[Kuga 2008-2012] Usterki w naszych autach part 2

[Tommi30]

W temcie świstów i gwizdów przy przyspieszaniu. U mnie to się zaczęło nasilać i w serwisie stwierdzili - wymiana turbiny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przebieg 56.000 km.
P.S. na gwarancji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Miraks]

W mojej Kudze, jak zrobiło się zimno, kilka razy rano bezpośrednio po uruchomieniu auta występował objaw "twardego pedału hamulca". Objaw ustępował po przejechaniu 10, 20 a czasem i 30 metrów, gdy wzrastały obroty silnika. Pojechałem do ASO - okazało się, że temat jest znany i typowy dla fordów z 2.0 Tdci (m.in. Kuga, S-Max). Naprawiono od ręki.

[Dablju]

a u mnie za każdym razem , po wyłączeniu silnika coś zaczęło buczy pod maską. Buczenie ma dźwiek jak mały kompresor do pompowania kół podłączany do zapalniczki i stopniowo w ciągu jakichś 3-5 sekund sie wycisza. Wcześniej tego nie było. Mam 35 000km. Aha i jeszcze klocki piszczą , a nie są na wykończeniu - wiec to chyba przez niskie temperatury. Za 5 kkm przegląd , zobaczymy co z tym zrobią.
P.S. No i dywanik kierowcy się przetarł.

[b@rth]

Napisał Dablju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... Aha i jeszcze klocki piszczą , a nie są na wykończeniu - wiec to chyba przez niskie temperatury. Za 5 kkm przegląd , zobaczymy co z tym zrobią...

mam dokladnie to samo, zeby bylo ciekawiej niedawno wymienialem klocki, rozumie ze nowe, musza sie dotrzec, ale to moze byc przez 200-300 km, ale przez 6 tys ?
... nie wiem czy sie smiac czy plakac ale uslyszalem tekst ze przy umowie z fordem (a taka mamy) uzywane sa tansze materialy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... z wymienianych wczesniej usterek usunieto buczenie czujnika temp klimy, wymiana na nowy (2 raz zeby bylo ciekawiej) no i kierownica takze nowa (ale o tym chyba wspominalem - takze juz 2 raz)

... swiszczenie silnika, wczesniej tylko jak silnik byl zimny na pierwszych biegach, ciche ale slyszalne (niejednokrotnie rozgladalem sie gdzie karetka jedzie), jak sie silnik rozgrzeje zanika, ale pojawilo sie na 4, 5, 6 biegu w zakresie 2000-2800 obrotow, przy mocniejszym wcisnieciu gazu, tyle ze to juz troszke inaczej tak jakby ... gwizdanie przez zapluty gwizdek tak to ujme, na razie reakcji serwisu nie ma, ale ... wiedza, slyszeli, czekamy co bedzie dalej ...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ZARZU]

Przebieg 23000km:
- wymiana "skórzanego" mieszka dźwigni zmiany biegów
- wymiana dysz spryskiwaczy szyby przedniej
- regulacja maski silnika(drżała przy szybkiej jeździe)
naprawiono w ramach gwarancji.
- Przy cofaniu prawie za każdym razem, dziwne skrzypienie+metaliczne puknięcie w tylnym zawieszeniu, dźwięk jak po najechaniu na studzienkę kanalizacyjną.
Panowie w ASO nie wypierają się ale nie znają przyczyny, kazali dalej jeździć.....
- Radio SONY co jakiś okres się zawiesza(komunikat 1 hour) potem znowu działa. Panowie w ASO coś tam pogrzebali i się odblokowywało..(cały czas się to powtarza ale już nie tak często)
- "świrujący" czujnik deszczu Panowie jak wyżejGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
- odpadajace chromowane kapselki z nakrętek kół. Jest to problem ponieważ w zestawie mamy klucz do kół 19mm a jak odpadnie ten kapselek, to się robi 18mm i co wtedy jak złapiemy gumę?

Przebieg 53000km na dzień dzisiejszy iiiiii właśnie wczoraj zaświeciła się żółta lampka silnika(check)
Panowie w ASO stwierdzili uszkodzenie czujnika ciśnienia różnicowego DPF. Koszt takiej naprawy + dopalenie DPF to: 800zł po rabacie na części i robociznę -15%.
Cale szczęście, że DPF udało się dopalić, bo już mnie straszyli jego wymianą za ok 4000zł.

[Remus1]

Do b@rth-a

To nie piszczą klocki w tarciu o tarczę, tylko klocki z prowadnicą zacisku hamulcowego. Podczas dociskania klocka dochodzi do drgań wysokiej częstotliwości, co ludzi słyszą jako wysokie dźwieki.
Rozwiazanie problemu jest banalne: wystarczy posmarować w miejscu styku klocka z prowadnicą smarem miedzianym (jest to specjalny wysokotemperaturowy smar niwelujący te własnie niedogodności) - sprawdzone na własnej skórze (a raczej na własnych hamulcach).
pozdr.
Irek

[b@rth]

Napisał Remus1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do b@rth-a

...
Rozwiazanie problemu jest banalne: wystarczy posmarować w miejscu styku klocka z prowadnicą smarem miedzianym...
Irek

dzieki, tylko ze to nie ja powinienem sie tym zajmowac, ani dochodzic do tego co sie dzieje, albo moze dziac, tylko od tego jest serwis ... rece opadaja czasami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jakoob]

Napisał ZARZU Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przebieg 53000km na dzień dzisiejszy iiiiii właśnie wczoraj zaświeciła się żółta lampka silnika(check)
Panowie w ASO stwierdzili uszkodzenie czujnika ciśnienia różnicowego DPF. Koszt takiej naprawy + dopalenie DPF to: 800zł po rabacie na części i robociznę -15%.

Kolego mam ten sam problem, check zapala się i gaśnie jak mu pasuje. Nie jest to wina złych warunków do dopalania, bo właściwie zawsze się to dzieje po dłuższej trasie i po procesie wypalenia. Sam filtr niejednokrotnie sprawdzany i było zawsze ok, czysty i wypalony podczas jazdy bez przerywania ani wymuszenia cyklu, a check i tak wywala. Sądzę, że u mnie również mógł paść ten sam czujnik co u Ciebie i dlatego pojawiają się takie anomalie. Byłbyś w stanie sprawdzić na rachunku, ewentualnie zapytać tam gdzie Ci naprawiali o numer/oznaczenie błędu jaki wystąpił? Jeśli tak, to byłbym wdzięczny. Porównałbym to z moim i wiedział czy to podejrzewany przeze mnie czujnik ciśnienia, bo póki co nikt nie może zgadnąć, łącznie z serwisem czemu tak się dzieje.

[ZARZU]

Nie wiem czy o to chodzi? Mam taki opis:
Kody ust.-odczyt/wykas.,okreźl.ust (Wszystkie [MUA]) 290994MUA23

[ZARZU]

Witam,

Maskę wyregulują Ci w serwisie, na zamku trzeba coś podkręcić.
Mieszek (oslona drążka zmiany biegów)poprostu popękał na fałdach. Jest zrobiony ze skai a nie ze skóry i dlatego tak się dzieje. Auto było jeszcze na gwarancji więc poprosiłem o wymianę i wymieniliGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Pozdrawiam,