[Fusion] Typowe awarie i usterki

[Arad]

Po przeczytaniu wszystkich wpisów, odnoszę wrażenie, że wiele(jeśli nie większość) opisanych kłopotów z Fusio wynika z tego, że obecni posiadacze kupilii auto używane tzw. "bezwypadkowe z gwarantowanym przebiegiem", w dodatku nie od pierwszego właściciela.
Faktem jest jednak, że niektóre egzemplarze wyprodukowane od 2004 roku, potrafiły rdzewieć w zastraszającym tempie. Teraz o plusach i minusach w moim już prawie 12 letnim Fusio:
+ PLUSY: nadwozie- zero korozji, podwozie- nieliczne małe "placki" zauważyłem w zeszłym roku; NIEWIARYGODNIE TRWAŁY wydech- nadal fabryczny, mimo że LPG od 2007r.; hamulce-po 100kkm klocki miały jeszcze 4 mm; zero wycieków płynów eksploatacyjnych; zero napraw w przednim zawieszeniu i układzie kierowniczym; bardzo dobre styki elektryczne-nic nie przerywa, ani nie przygasza się po włączeniu czegoś tam(praktycy wiedzą o co chodzi);
-MINUSY: źle zaprojektowany soft; odklejające się listwy na słupkach drzwiowych-wcześniej czy później trzeba to poprawić; cewka zapłonowa padła po 80kkm; duża wycieraczka szyb ma za słaby docisk przy dużych prędkościach; oba fabrycze amorki padły pod 35kkm, a bałwanki zamieniły sie w próchno; atrapa zderzaka przedniego(trudno to nazwać zderzakiem) bardzo wrażliwa na uszkodzenia,szczególnie przy nadkolach; silniczek reflektora prawego padł po 75kkm; ogrzewanie lewej połowy przedniej szyby przestało działać po 5 latach.

I na zakończenie informacje uzupełniające o aucie:
1. zostało zakupione w polskim salonie
2. garażowane przez pierwsze 6 lat, potem pod chmurką
3. 65% jazda poza miastem, 30% miasto, 5% drogi nieutwardzone i bezdroża
4. przebieg 105kkm

Bump:

Napisał niles Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam mam problem w moim fusionie 1.6 po przelaczeniu na lpg gasnie parownik wymienilem na nowy a problem dalej jest

To nie ten temat. Jest to problem z instalacją gazową a nie z produktem o nazwie Ford Fusion.

[Skolmi]

Napisał Arad Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

+ PLUSY: (...) zero napraw w przednim zawieszeniu (...)

-MINUSY: (...) oba fabrycze amorki padły pod 35kkm (...)

Heloł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Chyba, że tylne.

[Arad]

Napisał Skolmi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Heloł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Chyba, że tylne.

Czołem,
masz rację, cytując niepełne zdania, można zatracić implikację logiczną.
No... chyba że z przodu też są bałwanki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Niemniej jednak, dziękuję za wnikliwą lekturę mojego postu.

[mateuszmiruc]

1,4 tdci 2007 rok - kupiłem w roku 2014 z przebiegiem 150 tys. teraz mam 179 tys - co zrobiłem? więc: wymienione hamulce, regeneracja przekładni kierowniczej, wymiana oleju, największy nowy problem i jeszcze nie mam diagnozy to coś wyje podczas jazdy ( (dziwny dźwięk jakby z przodu z prawej strony od pasażera- tylko na biegu to słychać gdy na luz włączam trzeczenie czy tam wycie (cieżko ten dzwięk nazwać) przestaje- jakby obcierało jakieś łożysko czy coś innego. chrobotanie jakby się coś wycierało. :-) spalanie optymalne na poziomie 5 litrów, auto głośne podczas jazdy, przy 90 km/h obroty 2100, nie wiem czy to norma ale przy 130 mam wrażenie że silnik wypadnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[blady_obserwator]

Jestem świeżo po naprawie po małym wypadku, wczoraj zauważyłem że nie włączają się automatycznie wycieraczki po spryskaniu przedniej szyby. Wycieraczki same działają, spryskiwacze też ale trzeba ręcznie włączać wycieraczki po spryskaniu. Da się to łatwo naprawić?

[mefiu95]

rok prod 2003
przebieg 195 tys
wiek auta 12 lat

od 2011 r posiadam sekwencyjną instalację gazową. usterki? hmm...
- częstsza wymiana świec i przewodów (auto zamiast jechać, dławiło sie gazem przy wyprzedzaniu, po wymianie działa bez zarzutu) [wymiany co ok. 30 tys km]
- tylne amortyzatory (nie są dość wytrzymałe na nasze Polskie drogi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
- 2 tuleje tylnej belki
- sonda lambda za katalizatorem

W przeciągu 12 lat 4 awarie btw. wymiany. ogólny koszt? nieco ponad 1000 zł. silnik nigdy mnie nie zawiódł. jestem naprawdę zadowolony

[Tomos]

Ja natomiast swoje auto wraz z ojcem kupiłem w dniu 31.10.2012 roku z przebiegiem około 194 tys. km. i do tej pory były (i są niektóre z nich) następujące awarie oraz usterki:

Rdzewiejące nadwozie - 210 tys. km. (Nienaprawione)
Pęknięty zaczep tłumika - 220 tys. km. (Naprawione [Wymiana całego układu wydechowego])
Uszkodzony rezystor dmuchawy - 222 tys. km. (Naprawione)
Pękający plastik górnego schowka z lewej strony - 222 tys. km. (Naprawione)

[lokter]

Kupiłem bo spodobał się żonie. Niby okazyjna cen 6000 za rocznik 2003 silnik 1.3 benzyna. Kupiłem w maju 2014 niby miał mieć 130 tysi.Potem okazło się (znalazłem naklejkę serwisu) przebieg 160 tys km w roku 2007)Bóg jeden wie ile ma przejechane. Sami wymienialiśmy rozrząd z kolegą ( w lanosie to prostsze było) i ... wygięło zawory. Po tych przejściach jednak 25 tysięcy bezawaryjnie. Nie powiem żebym był zadowolony ze spalania 7 litrów na 100.A Lanos palił gaz wychodziło cenowo o połowę taniej. Jednak był prawie cały skorodowany i pił olej na potęgę. Tego lata doceniłem zalety klimy. Ogólnie jak do tej pory (odpukać) oprócz wymiany wentylatora nawiewu wszystko ok.
Ten wentylator polecam wymienić przez mechanika. Brat miał to samo i dojście do tego jest bardzo trudne. Za 80 zeta wymienili i jest ok.
Biorąc pod uwagę przebieg auto spisuje się nieźle.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[patkam_07]

Witam Was mianowicie miałem wczoraj taki problem eac fail samochód 2 tysiące obrotów więcej nie chciał jechać tak jakby tryb awaryjny , gdzieś doczytałem że to problem z paliwem, na razie jest spokój ale się obawiam co do tego dodam że jest to Ford Fusion 1,4 tdci .Dzisiaj będę zmieniał filtr paliwa.Ktoś coś wie na ten temat coś? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jitter]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , to nie jest właściwy temat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zapoznaj się z lekturą tego działu forum, a jeśli nie znajdziesz satysfakcjonującej odpowiedzi, dopisz się do istniejącego już tematu o przyczynach występowania błędu "EAC Fail".