Sprawdzanie Numeru VIN

breslauer1981 · 29-06-2009, 12:01

Czy swiecenie czerwnonej kontrolki hamulca recznego w parze z pomaranczowa kontorlka ABS moze oznaczac cos powaznego?

Mialem problemy z licznikiem w moim fordzie (Zetec 1.6 benzyna, 2003). Licznik dzienny resetowal sie co chwila, a po tym kiedy obrotomierz i predkosciomierz zaczely fiksowac (skaczac od zera do wlasciwej wartosci) postanowilem wziac sprawy w swoje rece i wymienic licznik. Uprzednio chcialem upewnic sie, ze to naprawde kwestia licznika i dzieki uprzejmosci sasiada wlozylem jego licznik do mojego Forda. Okazalo sie, ze to zdecydowanie licznik. Zanim jeszcze zlozylem zamowienie na nowy licznik przetarlem drukowana plytke licznika metanolem i usunalem minimalne grudki czegos czarnego na niektorych stykach (wygladalo jak maly nalot).

O dziwo ten prosty zabieg uzdrowil licznik.

Teraz historia powtarza sie - swiatelko ABS miga od czasu do czasu - co jest jeszcze do zniesienia. Gorzej czuje sie kiedy rownoczesnie zapala sie czerwona kontrolka hamulca recznego. Wiem, ze taki sygnal oznacza cos gorszego niz nieprawnosc ABS z ktorym moge w miare bezpiecznie jezdzic.

Probowalem oczyscic styki w liczniku - bez rezultatu.
Probowalem tez oczyscic styli sondy przy plynie hamulcowym. Pomoglo na kilka dni.
Najsmieszniejsze jest to, ze pomaga mi taki owy zabieg:

- widze ze obie kontorlki sie swieca,
- wyciagam 2 bezpieczniki ABS (20 i 30A) spod maski odpowiedzialne za ABS,
- jade z 200m (kontolki wtedy juz sie nie swieca),
- wkladam bezpieczniki z powrotem,
- wszytsko jest OK do - uwaga - pierszego deszczu, ale niekoniecznie jest to zasada, w sloneczny dzien tez 2 razy zdarzylo mi sie, ze kontrolki swieca. Brrr.

zabieg pomagal mi na wyciszenie problemu na dlugie tygodnie, obecnie wycisza problem na kilka dni.

co to, u licha moze byc?
I na koniec dodam:
Plyn hamulcowy w normie, minimalnie poniezej MAX, hamulce dzialaja bez zarzutu (sprawdzone u mechanika, na zlosc zadne kontrolki sie wtedy nie swiecily, mechanik uznal mnie za automobilowego hipochondryka)...

29-06-2009, 18:03

Witam kolego! Kwestia jest następująca albo masz zwarcie gdzieś na instalacji - proponuje przelecieć kabelki, albo regulator napięcia przy alternatorze. Sprawdź też tam końcówke bo to miejsce gdzie lubi przygnić. Pozdrawiam

szurmen · 29-06-2009, 21:27

Poprostu twoja foczka dostaje za mało prądu. Albo zwarcie gdzieś na kabelkach, albo - jak kolega wcześniej pisał regulator napięcia lub wogóle alternator.

korek007 · 30-06-2009, 12:14

Witam
W ubiegłym roku w mojej foce też zapalała się (chwilami) kontrolka ABS wraz z kontrolką hamulca ręcznego. Później doszło jeszcze lekkie "mruganie" całego oświetlenia na wolnych obrotach. Pierwsza diagnoza, regulator napięcia, była nietrafna. Wszystkie objawy ustały po wymianie akumulatora.
Pozdrawiam.

breslauer1981 · 30-06-2009, 16:04

Cytat:

Napisał Versusowski44 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam kolego! Kwestia jest następująca albo masz zwarcie gdzieś na instalacji - proponuje przelecieć kabelki, albo regulator napięcia przy alternatorze. Sprawdź też tam końcówke bo to miejsce gdzie lubi przygnić. Pozdrawiam

o dzieki za rade, to bardzo prawdopodobny scenariusz, zwlaszcza, ze akumulator mam wzglednie nowy (3 miesiace). Zwlaszcza, ze kilka miesiecy temu (nie pamietam dokladnie czy przed rozpoczeciem sie irytujacej historii czerwonej lampki) pasek od alternatora zaczal mi piszczec i musialem awaryjnie u mechanika zgodzic sie na posprayowanie go jakas substancja, ktora co prawda zalagodzila piszczenie na jakis czas, ale pozostawila po sobie agresywna, olejopochodna, lepka substancje.
Pytanie koledzy szanowni: gdzie dokladniej znajduje sie lub jak wyglada takowy regulator napiecia?

kodyl · 30-06-2009, 20:12

Ja mam z kolei taki problem, że jak jest bardzo wilgotno i deszczowo to często mi się lekko żarzy kontrolka od ręcznego, dosłownie ledwo co ją widać. Moim zdaniem focusy są lekko podatne na deszcz i wilgoć i jeżeli takowa gdzieś się dostanie to zaczynają się problemy. Dodam że na następny dzień gdy jest już ciepło wszystko wraca do normy

29-06-2009, 12:01	#1
breslauer1981 ford::beginner Zarejestrowany: 16-02-2008 Skąd: belfast Postów: 16	irytujaca historia pewnej czerwonej kontrolki Czy swiecenie czerwnonej kontrolki hamulca recznego w parze z pomaranczowa kontorlka ABS moze oznaczac cos powaznego? Mialem problemy z licznikiem w moim fordzie (Zetec 1.6 benzyna, 2003). Licznik dzienny resetowal sie co chwila, a po tym kiedy obrotomierz i predkosciomierz zaczely fiksowac (skaczac od zera do wlasciwej wartosci) postanowilem wziac sprawy w swoje rece i wymienic licznik. Uprzednio chcialem upewnic sie, ze to naprawde kwestia licznika i dzieki uprzejmosci sasiada wlozylem jego licznik do mojego Forda. Okazalo sie, ze to zdecydowanie licznik. Zanim jeszcze zlozylem zamowienie na nowy licznik przetarlem drukowana plytke licznika metanolem i usunalem minimalne grudki czegos czarnego na niektorych stykach (wygladalo jak maly nalot). O dziwo ten prosty zabieg uzdrowil licznik. Teraz historia powtarza sie - swiatelko ABS miga od czasu do czasu - co jest jeszcze do zniesienia. Gorzej czuje sie kiedy rownoczesnie zapala sie czerwona kontrolka hamulca recznego. Wiem, ze taki sygnal oznacza cos gorszego niz nieprawnosc ABS z ktorym moge w miare bezpiecznie jezdzic. Probowalem oczyscic styki w liczniku - bez rezultatu. Probowalem tez oczyscic styli sondy przy plynie hamulcowym. Pomoglo na kilka dni. Najsmieszniejsze jest to, ze pomaga mi taki owy zabieg: - widze ze obie kontorlki sie swieca, - wyciagam 2 bezpieczniki ABS (20 i 30A) spod maski odpowiedzialne za ABS, - jade z 200m (kontolki wtedy juz sie nie swieca), - wkladam bezpieczniki z powrotem, - wszytsko jest OK do - uwaga - pierszego deszczu, ale niekoniecznie jest to zasada, w sloneczny dzien tez 2 razy zdarzylo mi sie, ze kontrolki swieca. Brrr. zabieg pomagal mi na wyciszenie problemu na dlugie tygodnie, obecnie wycisza problem na kilka dni. co to, u licha moze byc? I na koniec dodam: Plyn hamulcowy w normie, minimalnie poniezej MAX, hamulce dzialaja bez zarzutu (sprawdzone u mechanika, na zlosc zadne kontrolki sie wtedy nie swiecily, mechanik uznal mnie za automobilowego hipochondryka)...

29-06-2009, 18:03	#2
Versusowski44 Postów: n/a	Odp: irytujaca historia pewnej czerwonej kontrolki Witam kolego! Kwestia jest następująca albo masz zwarcie gdzieś na instalacji - proponuje przelecieć kabelki, albo regulator napięcia przy alternatorze. Sprawdź też tam końcówke bo to miejsce gdzie lubi przygnić. Pozdrawiam

29-06-2009, 21:27	#3
szurmen ford::average Zarejestrowany: 19-10-2008 Skąd: Tarnów, Wieliczka Model: Ford Focus I Silnik: 1,8 tddi Rocznik: 2001 Postów: 127	Odp: irytujaca historia pewnej czerwonej kontrolki Poprostu twoja foczka dostaje za mało prądu. Albo zwarcie gdzieś na kabelkach, albo - jak kolega wcześniej pisał regulator napięcia lub wogóle alternator. __________________ Kobieta za kierownicą jest jak gwiazdka na niebie... Ty ją widzisz, ale ona ciebie nie.

30-06-2009, 12:14	#4
korek007 ford::professional Zarejestrowany: 19-07-2005 Skąd: Bydg. Model: Focus SEDAN Silnik: 1,6 Ghia Rocznik: 2000 Postów: 1,538	Odp: irytujaca historia pewnej czerwonej kontrolki Witam W ubiegłym roku w mojej foce też zapalała się (chwilami) kontrolka ABS wraz z kontrolką hamulca ręcznego. Później doszło jeszcze lekkie "mruganie" całego oświetlenia na wolnych obrotach. Pierwsza diagnoza, regulator napięcia, była nietrafna. Wszystkie objawy ustały po wymianie akumulatora. Pozdrawiam.

30-06-2009, 20:12	#6
kodyl ford::beginner Zarejestrowany: 18-02-2009 Postów: 32	Odp: irytujaca historia pewnej czerwonej kontrolki Ja mam z kolei taki problem, że jak jest bardzo wilgotno i deszczowo to często mi się lekko żarzy kontrolka od ręcznego, dosłownie ledwo co ją widać. Moim zdaniem focusy są lekko podatne na deszcz i wilgoć i jeżeli takowa gdzieś się dostanie to zaczynają się problemy. Dodam że na następny dzień gdy jest już ciepło wszystko wraca do normy