[mk1] [mk2] [mk3] Falowanie obrotów - może coś pomogę

[tobik1]

Witam wszystkich mających problem z falowaniem obrotów i gaśnięciem silnika podczas jazdy w korkach, zatrzymywania na krzyżówkach, podczas parkowania. Miałem taki sam problem od momentu kiedy założyłem instalację gazową. Pomimo kilkakrotnej regulacji nic nie poprawiało efektu pracy silnika. Próby czyszczenia 'krokowca', wymiany świec, a nawet akumulatora, bo też były takie sugestie itp. nie dawały żadnych korzystnych rezultatów. Wiec tak jeździłem od roku aż do momentu kiedy przepalił mi się bezpiecznik od oświetlenia kabiny. Wymieniłem go, ale też postanowiłem sprawdzić pozostałe bezpieczniki. Co się okazało, że przepalone były dwa. Jeden od oświetlenia wnętrza kabiny no i ten najważniejszy od sondy lambda. Po wymianie, ku mojej uciesze wróciło wszystko do normy. Silnik chodzi jak żyleta, a problemy z falowaniem obrotów skończyły się momentalnie. Pozdrawiam wszystkich, mam nadzieje że coś pomogłem.

[dax40]

sprawsz przeplywomierz
odwpni go jak ci faluja obroty jak ustompi to przeplywomiesz

[Stivie]

siemka a ktury to bezpiecznik???

[tobik1]

Sprawdź bezpieczniki pod maską , dokładnie nie pamiętam który, nr mogę podać w poniedziałek, teraz niestety nie mam dostępu do książki.

[Stivie]

OK to jak możesz to napisz mi jutro ktury to dzieki

[norbi333]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Tu masz rozpiskę bezpieczników

[Stivie]

ok Dzieki

[mixerek]

Dopnę się do tematu żeby nie otwierać nowego. Na początku witam Wszystkich kolegów z tego forum. Stałem sie posiadaczem mondeo 1998r w kombi silnik 1.8 zetec. jednym z problemów jest miedzy innymi falowanie obrotów podczas gdy silnik jest obciążony np klima lub dokręcenie na maxa kierownicy przy skręcaniu (wspomaganie). Szczególnie to denerwuje na parkingu gdy się kręci na maxa a obroty wariują od 400-1400. Przy równej jeździe jest raczej ok choć tak jakby ogólnie starcił na mocy ostatnio. A problem z obrotami mam odkoą go kupiłem czyli jakieś 2 miesiące. Pozdrawiam i proszę o porady

[ChrisB]

Witam!

Nie zakladam nowego tematu bo ten jest podobny. Otoz probowalem zlikwidowac efekt falujacych wolnych obrotow (na zimnym silniku, po ok 10 sek. pracy: 500-1200) poprzez wyczyszczenie i naoliwienie silnika krokowego + reset kompa i niestety po tych zabiegach jest jeszcze gorzej niz bylo :/ Po odpaleniu zimnego silnika obroty wskakuja na ok 1300 a po 2 sek spadaja do zera. Jak silnik zaczyna lapac temperature (ok 5 uruchomien) to przestaje gasnac ale obroty faluja w zakresie 1200-400. Jak temperatura wzrosnie jeszcze bardziej (wskazowka temp. mniej wiecej w 3/5 do bialego pola) to obroty sie satbilizuja na 900 i wszystko jest ok. Krokowiec do wymiany czy kombinowac cos jeszcze? Acha ostatnio wymienialem filtr paliwa i powietrza (Motorcraft).

[pietryn084]

KOLEGO ChrisB co zrobiłeś ustąpiły objawy?? bo mam identycznie