Sprawdzanie Numeru VIN

misiek510 · 19-12-2009, 20:44

Witam
sprawdzałem ostatnio czujnik ciśnienia doładowanie i zaniepokoiła mnie jedna rzecz a mianowicie działa on w zakresie od 10KPa na wolnych obrotach i max 30KPa przy ostrzejszym przyspieszaniu po czym ta wartość spada do 15KPa, przy normalnej jeździe nie pokazuje więcej niz 20KPa wydaje mis się ze ta wartości jest zbyt mała

badał ktoś u siebie ten czujnik podczas jazdy w silniki TDDI lub TDCI w jakich wartościach
ciśnienia wam on pracuje ????

Pozdrawiam

Tomek2907 · 19-12-2009, 21:11

To masz najwyraźniej coś nie tak z tym czujnikiem. Na biegu jałowym powinno być około 100 KPa, co odpowiada 1 barowi , czyli w przybliżeniu ciśnieniu atmosferycznemu ( zależy oczywiście od pogody ) Natomiast w czasie maksymalnego obciążenia turbina w mondeo TDCI 130 KM potrafi dmuchnąć nawet 254 KPa , czyli tak naprawdę 1,54 bara ponad ciśnienie atmosferyczne .
Wartości które podajesz są oderwane od rzeczywistości i albo są źle odczytane albo rzeczywiście masz uszkodzony czujnik ciśnienia doładowania.
Pozdrawiam

misiek510 · 19-12-2009, 21:27

dzięki za info faktycznie tak mi się tez wydawało ze te wartości są zbyt niskie muszę dodać ze żadnego błędy w komputerze silnika nie mam pewnie dlatego ze ten interfejs jest bardziej dedykowany dla silnika TDCI ale parametry odczytuje raczej dobrze gdyż wartości napięcia prędkości i obrotów silnika są prawidłowe w tygodniu postaram sie za innym czujnikiem.

Pablo_X · 21-12-2009, 20:21

Cytat:

Napisał Tomek2907 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Natomiast w czasie maksymalnego obciążenia turbina w mondeo TDCI 130 KM potrafi dmuchnąć nawet 254 KPa , czyli tak naprawdę 1,54 bara ponad ciśnienie atmosferyczne .

Potwierdzam :582:
W porównaniu do innych aut z turbodoładowanym diselkiem jest ono duże (np. BMW/VW). Ale turbinka ma jeszcze zapas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla silnika 130KM dokonałem pomiaru dla dużej prędkości :651::534:

Prędkość 190km/h wg komputera (wg licznika 200)
Pedał przyśpieszenia 100%
Ciśnienie na szynie 1600MPa
Ciśnienie w kolektorze 2,4MPa
Przepływomierz 111g/s

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W pomiarze dla 115KM (2004r) wyszło doładowanie
- sterowanie elektryczne 2,45 kPa z przepływomierzem na dolocie - 115g/s
- sterowanie podciśnieniowe 2,39 kPa bez przepływomierza na dolocie - pomiar niemożliwy

misiek510 · 21-12-2009, 21:34

ok jestem na etapie załatwiania czujnika doładowania czegoś na podmiankę (koszt nowego jest zbyt wysoki szczególnie teraz przed świętami)chce wyeliminować błąd pomiarowy jeśli to nie pomoże to będę szukał dalej
Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

SrebnaStrzała · 22-12-2009, 02:40

te 2.4 bara przy 190 co kolega pokazuje to mi sie wierzyć nie chce... U mnie przy przekorczeniu 3.000 obrotów na 5 biegu ciśnienie spada do 1.3-1.4 bara na wskaźniku analogowym.
...i nie widze rzekomego 1 bar atmosferycznego na biegu jałowym tylko 0.2bara.
Nominalnie mam 1.5, 1.6 a max to ponad 2.0 dalej wskaźnik nie sięga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tomek2907 · 22-12-2009, 07:21

Cytat:

Napisał SrebnaStrzała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...i nie widze rzekomego 1 bar atmosferycznego na biegu jałowym tylko 0.2bara.

Kolego po prostu masz tak wyskalowany czujnik,że nie dolicza ci ciśnienia atmosferycznego. Gdyby liczyć od ciśnienia "bezwzględnego " miałbyś na pewno ponad 1 bar .

Pablo_X · 22-12-2009, 08:30

Zaznaczam, że zamieszczone wykresy przedstawiają sytuację stałego przyśpieszania, więc doładowanie jest na maxa jak również ciśnienie na szynie a EGR jest zamknięty.
Wskaźniki pokazują ciśnienie bezwzględne (czyli wraz z atmosferycznym).

Nie posiadam w tej chwili zrzutu z przebiegami ze spokojnej jazdy motorkiem 130KM, ale mogę potwierdzić, że ciśnienie przy spokojnej jeździe waha się właśnie w granicach 1,2 - 1,5 bara i EGR jest jest otwarty (uchyla się i przymyka reagując na delikatne manewry pedałem gazu).

SrebnaStrzała · 22-12-2009, 09:40

W moim przypadku egr jest zaślepione... Jednak odnośnie przyspieszania to u mnie ponad 1.5 bara wychodzi tylko w przypadku gazowania na 4 i 5 (overboost) oraz wduszenie pedału gazu na maxa przy obrotach około 1700. Jednak powyżej 2200 obrotów przy wyłączonym overbooscie który trwa pare sekund nigdy nie jest więcej niż 1.5 a po chwili spada do 1.3 Może jakaś nieszczelność w układzie.

19-12-2009, 20:44	#1
misiek510 ford::beginner Zarejestrowany: 04-06-2008 Skąd: Wielkopolska Model: Mondeo mk3 Silnik: 2.0 TDDI (115 KM) Rocznik: 2001 Postów: 42	diagnostyka map sensor Witam sprawdzałem ostatnio czujnik ciśnienia doładowanie i zaniepokoiła mnie jedna rzecz a mianowicie działa on w zakresie od 10KPa na wolnych obrotach i max 30KPa przy ostrzejszym przyspieszaniu po czym ta wartość spada do 15KPa, przy normalnej jeździe nie pokazuje więcej niz 20KPa wydaje mis się ze ta wartości jest zbyt mała badał ktoś u siebie ten czujnik podczas jazdy w silniki TDDI lub TDCI w jakich wartościach ciśnienia wam on pracuje ???? Pozdrawiam

19-12-2009, 21:11	#2
Tomek2907 ford::average Zarejestrowany: 10-06-2008 Skąd: Siedlce Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 71	Odp: diagnostyka map sensor To masz najwyraźniej coś nie tak z tym czujnikiem. Na biegu jałowym powinno być około 100 KPa, co odpowiada 1 barowi , czyli w przybliżeniu ciśnieniu atmosferycznemu ( zależy oczywiście od pogody ) Natomiast w czasie maksymalnego obciążenia turbina w mondeo TDCI 130 KM potrafi dmuchnąć nawet 254 KPa , czyli tak naprawdę 1,54 bara ponad ciśnienie atmosferyczne . Wartości które podajesz są oderwane od rzeczywistości i albo są źle odczytane albo rzeczywiście masz uszkodzony czujnik ciśnienia doładowania. Pozdrawiam

19-12-2009, 21:27	#3
misiek510 ford::beginner Zarejestrowany: 04-06-2008 Skąd: Wielkopolska Model: Mondeo mk3 Silnik: 2.0 TDDI (115 KM) Rocznik: 2001 Postów: 42	Odp: diagnostyka map sensor dzięki za info faktycznie tak mi się tez wydawało ze te wartości są zbyt niskie muszę dodać ze żadnego błędy w komputerze silnika nie mam pewnie dlatego ze ten interfejs jest bardziej dedykowany dla silnika TDCI ale parametry odczytuje raczej dobrze gdyż wartości napięcia prędkości i obrotów silnika są prawidłowe w tygodniu postaram sie za innym czujnikiem.

21-12-2009, 21:34	#5
misiek510 ford::beginner Zarejestrowany: 04-06-2008 Skąd: Wielkopolska Model: Mondeo mk3 Silnik: 2.0 TDDI (115 KM) Rocznik: 2001 Postów: 42	Odp: diagnostyka map sensor ok jestem na etapie załatwiania czujnika doładowania czegoś na podmiankę (koszt nowego jest zbyt wysoki szczególnie teraz przed świętami)chce wyeliminować błąd pomiarowy jeśli to nie pomoże to będę szukał dalej Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-12-2009, 02:40	#6
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: diagnostyka map sensor te 2.4 bara przy 190 co kolega pokazuje to mi sie wierzyć nie chce... U mnie przy przekorczeniu 3.000 obrotów na 5 biegu ciśnienie spada do 1.3-1.4 bara na wskaźniku analogowym. ...i nie widze rzekomego 1 bar atmosferycznego na biegu jałowym tylko 0.2bara. Nominalnie mam 1.5, 1.6 a max to ponad 2.0 dalej wskaźnik nie sięga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez SrebnaStrzała ; 22-12-2009 o 02:44

22-12-2009, 08:30	#8
Pablo_X ford::specialist Zarejestrowany: 30-05-2007 Skąd: Nysa Model: BMW x1 Silnik: 2.0d TwinTurbo :-D Rocznik: 2018 Postów: 565	Odp: diagnostyka map sensor Zaznaczam, że zamieszczone wykresy przedstawiają sytuację stałego przyśpieszania, więc doładowanie jest na maxa jak również ciśnienie na szynie a EGR jest zamknięty. Wskaźniki pokazują ciśnienie bezwzględne (czyli wraz z atmosferycznym). Nie posiadam w tej chwili zrzutu z przebiegami ze spokojnej jazdy motorkiem 130KM, ale mogę potwierdzić, że ciśnienie przy spokojnej jeździe waha się właśnie w granicach 1,2 - 1,5 bara i EGR jest jest otwarty (uchyla się i przymyka reagując na delikatne manewry pedałem gazu). __________________ FORD Club Polska

22-12-2009, 09:40	#9
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: diagnostyka map sensor W moim przypadku egr jest zaślepione... Jednak odnośnie przyspieszania to u mnie ponad 1.5 bara wychodzi tylko w przypadku gazowania na 4 i 5 (overboost) oraz wduszenie pedału gazu na maxa przy obrotach około 1700. Jednak powyżej 2200 obrotów przy wyłączonym overbooscie który trwa pare sekund nigdy nie jest więcej niż 1.5 a po chwili spada do 1.3 Może jakaś nieszczelność w układzie.