[S-MAX 2006-2015] Wymiana świeć żarowych silnik 1.8 TDCI 125 KM

[MIREKTERAZPOLSKA]

Napisał sewenpamp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Powinny wykręcić się bez problemu. Nie wykręcaj na gorącym silniku.

I posmaruj je pasta

[mro]

I ponoć nie przykłada się prądu bezpośrednio, tylko przez żarówkę. Tak mi mówili mądrzy.. Ze się potrafi zagrać jak się na zawarcie bada..

[sewenpamp]

Napisał mro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I ponoć nie przykłada się prądu bezpośrednio, tylko przez żarówkę. Tak mi mówili mądrzy.. Ze się potrafi zagrać jak się na zawarcie bada..

Nie chcę podważać słowa "mądrych"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., ale w taki sposób sprawdzałem nie raz i jakoś się udawało. Po domowemu, ale działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Ale niestety co ja mogę doradzić jak nie mam warsztatu tylko tak z zamiłowania grzebie i jak do tej pory to tylko rozrząd i wywarzanie kół zlecam mechanikom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MIREKTERAZPOLSKA jaką pastą bo do tej pory nie używałem żadnej, ale człowiek uczy się całe życie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(ostatnio zobaczyłem srebrny smar na szpilkach przy wymianie kół też ciekawa sytuacja taka ciekawostka jak dlamnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

[Basra]

Witam

Zmierzcie oporność.Pomiar przy świecach zamontowanych,przewód odłączony < 5 Ohm.Rezystencja nieskończona:uszkodzone uzwojenie grzejne ( uszkodzona świeca żarowa ).

pozdrawiam

[dafior01]

I po akcji. Godzina roboty. 3 z 4 nie żyły. Niczym nie smarowałem. Te świece w 1.8 są krótkie i mają też krótkie gwinty. Bardzo ładnie się wykręcają. Wkręcanie na klucz dynamometryczny. Fajna, czysta robota.

[sewenpamp]

Napisał dafior01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I po akcji. Godzina roboty. 3 z 4 nie żyły. Niczym nie smarowałem. Te świece w 1.8 są krótkie i mają też krótkie gwinty. Bardzo ładnie się wykręcają. Wkręcanie na klucz dynamometryczny. Fajna, czysta robota.

Sie ma Rafał egelancko że temat ogarnąłeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., ale mam pytanie, jaka wartość na kluczu dynamometrycznym bo ja zawsze na wyczucie kręciłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., a jak dasz jakieś info to już bardziej po fachowemu będę kręcił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Daj znać trzymaj się naraGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[dafior01]

Na kluczu ustawione miałem 18 Nm. Wiedza nie tajemna. Na opakowaniu na świecach też jest ta informacja. Dokładnie to pisz od 15 do 18 NM.

I jedna uwaga, zacząłem się nad tym zastanawiać przy pierwszej świecy - że ją za słabo wkręciłem, bo gwint widać. Ale powód był taki że po prostu NGK mają jakieś 2, może 3 zwoje więcej o tych co miałem i dlatego jest takie wrażenie.

PS. W znaczek sprężynki nie ma co wierzyć w sensie, że jak zgaśnie sprężynka, to świece też już nie grzeją. Nic bardziej mylnego. Mimo że sprężynki nie było już, to jeszcze jakąś minutę, może dwie - nadal podawane było napięcie na świece. Sprawdzone miernikiem.

PS. Lepiej wykręcić i sprawdzić na żywca. Z 4 jedna była dobra, 1 pokazywała opór koło 10 Ohm, 2 pokazywały zero. Ale zapięcie pod prostownik dało żar tylko na tej jednej.

Robota żadna - do dzieła panowie.

[sewenpamp]

Rafał dzięki za info.

Co do grzania świec to FORScan pokazuje ładnie jak świece grzeją .
U mnie przy przekręceniu kluczyka grzały w czasie rozruchu przestawały i po chwili na jakiś czas znowu zaczynały grzać, ale nie wiem ja się to ma do świec nie działających czy by była jakaś inna reakcja programu.

[guliwer111]

Ja odkręcałem na zimnym silniku , tak mi radził Jarek G. Wcześniej spryskałem świece WD40 I puściły bez problemu, miałem przepaloną na 2 cyl.a I zauważyłem że dobra świeca przy sprawdzaniu kablem iskrzy , uszkodzona nie iskrzy , ale wymieniłem wszystkie

[lysyG]

Dzisiaj wymieniałem i faktycznie robota banalna. Przy wykręcaniu jednak zauważyłem, że stare nie były smarowane i "piszczały". Montowałem oryginalne Forda - czyli Beru. Przy montażu smarowałem smarem miedzianym i ładnie wchodziły. Wkręcałem je na 15 Nm bo taką znalazłem informację w necie. Najgorzej było tylko z pierwszą z prawej - słąby dostęp. Reszta świec to kilka minut roboty.