[Focus 1998-2004] Stukot wtrysków po regeneracji

[Czarek88]

Witam. To mój pierwszy post na tym forum niestety od razu po zakupie foczki.
Nie wiedziałem w którym temacie napisać o swoim przypadku, zdecydowałem że tu wpisze.
Od początku...Kupiłem foke mk1 lift 2003rok 1.8tdci 115km przebieg 240 tyś w niemczech. Po wyjeździe na autostrade podczas dodawania gwałtownie gazu zapalała się lampka świec żarowych i auto traciło moc lub gasło. Znałem już tą przypadłość z clio 1.5 dci i wiedziałem jak już jechac bo do domu ponad 600km. Spalanie po trasie przy 130km/h 7 litrów.
Oczywiście rano ciężko palił i kopcił chwile po odpaleniu i trzęsło silnikiem na wolnych.
W polsce sprawdziłem wtryski odczepiając wężyki i zauważyłem ze 1 wtrysk leje, na komputerze ogólny błąd ciśnienia na listwie. Zamówiłem 1 regenerowany wtrysk w firmie która te wtryski regeneruje. Zamontowałem odpaliłem i od razu poprawa chodził cicho i stabilnie, pojechałem się przejechać przeciągałem go na każdym biegu lampka się nie zapalała. Niestety po dalszych próbach lampka się zapala gdy jadę na w mairę wysokim biegu a niskich obrotach, czyli wtedy gdy silnik ma duże obciążenie. No ale to próba i nigdy bym normalnie tak go nie katował, uznałem że może tak zostać.
Pojechałem jeszcze zamówić filtr paliwa. Auto postało kilka godzin odpaliło normalnie lecz zaczęło dziwnie klekotać podczas dodawania gazu na niskich obrotach tak do 2 tyś na 1, 2,3 biegu taki był odgłoś jak by panewki tłukły,lub był przestwiony rozrząd- zapłon, przy tym silnik się krztusił telepał podczas pierwszych kilkuset metrów. Wymieniłem ten filtr nic nie dało, powinienem go pewnie wymienić przed założeniem wtrysku no ale cóż.....
Na następy dzień znowu ciężko zapalił, kopcił szarpał nie dało się jechać....
Jutro bede miał komputer to go jeszcze raz podłącze.
Co to może być, co posprawdzać , piszecie że to wtryski dają taki dźwięk , możliwe że padł inny? może pompa? zawór? świece?
Co sprawia że kontrolka świec żarowych zapala się w danym momęcie który opisałem wyżej(wysoki bieg niskie obroty)
Dzięki i czekam na podpowiedzi

[Czarek88]

Podpowie ktoś, coś?

[arturfom]

Problem w układzie paliwowym
chociaż powodów może być wiele od filtru paliwa do pompy wtryskowej to są jeszcze inne przyczyny - świece, egr, brak zasilania szczególnie na wtryskach czy świecach ( rozładowany akumulator )
Podłącz komputer i podaj kody błędów

[Czarek88]

Napisał arturfom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Problem w układzie paliwowym
chociaż powodów może być wiele od filtru paliwa do pompy wtryskowej to są jeszcze inne przyczyny - świece, egr, brak zasilania szczególnie na wtryskach czy świecach ( rozładowany akumulator )
Podłącz komputer i podaj kody błędów

Obecnie brak błędów, świece sprawne
Kolega zrobił mi przed chwilą test przelewowy i 3 wtryski leją 2 razy tyle co ten 1 który jest po regeneracji.
Jaką mam pewnośc że jak zregeneruje pozostałe 3 to będzie wszystko cacy? Może być jakaś inna jeszcze przyczyna?