Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 02-11-2010, 19:48   #1
marek55
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 01-11-2010
Skąd: Wrocław
Model: mondeo3
Silnik: TDCI 2.0 130km
Rocznik: 2007
Postów: 16
Domyślnie Zacisk pola alternatora

Taka informacja wyświetliła się, po podłączeniu do komputera. Ostatnio skaczą mi wolne obroty i mrugało oświetlenie deski rozdzielczej a na koniec włączyła się kontrolka ze sprężynką i tryb awaryjny. Ładowanie jest na poziomie 14,56 czyli dobrze.
Muszę dodać, że dwa tygodnie temu mechanik odłączył zawór EGR na próbę, ponieważ komputer wykazał, że jest za duży przepływ spalin przez ten zawór. Może ktoś wie co to oznacza.

marek55 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-11-2010, 20:24   #2
maestro06
ford::professional
 
Avatar maestro06
 
Zarejestrowany: 02-11-2008
Skąd: Opole
Model: Mondeo MkIII
Silnik: TDDI by VTECH
Rocznik: 2002
Postów: 1,343
Domyślnie Odp: Zacisk pola alternatora

skoro mechanik odłączył egr to na kompie na pewno tez wywaliło błąd, co do mrugania podświetlenia albo regulator napięcia albo wtyczka rezystora chłodnicy do wymiany bo może być przytopiony/nadpalony i dochodzi do zwarcia

poszukaj w tych tematach na forum może coś Ci to pomoże
maestro06 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-11-2010, 17:35   #3
marek55
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 01-11-2010
Skąd: Wrocław
Model: mondeo3
Silnik: TDCI 2.0 130km
Rocznik: 2007
Postów: 16
Domyślnie Odp: Zacisk pola alternatora

Dzisiaj spec od diagnostyki sprawdził wszystko dokładnie i okazało się, że sterownik turbiny ma problem z jej otwarciem. Na początku idzie lekko a od połowy do końca się zacina. Powiedział, że rozbierze wyczyści i będzie hulać. Będzie to kosztować 600zł, ale to i tak dużo mniej niż kupno turbiny po regeneracji, więc myślę , że się opłaca. Okazało się też, że nie potrzebnie zaślepiony został zawór EGR bo na kompie pokazuje , że działa. Niestety mechanicy też się mylą.
Pokazuje też, że turbina daje większe ciśnienie powietrza niż trzeba, czy zaślepiony EGR [ zawór jest elektroniczny już nowej generacji ] może być tego przyczyną.
marek55 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 19:46.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.