Sprawdzanie Numeru VIN

Fulara · 16-02-2020, 16:45

kłamie bo mówi że gwint lewy. no to pokazać mu że prawy i co powie ? yyyyy przepraszam, myślałem że trafiłem na idiotę ?

to ten idiota powinien mu w łeb trzasnąć

tacy kłamcy psują potem wizerunek mechanika, który jest zły, złodziej, partacz i janusz

niestety

clubGRANT · 16-02-2020, 16:53

Nawet sprzedawca śruby piszę "JEDNORAZOWA" :
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Fulara · 16-02-2020, 16:57

ja do mk1 zawsze kupuje ten zestaw
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

i jak byk są w zestawie 2 śruby wałków i 2 śruby wału - w zależności od koła pasowego albo krótka albo długa

koniec kropka.

stadar · 03-03-2020, 01:38

Potwierdzam w zestawie rozrzadu INA miałem 2 nowe śruby o różnej długości.Występują 2rodzaje.Gwint jest normalny - prawy.Przy lekkim dokręceniu podczas jazdy śruba się nie dokręca lecz odkręca.Przerobiłem już ten temat.Zawory można kupić w Inter carsie po ok.20-28zl/szt.Może na działalność taniej?
Uwaga! Są też dostępne czarne zawory pokryte Stellitem do gazu (focus mk2 1.6Ti).Ale najdroższe.
A jeśli chodzi o rozciąganie śruby koła pasowego: mierzyłem długość starej i nowej oraz skok gwintu.Obie były identyczne.Pomimo bardzo ciężkiego odkręcenia starej śruby ,nową bardzo trudno dociągnąć momentem ponad 200Nm.Bez dobrych blokad wału i koła pasowego.Nie każdy mechanik sobie z tym poradzi.
Jeżeli tylko uszkodzone zawory (tłoki i wałki ok?)to wymień tylko uszkodzone zawory(ewentualnie prowadnice).Zakładaj nową uszczelkę pod głowicę i jeźdz.W przeciwnym razie kup drugi silnik.Szkoda kasy na remont bo części drogie.

Fulara · 03-03-2020, 06:45

nie śruba się rozciąga a zwoje gwintu... dlatego śruba jest jednorazowa

Rafał A.(antek) · 03-03-2020, 07:26

Cytat:

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie śruba się rozciąga a zwoje gwintu... dlatego śruba jest jednorazowa

a jak według ciebie mają się rozciągnąć zwoje gwintu bez rozciągania śruby...
tu nie chodzi o przeciągnięcie gwintu (zerwanie) tylko wyciągniecie śruby, co skutkuje rozciągnięciem gwintu (zmianą skoku gwintu)

Fulara · 03-03-2020, 07:59

ależ ja o tym mówie, te śruby są tak robione, że swoje gwintu się rozciągają i w tym momencie zabezpieczają elementy drgające przed odkręceniem.

napisałem to na przykładzie śrubeczek od dwumasy

taka śruba ponownie użyta już nieuplastyczni się na tyle, aby uchronić element przed odkręceniem dlatego jest JEDNORAZOWA

ale my tu gadu gadu a założyciel tematu ani me ani be
co tam zrobił mechanik, co zrobił klient...

16-02-2020, 16:45	#11
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Awaria po wymianie rozrządu kłamie bo mówi że gwint lewy. no to pokazać mu że prawy i co powie ? yyyyy przepraszam, myślałem że trafiłem na idiotę ? to ten idiota powinien mu w łeb trzasnąć tacy kłamcy psują potem wizerunek mechanika, który jest zły, złodziej, partacz i janusz niestety

16-02-2020, 16:53	#12
clubGRANT ford::specialist Imię: MARIUSZ Zarejestrowany: 09-04-2017 Skąd: TYCHY Model: Focus mk3 FL trend Silnik: 1.6 ti-vct 125hp Rocznik: 2016 Postów: 714	Odp: Awaria po wymianie rozrządu Nawet sprzedawca śruby piszę "JEDNORAZOWA" : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

16-02-2020, 16:57	#13
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Awaria po wymianie rozrządu ja do mk1 zawsze kupuje ten zestaw [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i jak byk są w zestawie 2 śruby wałków i 2 śruby wału - w zależności od koła pasowego albo krótka albo długa koniec kropka.

03-03-2020, 01:38	#14
stadar ford::average Imię: Motomaniak Zarejestrowany: 26-09-2007 Skąd: łódzkie Model: Mondeo MK3 i inne Fordy Silnik: Benz. ewent. Lpg Rocznik: 1991-2017 Postów: 186	Odp: Awaria po wymianie rozrządu Potwierdzam w zestawie rozrzadu INA miałem 2 nowe śruby o różnej długości.Występują 2rodzaje.Gwint jest normalny - prawy.Przy lekkim dokręceniu podczas jazdy śruba się nie dokręca lecz odkręca.Przerobiłem już ten temat.Zawory można kupić w Inter carsie po ok.20-28zl/szt.Może na działalność taniej? Uwaga! Są też dostępne czarne zawory pokryte Stellitem do gazu (focus mk2 1.6Ti).Ale najdroższe. A jeśli chodzi o rozciąganie śruby koła pasowego: mierzyłem długość starej i nowej oraz skok gwintu.Obie były identyczne.Pomimo bardzo ciężkiego odkręcenia starej śruby ,nową bardzo trudno dociągnąć momentem ponad 200Nm.Bez dobrych blokad wału i koła pasowego.Nie każdy mechanik sobie z tym poradzi. Jeżeli tylko uszkodzone zawory (tłoki i wałki ok?)to wymień tylko uszkodzone zawory(ewentualnie prowadnice).Zakładaj nową uszczelkę pod głowicę i jeźdz.W przeciwnym razie kup drugi silnik.Szkoda kasy na remont bo części drogie. Ostatnio edytowane przez stadar ; 03-03-2020 o 01:55

03-03-2020, 06:45	#15
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Awaria po wymianie rozrządu nie śruba się rozciąga a zwoje gwintu... dlatego śruba jest jednorazowa

03-03-2020, 07:59	#17
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Awaria po wymianie rozrządu ależ ja o tym mówie, te śruby są tak robione, że swoje gwintu się rozciągają i w tym momencie zabezpieczają elementy drgające przed odkręceniem. napisałem to na przykładzie śrubeczek od dwumasy taka śruba ponownie użyta już nieuplastyczni się na tyle, aby uchronić element przed odkręceniem dlatego jest JEDNORAZOWA ale my tu gadu gadu a założyciel tematu ani me ani be co tam zrobił mechanik, co zrobił klient...