Sprawdzanie Numeru VIN

nawro83 · 09-05-2013, 11:13

Witam serdecznie forumowiczów,
Jest to pierwszy mój post na forum, ale podglądaczem jestem już od dłużeszgo czasu :-)
Problem dotyczy wspomagania: otóż po całodziennym jeżdzeniu na klimie muszę dolać płynu do wspomagania, gdy nie jeżdziłem zdazalo mi sie 1,5 - 2 tyg a na klimie codziennie...
Wyciek jest "żywy" tzn koloru różowego taki jak płyn a nie jakis brudny i przepracowany.

Drugi problem dotyczy klimy: to że auto traci moc po włączeniu to norma
ale gdy jade np. 60 na 4 biegu czuć nierówna prace silnika, tzn szarpie tak delikatnie.
Gdy doda sie gazu i jedzie 80 na 4 to jest oki.

Proszę o porady

vic86 · 09-05-2013, 20:31

Nie wiem przypadkiem czy nie powinien być 1 temat 1 pytanie.
Jeśli chodzi o pierwsze pytanie to nie widzę związku klimy ze wspomaganiem. Jedyne co to że na klimie się zwiększa obroty a więc przez co pompa ze wspomagania szybciej się obraca. Ale to tylko moja dedukcja nie musi być "realna"

Ad2
Może tak być jeśli masz ilość czynnika w klimie na pograniczu. Po prostu przy spadku ciśnienia klima się wyłącza i włącza i przez to są wahania mocy.
Kuzyn tak miał w mondeo

nawro83 · 10-05-2013, 19:17

Drugi problem rozwizany. kolega mwil o czynniku ale klima byla swiezo nabijana. Wyczyscilem silnik krokowy i po problemie.
Zlokalizowaem wycieki plynu wspomagania.
Cieknie z maglownicy w okolicach strony kierowcy. Mozna to jakos "zatamowac"??

vic86 · 10-05-2013, 21:09

hmmm nowa przekładnia?? Co odważniejsi wymieniają uszczelniacze ale to chwila i znowu cieknie

yaro666 · 10-05-2013, 23:24

[QUOTE=

jeśli regeneruje dobry zakład, to nie cieknie i jest gwarancja na 1 rok. u dealera przecież nie produkują wszystkiego na nowo, tylko regenerują w wielu przypadkach, a szczególnie przekładnie.

vic86 · 11-05-2013, 09:01

chodziło mi o nową regenerowaną. Sam taką mam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chodziło mi o robotę samemu. Samemu da się uszczelniacze wymienić ale to średnio wychodzi

yaro666 · 11-05-2013, 16:44

[QUOTE=vic86;2

właśnie szukałem uszczelniaczy po firmach zajmujących się ich sprzedażą i niestety nie spotkałem się z zamiennikami. tam jest bardzo duże ciśnienie i muszą być odpowiednie uszczelniacze.

lipus_2005 · 07-09-2013, 19:28

Kpl uszczelniaczy dostepny w IC caly zestaw ok 70 zl

Ktoś może sam wymieniał takie uszczelniacze samemu ? Lub może podpowiedzieć jak to sie robi ?

yaro666 · 08-09-2013, 12:14

widziałem uszczelniacze w IC, ale poza tym, że są na liście części, to nie były dostępne nawet na zamówienie.

magiel możesz próbować zdemontować, ale od razu uprzedzam, że będzie ciężko cokolwiek zdemontować.
u mnie zaślepka regulacji luzu nie chciała wyjść. od góry uszczelniacz też siedział tak bardzo, że nic go nie ruszało.
musisz mieć dobre klucze nasadowe, szczypce do segerów i duże imadło. bez tego nawet się nie zabieraj, tylko daj regenerować.

lipus_2005 · 08-09-2013, 12:40

Uszczelniacze sa dostepne bo je kupilem i sa w sprzedazy

Imadlo mam, szczypce tez gdzies sa i troche kluczy dlatego chcialbym to zrobic we wlasnym zakresie.

Rozbieral ktos moze taka maglownice ?

Wrzucam pare zdjec tej maglownicy moze komus przyjdzie pomysl jak ja rozebrac.

09-05-2013, 11:13	#1
nawro83 ford::amateur Imię: Kuba Zarejestrowany: 12-02-2008 Skąd: Kępno Model: FORD KA Silnik: 1.3 Rocznik: 1998 Postów: 5	Wyciek z maglownicy.Naprawa czy zakup regenerowanej? Witam serdecznie forumowiczów, Jest to pierwszy mój post na forum, ale podglądaczem jestem już od dłużeszgo czasu :-) Problem dotyczy wspomagania: otóż po całodziennym jeżdzeniu na klimie muszę dolać płynu do wspomagania, gdy nie jeżdziłem zdazalo mi sie 1,5 - 2 tyg a na klimie codziennie... Wyciek jest "żywy" tzn koloru różowego taki jak płyn a nie jakis brudny i przepracowany. Drugi problem dotyczy klimy: to że auto traci moc po włączeniu to norma ale gdy jade np. 60 na 4 biegu czuć nierówna prace silnika, tzn szarpie tak delikatnie. Gdy doda sie gazu i jedzie 80 na 4 to jest oki. Proszę o porady

09-05-2013, 20:31	#2
vic86 ford::specialist Zarejestrowany: 26-01-2009 Skąd: Zabrze Model: Ka Silnik: 1.3 Rocznik: 1997 (był) 2000/2001 jest :D Postów: 504	Odp: Klimatyzacja + wspomaganie Nie wiem przypadkiem czy nie powinien być 1 temat 1 pytanie. Jeśli chodzi o pierwsze pytanie to nie widzę związku klimy ze wspomaganiem. Jedyne co to że na klimie się zwiększa obroty a więc przez co pompa ze wspomagania szybciej się obraca. Ale to tylko moja dedukcja nie musi być "realna" Ad2 Może tak być jeśli masz ilość czynnika w klimie na pograniczu. Po prostu przy spadku ciśnienia klima się wyłącza i włącza i przez to są wahania mocy. Kuzyn tak miał w mondeo __________________ http://www.fordclubpolska.org/mojeauto2.php?id_auta=627

10-05-2013, 19:17	#3
nawro83 ford::amateur Imię: Kuba Zarejestrowany: 12-02-2008 Skąd: Kępno Model: FORD KA Silnik: 1.3 Rocznik: 1998 Postów: 5	Odp: Klimatyzacja + wspomaganie Drugi problem rozwizany. kolega mwil o czynniku ale klima byla swiezo nabijana. Wyczyscilem silnik krokowy i po problemie. Zlokalizowaem wycieki plynu wspomagania. Cieknie z maglownicy w okolicach strony kierowcy. Mozna to jakos "zatamowac"??

10-05-2013, 21:09	#4
vic86 ford::specialist Zarejestrowany: 26-01-2009 Skąd: Zabrze Model: Ka Silnik: 1.3 Rocznik: 1997 (był) 2000/2001 jest :D Postów: 504	Odp: Klimatyzacja + wspomaganie hmmm nowa przekładnia?? Co odważniejsi wymieniają uszczelniacze ale to chwila i znowu cieknie __________________ http://www.fordclubpolska.org/mojeauto2.php?id_auta=627

10-05-2013, 23:24	#5
yaro666 ford::advanced Imię: J Zarejestrowany: 01-03-2010 Skąd: Chorzów Model: KA Silnik: 1.3i 60KM Rocznik: 1998 Postów: 328	Odp: Klimatyzacja + wspomaganie [QUOTE= jeśli regeneruje dobry zakład, to nie cieknie i jest gwarancja na 1 rok. u dealera przecież nie produkują wszystkiego na nowo, tylko regenerują w wielu przypadkach, a szczególnie przekładnie. Ostatnio edytowane przez Marek ; 12-05-2013 o 11:24 Powód: Na forum nie cytujemy całych poprzedzających postów

11-05-2013, 09:01	#6
vic86 ford::specialist Zarejestrowany: 26-01-2009 Skąd: Zabrze Model: Ka Silnik: 1.3 Rocznik: 1997 (był) 2000/2001 jest :D Postów: 504	Odp: Klimatyzacja + wspomaganie chodziło mi o nową regenerowaną. Sam taką mam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chodziło mi o robotę samemu. Samemu da się uszczelniacze wymienić ale to średnio wychodzi __________________ http://www.fordclubpolska.org/mojeauto2.php?id_auta=627

11-05-2013, 16:44	#7
yaro666 ford::advanced Imię: J Zarejestrowany: 01-03-2010 Skąd: Chorzów Model: KA Silnik: 1.3i 60KM Rocznik: 1998 Postów: 328	Odp: Klimatyzacja + wspomaganie [QUOTE=vic86;2 właśnie szukałem uszczelniaczy po firmach zajmujących się ich sprzedażą i niestety nie spotkałem się z zamiennikami. tam jest bardzo duże ciśnienie i muszą być odpowiednie uszczelniacze. Ostatnio edytowane przez Marek ; 12-05-2013 o 11:26 Powód: Na forum nie cytujemy całych poprzedzających postów

07-09-2013, 19:28	#8
lipus_2005 ford::amateur Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 18-08-2013 Skąd: Biała Podlaska Model: streetka Silnik: 1.6 Rocznik: 2003 Postów: 7	Odp: Wyciek z maglownicy.Naprawa czy zakup regenerowanej? Kpl uszczelniaczy dostepny w IC caly zestaw ok 70 zl Ktoś może sam wymieniał takie uszczelniacze samemu ? Lub może podpowiedzieć jak to sie robi ? Ostatnio edytowane przez lipus_2005 ; 07-09-2013 o 19:30 Powód: pomylka

08-09-2013, 12:14	#9
yaro666 ford::advanced Imię: J Zarejestrowany: 01-03-2010 Skąd: Chorzów Model: KA Silnik: 1.3i 60KM Rocznik: 1998 Postów: 328	Odp: Wyciek z maglownicy.Naprawa czy zakup regenerowanej? widziałem uszczelniacze w IC, ale poza tym, że są na liście części, to nie były dostępne nawet na zamówienie. magiel możesz próbować zdemontować, ale od razu uprzedzam, że będzie ciężko cokolwiek zdemontować. u mnie zaślepka regulacji luzu nie chciała wyjść. od góry uszczelniacz też siedział tak bardzo, że nic go nie ruszało. musisz mieć dobre klucze nasadowe, szczypce do segerów i duże imadło. bez tego nawet się nie zabieraj, tylko daj regenerować.