Sprawdzanie Numeru VIN

cowboy · 22-08-2008, 22:09

Wojtek60 czy ty nie mieszkasz przypadkiem w UK?

Cytat:

Napisał wojtek60

SZANOWNI FACHOWCY
w UE obowiązują coroczne kontrole techniczne ze sprawdzeniem czystości spalin włącznie.
Jest to wydruk z rejestratora dołączony do wyników kontroli.
Ponieważ planuję wymianę kompl. wydechu, chciałbym wiedzieć, czy oferowane tłumiki
przez hurtownie (podróbki) zachowują procentową czystość spalin.
Są zaostrzenia z kontrolą spalin i nie chciałbym mieć problemów.
Co proponujecie - dziękuję. :fcp29

SZANOWNY KOLEGO (przeprzaszam od razu MODA za użycie dużyc liter, ale kolega zrobił to samo).
W Unii Europejskiej TAK, zgadzam się z tobą obowiązują coroczne kontrole techniczne ze sprawdzeniem czystości spalin włącznie. Ale NIE W POLSCE, gdzie za symboliczną "flaszkę" lub za 50zł. można załatwić dosłownie wszystko, nawet gdy diagnosta nie widzi samochodu na oczy. Więc jak mieszkasz w UE (czytaj też Polska) to zakładaj co chcesz i za ile chcesz, aby czystość spalin była zachowana.

D245 napisał ci dokładnie o co chodzi.
Pozdro

wojtek60 · 23-08-2008, 08:21

Cytat:

Napisał D245

Tlumiki maja sie nijak do czystosci spalin -o tym decyduje stan i regulacja silnika , lambda i katalizator

Dziękuję.
Jest to fachowa odpowiedź wyjaśniająca problem :fcp29

03-09-2008, 09:41

W Lublinie w firmie BUKOR http://www.bukor.pl/ środkowy i końcowy wraz z montażem - 330 PLN. Nie wiem niestety jakiej firmy są tłumiki.

devaluator · 03-09-2008, 16:35

mi też coś ta jakość spalin do tłumików nie pasowała. Katalizatory są od tego

djibiza · 09-12-2011, 00:40

Temat stary ale nie będę zaśmiecał forum. Kombinował ktoś kiedyś w galu benzyna 2.0 albo jakimś innym benzynowym wywalenie fabrycznego tłumika środkowego i wstawienie środkowego przelotowego tłumika pseudo sportowego? Generalnie chciałbym coś wymodzić aby poprawić trochę brzmienie ukł. wydechowego. Tak żeby nie było pierdząco tylko żeby uzyskać namiastkę brzmienia wydechu silnika V8 ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

belek · 28-01-2012, 07:43

ja też się podepnę. jak Wam się spisują te tłumiki z 2007 czy 2009r? warto brać oryginał czy Bosala? oryginał w ASO będzie klasy fabrycznego czy jakaś lipa jak z tarczami? chociaż te Bosale też w cenie od 500zł do 250zł. Czyli albo podróby są na rynku albo Bosal Bosalowi nierówny. no albo aż tak się różnią marżami... polskie kiedyś kupowałem to starczały mi na rok, dwa więc odpada... to warto za oryginał dać 500zł?

marekuk · 29-01-2012, 22:47

Wiadomosc dla wojtek60.
Badanie spalin na przegladzie technicznym pozwala na wychwycenie pojazdow niesprawnych aby po ewentualnej naprawie nie byly uciazliwe dla srodowiska.
Mam znajomych w uk ktorzy robili badania z zaslepionym egr-em i jezeli silnik byl w dobrej kondycji to w dalszym ciagu spaliny byly w normie. W warunkach angielskich wiekszym problemem jest to ze zaklad ktory robi badanie techniczne szuka minimalnych problemow by za chwile naprawiac czasami drobiazgi ale za duzo wyzsza cene. Np wymiana wycieraczek, zarowek i inne drobne usterki. Wtedy usluga kosztuje lacznie z badaniem ok £100 zamiast £40. Dlatego najwieksze kolejki sa do miejskich stacji diagnostycznych ktore nic nie naprawiaja.
To tak na marginesie roznych "pomyslow" z tlumikami od innych wersji czy odmian. Byle taniej nie jest czasami taniej jak w wyniku niezgloszonej a wykrytej modyfikacji samochod przestaje byc ubezpieczony.
Wszyscy ktorzy mieli do czynienia z brytyjskim lub niemieckim systemem badania samochodow wiedza ze nie jest to idea dla idei ale dla wspolnego bezpieczenstwa.

03-09-2008, 09:41	#23
lion Postów: n/a	Re: Re: W Lublinie w firmie BUKOR http://www.bukor.pl/ środkowy i końcowy wraz z montażem - 330 PLN. Nie wiem niestety jakiej firmy są tłumiki.

03-09-2008, 16:35	#24
devaluator ford::professional Imię: Przemek Zarejestrowany: 24-05-2008 Skąd: Elbląg Model: Sharan, był Ford Galaxy Silnik: TDI AUY był AHU @110KM Rocznik: VW 2000 był Ford 1997 Postów: 1,149	Re: ile za tłumik mi też coś ta jakość spalin do tłumików nie pasowała. Katalizatory są od tego

09-12-2011, 00:40	#25
djibiza ford::specialist Zarejestrowany: 08-01-2007 Skąd: Zagłębie używanych złomów / Gniezno Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 TDCi 140KM Rocznik: 2009 Postów: 870	Odp: ile za tłumik Temat stary ale nie będę zaśmiecał forum. Kombinował ktoś kiedyś w galu benzyna 2.0 albo jakimś innym benzynowym wywalenie fabrycznego tłumika środkowego i wstawienie środkowego przelotowego tłumika pseudo sportowego? Generalnie chciałbym coś wymodzić aby poprawić trochę brzmienie ukł. wydechowego. Tak żeby nie było pierdząco tylko żeby uzyskać namiastkę brzmienia wydechu silnika V8 ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

28-01-2012, 07:43	#26
belek ford::beginner Zarejestrowany: 22-12-2008 Skąd: Warszawa Model: Focus Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 44	Odp: ile za tłumik ja też się podepnę. jak Wam się spisują te tłumiki z 2007 czy 2009r? warto brać oryginał czy Bosala? oryginał w ASO będzie klasy fabrycznego czy jakaś lipa jak z tarczami? chociaż te Bosale też w cenie od 500zł do 250zł. Czyli albo podróby są na rynku albo Bosal Bosalowi nierówny. no albo aż tak się różnią marżami... polskie kiedyś kupowałem to starczały mi na rok, dwa więc odpada... to warto za oryginał dać 500zł? __________________ §23

29-01-2012, 22:47	#27
marekuk ford::beginner Zarejestrowany: 20-01-2009 Model: galaxy mk2 Silnik: 1.9 tdi 115 manual Rocznik: 2001 Postów: 46	Odp: ile za tłumik Wiadomosc dla wojtek60. Badanie spalin na przegladzie technicznym pozwala na wychwycenie pojazdow niesprawnych aby po ewentualnej naprawie nie byly uciazliwe dla srodowiska. Mam znajomych w uk ktorzy robili badania z zaslepionym egr-em i jezeli silnik byl w dobrej kondycji to w dalszym ciagu spaliny byly w normie. W warunkach angielskich wiekszym problemem jest to ze zaklad ktory robi badanie techniczne szuka minimalnych problemow by za chwile naprawiac czasami drobiazgi ale za duzo wyzsza cene. Np wymiana wycieraczek, zarowek i inne drobne usterki. Wtedy usluga kosztuje lacznie z badaniem ok £100 zamiast £40. Dlatego najwieksze kolejki sa do miejskich stacji diagnostycznych ktore nic nie naprawiaja. To tak na marginesie roznych "pomyslow" z tlumikami od innych wersji czy odmian. Byle taniej nie jest czasami taniej jak w wyniku niezgloszonej a wykrytej modyfikacji samochod przestaje byc ubezpieczony. Wszyscy ktorzy mieli do czynienia z brytyjskim lub niemieckim systemem badania samochodow wiedza ze nie jest to idea dla idei ale dla wspolnego bezpieczenstwa.