[2,0 i 2,2 TDCi] przeciety wezyk

[pis2k]

Witam w moim mondziaku pod maska z przodu zauwazylem pekniety lub celowo przeciety wezyk, nie stetty niemam pojecia od czego on jest! wie ktos moze cos na ten temat wiecej.?

ponizej fotki

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Maniack___1211]

Brak fotek.

[pis2k]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Martinowo]

wezyk jest od podcisnienia egr i nie powinien byc przeciety Ciekawa sprawa ze nie pokazuje ci bledu bo na EGR masz czujnik

[uTuS]

a to przypadkiem nie jest jakis odpowietrznik ;>

edit: dopiero teraz powiekszylem zdjecie faktycznie cisnieniowy przewod..

[wojtekjanus]

Napisał pis2k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wie ktos moze cos na ten temat wiecej.?

To jest wężyk podciśnieniowego sterowania zaworem EGR. Masz stale zamknięty EGR (tak jakby był zaślepiony), ale:
- dlaczego go przecięto, skoro można było zdjąć z króćca EGR-a... - nie kumam
- ten wężyk idący dalej od przecięcia - jeżeli nie jest zaślepiony, to łapie "fałszywe" powietrze - powinien być zaślepiony,
- EGR u ciebie ma czujnik położenia (widać wtyk z przewodami) - dziwne, że układ nie reaguje trybem awaryjnym na nieruchomy zawór EGR - widocznie ten typ tak ma...

Prawidłowo zaślepiony EGR u ciebie powinien być blaszką w kanale, wężyk powinien być podłączony, a EGR pracować mimo zaślepienia...

[pis2k]

nie wiem czy jest jakas blaszka w przewodzie!, zadne kontrolki sie nie pala.
zlaczyc ten wezyk? czy zostawiac tak jak jest skoro nie ma problemow?

a i jeszce jedno, jakie problemu beda wystepowac w razie co ?

[wojtekjanus]

Napisał pis2k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zlaczyc ten wezyk? czy zostawiac tak jak jest skoro nie ma problemow?

Jedno wiadomo na pewno: EGR nie działa i jest zaklajstrowany osadami. Jeżeli teraz podłączysz wężyk i grucha podciśnieniowa EGR-a będzie próbowała go ruszyć, to może się przycinać w różnych dziwnych położeniach - a to duży problem. Np jeżeli otwarty na wolnych obrotach nie zamknie się po dodaniu gazu - to silnik nie wchodzi na obroty, a z tyłu robisz czarną zasłonę dymną jak z pancernika na wojnie...
Aby go uruchomić, trzeba by go zdemontować i oczyścić.

Lepiej nic nie ruszaj w tej sytuacji, sprawdź tylko, czy wężyk jest zamknięty - jeżeli nie i zasysa powietrze, to zatkaj go czymś (np gwoździem lub kulką łożyska).

O blaszce pisałem nie że jest w wężyku, ale w głównym kanale EGR-a.