrotach? a może spóbować ten wykręcić i popatrzeć nań?

[matrog19]

Jeżeli kolego na odłączonym lepiej zagadał to jak jest podłączony to masz zbyt wczesny wtrysk bo za bardzo przyspiesza. Lepiej podłączyć ten korektor i cofnąć trochę zapłon na pompie...

[jonteczek]

Napisał matrog19 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli kolego na odłączonym lepiej zagadał to jak jest podłączony to masz zbyt wczesny wtrysk bo za bardzo przyspiesza. Lepiej podłączyć ten korektor i cofnąć trochę zapłon na pompie...

to dziwne, bo na pompie obecnie mam ustawiony zapłon na pozycję fabryczną czyli 0
poza tym, kiedyś kąt trochę opóźniłem (przesunąłem koło o 1mm) a rechot nadal był... z tego by wynikało, że ten korektor w pierony przyśpiesza ten wtrysk, jeszcze inaczej pisząc - jest popsuty - bo gdyby działał poprawnie, to przy fabrycznym ustawieniu koła pompy rechotu by nie było - dobrze rozumuję?

potwierdził nawet to dzisiaj jeden mechanior w mieście, podjechałem do niego z ciekawości , powiedział, że jakbym mu podał numer pompy to w miarę tanio załatwiłby mi używany korektor
mówił jeszcze, że w tych endurach to co silnik, to inne kombinacje są zastosowane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. powiedział, że u mnie są dwa "przyśpieszacze" - jeden z tyłu pompy mechaniczny - termostat woskowy zaciąga wajchę przyśpieszenia wtrysku (zaznaczyłem na zielono), zaś z przodu jest korektor hydrauliczny (zaznaczyłem na czerwono) sterowany czujnikiem temperatury umieszczonym w obudowie termostatu :|

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

po odłączeniu tego z przodu, który zdecydowanie przyśpiesza wtrysk utrudniając odpalanie i powodując ten brzydki rechot, pozostał jeszcze ten z tyłu mechaniczny, dzięki któremu silnik mógł zostać odpalony (powtarzam, że odpalałem po nocy przy 0oC) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co Ty na to kolego? myślisz, że mogę temu mechanikowi zaufać? wyglądał na takiego, który się zna na rzeczy... i nie powiedział mi: "ford ****a wort" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[matrog19]

Nie wiem co doradzić... jeżeli jak odłączysz to jest wszystko dobrze to może jeździj z odłączonym... Może ktoś inny dołoży swoje "3grosze" ??

[jonteczek]

Napisał matrog19 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem co doradzić... jeżeli jak odłączysz to jest wszystko dobrze to może jeździj z odłączonym... Może ktoś inny dołoży swoje "3grosze" ??

może masz rację... ale to było 0oC i odpalił po paru obrotach wału (3s kręcił), ale co będzie jak przyjdzie -5 albo -10?

tam w warsztacie mi powiedział gość, że bez tego hydraulicznego mógłbym objechać wiosnę, lato i jesień, ale w zimie może być biednie... zresztą tu u mnie w górach, to nocami temperatura spada poniżej zera wiosną i jesienią, także poważnie się zastanawiam, żeby ten korektor jednak wymienić - przemyślę to, a jutro jeszcze zobaczę jak niunia odpali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no jak na razie, to tylko Ty mi odpowiadasz, za co ślicznie dziękuję - masz już u mnie parę ładnych piw kolego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[matrog19]

Nie dziękuj bo nie ma za coGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w końcu po to jest to forum. Ja dużo zdobyłem na nim pomocy i doświadczenia. A te piwka to wypij za moje zdrowie i mojego mondka albo przeznacz na naprawę swojej "niuni". Jeżeli chcesz poznać moje zdanie to ja bym zrobił tak: teraz bym jeździł z odłączonym jeżeli mówisz, że cienko z kasą a na jesienią bym to zrobił porządnie. Mi kolego jak padła pompa to mechanik mi założył starszej generacji bo podobno nie mógł takiej samej jak tamta moja dostać w dobrym stanie. Zrobił to bez mojej wiedzy bo tak to pewnie bym się na to nie zgodził. W tamtej co miałem przedtem był korektor wtrysku mechaniczny, sprawny był bo trykał a samochód palił tak samo zimą jak i latem. Długo kręcić nie Musiałem około z 3-5sekund czy na ciepłym czy na zimnym ale teraz wiem, że winą tego było że pompa mówiła PAPA. Ta pompa na której teraz jeżdżę jest z z mk1 albo początkowych mk2 i ma dwa korektory. Wiadomo, że wiązka trochę nie pasowała ale mechanik widać, że miał Głowę i wszystko jakoś podłączył... wszystko oprócz takiego dużego korektora co jest u mnie z przodu. Nawet tego nie zauważyłem tylko dopiero na kanale spostrzegłem, że jeden kabelek zwisa bezpańsko. Tą pompę miałem założoną w grudniu i całą zimę przejeździłem i odpalał pięknie. Od strzała po jednym grzaniu czy na ciepłym czy na zimnym i mniej pali niż na tamtej pompie. Ogólnie powiem tak: zły byłem jak zobaczyłem te pompę bo uważam, że nie powinno się od innego modelu kombinować z częściami ale przymykam na to oko bo samochód fajnie chodzi. Jak byłem kiedyś przy okazji u tego mechanika to się zapytałem czemu ten korektor z przodu nie jest podłączony to mi powiedział że to "bajery od ekologi" a jak powiedziałem, że podobno od startu na zimnym to mi powiedział "ja jestem pompiarzem 15lat a nie ty"... ale ważne, że wszystko śmiga tak jak powinnoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mdcs]

...a ja już tyle razy pisałem jak łatwo sprawdzić czy korektorek działa jak należy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jonteczek]

Napisał mdcs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...a ja już tyle razy pisałem jak łatwo sprawdzić czy korektorek działa jak należy

wiesz... na jednym forum było napisane, że jak auto rechocze po odpaleniu, to jest to znak, że korektor działa i, że wszystko w porządku... dziwne, że jak odpiąłem korektor, to auto zapaliło tak jak zawsze (3 sek. kręcenia i parę szarpnięć) i rechotania nie było

zobaczę jeszcze jak jutro odpali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. kwestia jest teraz tylko ile mi mechanior zaśpiewa za takie "cacuszko" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no i pytanie, czy jak zamontuje sprawny korektor, to czy będzie odpalało lepiej... poczekamy, zobaczymy

[carlos_ks]

Napisał matrog19 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak byłem kiedyś przy okazji u tego mechanika to się zapytałem czemu ten korektor z przodu nie jest podłączony to mi powiedział że to "bajery od ekologi" a jak powiedziałem, że podobno od startu na zimnym to mi powiedział "ja jestem pompiarzem 15lat a nie ty"... ale ważne, że wszystko śmiga tak jak powinnoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Siema Kolego,
Możesz podać namiary na tego mechaniora? Kogoś takiego poszukuję - z Turku do Konina nie jest daleko i domyślam się, że ten gość to niedaleko Ciebie.

Pozdrawiam