Sprawdzanie Numeru VIN

Lukaszko · 04-12-2009, 10:52

Cytat:

Napisał korek007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wystarczy podnieść maskę, uruchomić silnik i włączyć klimatyzację, a następnie przyjrzeć się sprężarce, a właściwie sprzęgiełku, które widać na zewnetrznej stronie koła pasowego sprężarki.
Takie odgłosy było słychać w momencie, jak sprzęgło załączało się i wyłączało. Doskonale to widać (oczywiście nie odgłosy, ale to czy sprzęgło pracuje czy nie).

A możesz rzucić jakieś zdjęcie albo schemat gdzie to jest.
Szczerze mówiąc jestem świeży w temacie focusa i na mechanice też niezbyt się znam.

korek007 · 05-12-2009, 17:14

Zdjęcia akurat nie mam, ale jak staniesz przed samochodem, to z lewej strony silnika masz kilka urzadzęń napędzanych paskiem wielorowkowym. Z przodu u góry jest alternator, a pod nim sprężarka klimatyzacji. Nie możesz jej nie znaleźć.

Lukaszko · 10-12-2009, 13:59

Cytat:

Napisał korek007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zdjęcia akurat nie mam, ale jak staniesz przed samochodem, to z lewej strony silnika masz kilka urzadzęń napędzanych paskiem wielorowkowym. Z przodu u góry jest alternator, a pod nim sprężarka klimatyzacji. Nie możesz jej nie znaleźć.

Nie sprawdzałem pod maską bo coś zarobiony jestem, ale stanąłem z przodu i faktycznie strzały są od strony pasażera i pojawiają się co najmniej co kilkanaście sekund.

Klima działa moim zdaniem dobrze.

Może to wina niskich temperatur i często się włącza i wyłącza??

Czy to jednak coś więcej?

TomFoc · 10-12-2009, 14:55

Czyli wszystko masz OK. Sprężarka nie pracuje w sposób ciągły - włącza się i wyłącza w odstępach kilku czy kilkunastu sekund. Niektórzy na tym i innym forum z uporem maniaka twierdzą, że częste załączanie się sprężarki to oznaka małej ilości czynnika chłodzącego. Moje doświadczenia wskazują, że te twierdzenia to totalna bzdura. W mojej klimie tuż po uzupełnieniu czynnika sprężarka działa z przerwami. Tym bardziej w niskich temperaturach otoczenia, co jest logiczne, bo przecież w niskich temperaturach szybciej schładzane jest wnętrze pojazdu i sprężarka "może" się wyłączyć. Problem polega tylko na tym, że Ty piszesz i strzałach pod maską a ja bym te odgłosy załączania się sprężarki nazwał stukami. Pozdro. Dodam jeszcze, że powinieneś dla swojego spokoju znaleźć chwilę wolnego czasu i podnieść machę do góry, włączyć silnik i klimę i posłuchać skąd dochodzą te "strzały". Jeżeli to stuki sprężarki, to bez problemu to wychwycisz i będziesz spał spokojnie.

korek007 · 10-12-2009, 18:18

Cytat:

Napisał TomFoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....Tym bardziej w niskich temperaturach otoczenia, co jest logiczne, bo przecież w niskich temperaturach szybciej schładzane jest wnętrze pojazdu i sprężarka "może" się wyłączyć......

Czyli co? W kabinie jest jakiś czujnik, który przy pewnej temperaturze wyłącza sprężarkę klimatyzacji? Jeżeli tak, to ja jestem gamoniem totalnym.

TomFoc · 10-12-2009, 19:30

Czujnik w kabinie? Jasne, że jest. Nastawiam sobie klimkę na np. 22 stopnie i taką temperaturę trzyma dzięki czujnikowi. Co do treści drugiego Twojego zdania nie będę się wypowiadał.

korek007 · 11-12-2009, 09:01

Ok, czujniki są bo być muszą. Ale czy przy klimatyzacji automatycznej czy półautomatycznej utrzymywanie zadanej temperatury odbywa się poprzez włączanie i wyłączanie sprężarki??

Madaw · 11-12-2009, 11:10

Cytat:

Napisał korek007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale czy przy klimatyzacji automatycznej czy półautomatycznej utrzymywanie zadanej temperatury odbywa się poprzez włączanie i wyłączanie sprężarki??

Nie, wtedy komputer steruje szybkością wiatraka oraz klapką od nagrzewicy

korek007 · 11-12-2009, 18:10

Cytat:

Napisał Madaw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie, wtedy komputer steruje szybkością wiatraka oraz klapką od nagrzewicy

Dzięki za słowa poparcia

Marcin2m · 11-12-2009, 20:34

Cytat:

Napisał korek007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ok, czujniki są bo być muszą. Ale czy przy klimatyzacji automatycznej czy półautomatycznej utrzymywanie zadanej temperatury odbywa się poprzez włączanie i wyłączanie sprężarki??

Cykliczna praca sprężarki jest jak najbardziej normalna - a jej cykliczność jest uzależniona od wielu czynników zewnętrznych (temp na zewnątrz, obroty silnika, prędkość dmuchawy, ..., także ilości czynnika), które przekładają się na zmiany ciśnienia w układzie - i właśnie sterowanie się poprzez czujnik ciśnienia w układzie (przeważnie montowany na tzw osuszaczu) - to tak w wielkim skrócie.
Taka praca ma swoje proste uzasadnienie - typowe sprężarki mają stałą wydajność, a zapotrzebowanie jej pracy w układzie jest zmienne. Osiąga się to właśnie poprzez załączanie i odłączanie sprężarki na określony czas (dzięki sprzęgłu elektromagnetycznemu).

Wracając jednak do tematu, jeżeli słyszysz wyraźne trzaski to nie jest to normalne. Załączanie i odłączanie sprężarki słychać tylko na zewnątrz, a wewnątrz tylko cykanie przekaźników - choć ja nic nie słyszę. Coś masz walnięte - może poleciało Ci sprzęgło elektromagnetyczne.

Skąd pomysł, że to ma związek z klimą? Jak ją odłączysz to wszystko jest ok?

05-12-2009, 17:14	#12
korek007 ford::professional Zarejestrowany: 19-07-2005 Skąd: Bydg. Model: Focus SEDAN Silnik: 1,6 Ghia Rocznik: 2000 Postów: 1,538	Odp: Strzały z pod maski przy włączonej klimatyzacji Zdjęcia akurat nie mam, ale jak staniesz przed samochodem, to z lewej strony silnika masz kilka urzadzęń napędzanych paskiem wielorowkowym. Z przodu u góry jest alternator, a pod nim sprężarka klimatyzacji. Nie możesz jej nie znaleźć.

10-12-2009, 14:55	#14
TomFoc ford::advanced Zarejestrowany: 18-11-2006 Skąd: Ciechocinek Model: FF I FL Silnik: 1,6 ZETEC SE Rocznik: 2004 Postów: 234	Odp: Strzały z pod maski przy włączonej klimatyzacji Czyli wszystko masz OK. Sprężarka nie pracuje w sposób ciągły - włącza się i wyłącza w odstępach kilku czy kilkunastu sekund. Niektórzy na tym i innym forum z uporem maniaka twierdzą, że częste załączanie się sprężarki to oznaka małej ilości czynnika chłodzącego. Moje doświadczenia wskazują, że te twierdzenia to totalna bzdura. W mojej klimie tuż po uzupełnieniu czynnika sprężarka działa z przerwami. Tym bardziej w niskich temperaturach otoczenia, co jest logiczne, bo przecież w niskich temperaturach szybciej schładzane jest wnętrze pojazdu i sprężarka "może" się wyłączyć. Problem polega tylko na tym, że Ty piszesz i strzałach pod maską a ja bym te odgłosy załączania się sprężarki nazwał stukami. Pozdro. Dodam jeszcze, że powinieneś dla swojego spokoju znaleźć chwilę wolnego czasu i podnieść machę do góry, włączyć silnik i klimę i posłuchać skąd dochodzą te "strzały". Jeżeli to stuki sprężarki, to bez problemu to wychwycisz i będziesz spał spokojnie. Ostatnio edytowane przez TomFoc ; 10-12-2009 o 15:00

10-12-2009, 19:30	#16
TomFoc ford::advanced Zarejestrowany: 18-11-2006 Skąd: Ciechocinek Model: FF I FL Silnik: 1,6 ZETEC SE Rocznik: 2004 Postów: 234	Odp: Strzały z pod maski przy włączonej klimatyzacji Czujnik w kabinie? Jasne, że jest. Nastawiam sobie klimkę na np. 22 stopnie i taką temperaturę trzyma dzięki czujnikowi. Co do treści drugiego Twojego zdania nie będę się wypowiadał.

11-12-2009, 09:01	#17
korek007 ford::professional Zarejestrowany: 19-07-2005 Skąd: Bydg. Model: Focus SEDAN Silnik: 1,6 Ghia Rocznik: 2000 Postów: 1,538	Odp: Strzały z pod maski przy włączonej klimatyzacji Ok, czujniki są bo być muszą. Ale czy przy klimatyzacji automatycznej czy półautomatycznej utrzymywanie zadanej temperatury odbywa się poprzez włączanie i wyłączanie sprężarki??