|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
25-05-2007, 13:27 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 14-11-2006
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 pb
Rocznik: 2008
Postów: 15
|
TURBO
Jestem posiadaczem Forda Mondeo 1,8 TD '94 w zwiazku z tym chcialem sie dowiedziec przy jakich obrotach powinna sie wlanczac turbina? bo w moim przypadku czuc doladowanie przy obrotach rzedu 2200- 2500, czy jest to przyczyna padajacej turbiny a moze problem tkwi w czym innym. szukalem na forum ale nic nie znalalem takiego. krotko piszac ma lekkiego mula ponizej 2200 obrotow,a jak wlacze klime to juz chu.. Pozdrawiam
|
25-05-2007, 15:43 | #2 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 14-01-2005
Skąd: Opolskie, Nysa
Model: passat b5
Silnik: 1,9
Rocznik: 1999
Postów: 631
|
Jeżeli wyraźny przyrost mocy jest przy 2200 to norma wszystko OK.
|
27-05-2007, 21:15 | #3 |
ford::average
Zarejestrowany: 08-11-2006
Skąd: Płock
Postów: 88
|
charlysays, jak turbina sie zalacza to czujesz charakterystycznego "kopa" i jest to gdzies w okolicach 2200 obr/min
|
29-05-2007, 22:05 | #4 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 14-11-2006
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 pb
Rocznik: 2008
Postów: 15
|
no tak jak napisalem w granicach 2200 czuc wlasnie tego "kopa". i wtedy juz ciagnie idealnie
przynajmniej tak mi sie wydaje, wczesniej mialem Peugeota 205 1,4 benzyna i mam wrazenie ze peaugeot mial leprze osiagiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
30-05-2007, 13:01 | #5 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 10-04-2007
Postów: 49
|
u mnie w mondeo jak mialem zjechana pompe wtryskowa to przeskok byl bardziej wyrazny. samochod mulil a w okolicach 2200-2400 dostawal kopa bo sie turbo zalaczalo.
teraz po regeneracji pompy juz nie widac takiej roznicy i generalnie auto popierdziela jak malo kto!!! |
30-05-2007, 13:06 | #6 |
ford::average
Imię: tomek
Zarejestrowany: 03-11-2006
Skąd: Brzeg/Radom
Model: Ford Escort
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1994/95
Postów: 127
|
U siebie po regeneracji miałem tak samo jak poprzednik, doładowanie było płynne! Tylko pompa mi sie zatarła i teraz szukam części
|
30-05-2007, 13:31 | #7 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 10-04-2007
Postów: 49
|
zaraz zaraz to regenerowales pompe a potem ci sie zatarla jeszcze? co ci sie skaszanilo?
|
01-06-2007, 18:12 | #8 |
ford::average
Imię: tomek
Zarejestrowany: 03-11-2006
Skąd: Brzeg/Radom
Model: Ford Escort
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1994/95
Postów: 127
|
Tak padła ale zajechało sie całkiem co innego niż było wymieniane!
|
05-06-2007, 17:07 | #9 |
ford::average
Imię: wojtek
Zarejestrowany: 04-06-2007
Skąd: kraków
Model: mondeo
Silnik: 1.8 TD - Endura DE
Rocznik: 1999
Postów: 53
|
witam
W moim egzemplarzu czuć wyraźnie przyspieszenie od obrotomierzowych 2200rpm natomiast nie mam pojęcia o co chodzi z tym charakterystycznym dźwiękiem turbiny - powinien być zdaje się jakiś szum a u nie nic nie słychać... Druga sprawa... do jakich obrotów silnik 1,8 td mondeo 99 rok powinien "ciągnąć"? u mnie następuje dramtyczny spadek mocy (momentu?) gdzieś ok 4500 rpm a do czerwonego zakresu na obrotomierzu chyba nie da się docisnąć, jakbym spadochron rozłożył... |
05-06-2007, 17:25 | #10 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 14-01-2005
Skąd: Opolskie, Nysa
Model: passat b5
Silnik: 1,9
Rocznik: 1999
Postów: 631
|
aaalata, tak ma być do 4500 max później dziura. To jest Diesel a nie benzynka.
Co do wspomnianego przez Ciebie świstu turbiny to przy otwartych szybkach przy 1500 obr/min depnij po gazie to usłyszysz (przynajmniej tak jest u mnie) tak do 2000 obr z hakiem bo później silnik zagłusza świst. |