[Transit 2014-2019] opony zimowe / tylko C?

[mattgroup]

witam, chciałem kotynuować wątek z 2011 ale wyrzuciło, żę wątek jest za stary żeby na niego odpowiedzieć więc muszę założyć nowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie trudno zgadnąć, idzie zima i coś potrzebuję kupić do customa. Mocno zdecydowany jestem na Nokian WR D3 215/65 15 100 XL przez: po pierwsze stosunek ceny do jakości (ok. 1500 zł komplet), po drugie cichszą prace niż typowe do dostawczaków, no i pewnie ogólnie komfort jest większy. Ja mam wersje customa 2900 kg ładowności ("na" tych oponach bym miał 3200 kg czyli zapasik jest) a i tak jeżdżę z ładunkami 100-200 kg max 500 kg czyli max 2400-2500 kg więc uważam, że wspomniane opony to dobry wybór. Jak się mylę to mnie poprawcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chętnie poznam inne za i przeciw.

pozdr
matt

[G0 Mułek]

Dobre opony zimowe z indeksem C czyli takie gdzie w dowodzie masz wpisane samochód ciężarowy, to Vredenstein Comtrac Winter. Jak masz wątpliwość to nawet napisz e-mail do Stołecznej Komendy Policji i dostaniesz odpowiedź zgodną z prawem.

[mattgroup]

mam rozumieć, że zakładanie opony "do osobówki" bez C do auta z wpisanym przeznaczeniem "ciężarowy" jest niezgodne z prawem? mimo, że nośności się zgadzają, a nawet jest zapas?

[G0 Mułek]

Podejrzewam, że w Transicie Customie masz rodzaj pojazdu samochód ciężarowy, a nie jego przeznaczenie. Ma się zgadzać z homologacją pojazdu i to jest najważniejsze aby w razie kolizji nie było nie potrzebnych przepychanek.
Masz nowy samochód, masz do niego instrukcję, masz na słupku podane rozmiary opon, ich oznaczenia i właściwe ciśnienia.

[rostek]

z tego co pamiętam i sam widziałem nie raz na swoje oczy to nawet Sharan, Galaxy i Alhambra były wypuszczane z fabryki na "C"

Dla mnie to też była nie zła zaskoczka.

[baner]

jwśli szukasz opony przypominającej oponę do osobówki to raczej nie masz dużego wyboru. Z tego co ja znalazłem, z opon które dobrze hamują i są ciche do wyboru jest jedynie Michelin i Firestone, reszta to "surowe" opony przeznaczone do jazdy po mieście. Ja wybrałem Firestone Vanhawk ale tylko dlatego, że w Fordzie nie mieli Michelina. Guma jest naprawdę dobra, już jeździłem po śniegu i ani razu się nie spociłem :D
Na tyle mam Kleber ale dlatego, że z tyłu chciałem mieć coś na kształt kostki którą można eksploatować na autostradzie. Opona jest jednak niemiłosiernie śliska (jak popada to co rondo to drift - na pusto) i głośna za to w błocie radzi sobie wystarczająco dobrze. Jak do tej pory tylko raz musiałem z trawy wyjeżdżać na łańcuchach ale byłem całkiem pusty a trawa rosła na miękkiej glinie. Opona musiała się tam zapchać.

[wojtekjanus]

Formalnie auto powinno jeździ na oponach takich, jakie ma wpisane w fabrycznym briefie. Ale w praktyce myślę, że trzeba zachować zdrowy rozsądek i można zakładać inne opony, byleby indeks obciążenia opony był zachowany.
Do vanów typu Transit najczęściej typowe osobowe opony bez oznaczenia wzmocnienia mają za niski indeks obciążenia.

Opony wzmocnione o wyższym od standardowego indeksie obciążenia mają oznaczenia XL (Extra Load), RF (Reinforced) lub LT (Light Truck). Natomiast oznaczenie C (Commercial) to nie tylko większy indeks obciążenia, ale także zmieniona konstrukcja opony zwiększająca odporność głównie bocznych ścianek opony. Moim zdaniem stosowanie opon z oznaczeniem C ma na celu przede wszystkim zwiększenie przebiegu opony, eksploatowanej generalnie w większości z dużym obciążeniem. Np w Transitach w wersji Sport fabrycznie stosuje się koła 18" do których nie ma na rynku opon z oznaczeniem C - w efekcie przebiegi są rzędu 20-25kkm. To znany problem w tym modelu...

Mój drugi Transit 2,5D, osobowe Tourneo z 1993 roku, miał wpisane w fabryczne dokumenty oponę 205/70R14RF, czyli Reinforced, a nie C. Przez wiele lat jedynym producentem takiej opony był Michelin, potem nie było na rynku nic (przeszedłem na "cetki"), teraz ostatnio znowu ktoś zaczął produkować takie opony, tzn w tym rozmiarze i z takim oznaczeniem. Zimówek w ogóle takich nie było.

[bobas_81]

Witam.Ja osobiście polecam nokian wr c van .Rewelacyjne opony, świetne właściwości miałem już dwa komplety i na pewno będę kontynuował przygodę z ta marką.Jazda 90% miasto ciężko się do czegoś przyczepić a i dla oka bardzo fajny bieżnik jak w osobówce.Pzdr

[sgarbacki]

Ja założyłem goodyear Cargo UltraGrip 2, duży wydatek ale nie żałuje. W zeszłym roku jak zasypało Tirol nie mialem problemów z wyjechaniem, pełne obciążenie, gdzie wiele busów i osobówek utknęło do wieczora aż odśnieżą drogi, zaś na asfalcie są bardzo ciche.

[G0 Mułek]

Jeżeli chodzi o dostawcze auta to mam złe doświadczenia z zimowymi Goodyearami. Nie dawały rady, co prawda na Mercedesie Vito (więc też przód napęd) tam gdzie Transit na Vredensteinach szedł jak narwany. Oba komplety opon nówki świeżynki z datą produkcji z tego roku gdy były zakładane.