Sprawdzanie Numeru VIN

kuffs · 13-05-2010, 15:08

no i stało się. autko od pewnego czasu traci moc, czasami to gaz do podłogi a foczka przyśpiesza, że masakra, głośniej chodzi. Dzisiaj podjechałem do mechanika podpiął pod kompa i mnie zmroziło. Wywaliło dwa błędy:

1 - moduł pompy wtryskowej lub moduł sterowania pompy wtryskowej
2 - "coś tam" sonda lambda

te "coś tam" oraz "lub" to wybaczcie, ale dokładnie nie pamiętam bo mnie zmroziło i nie pamiętam już.

Żeby było śmieszniej to (można oczywiście poczytać), ale w lutym 2008 roku walnęła mi pompa i jestem po regeneracji. Koszt prawie 5000 zł. Do dzisiaj odczuwam to finansowo. Na foczkę chucham, dmucham.......ehhhh, sam nie wiem co robić.

mkaminski100 · 14-05-2010, 08:57

Pewnie "cos tam" sie popsulo, ale "ten tego no" nie wiem jak to szlo.
Szklana kula w serwisie wiec duzo nie pomoge. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Diesle nie maja sondy lambda wiec albo cos zle zrozumiales, albo mechanik tak odczytywal bledy.
Jakbys mial konkretne numery bledow to wtedy mozna sie zastanawiac.
A pompe gdzie robiles? Bo chyba tylko serwis ma takie ceny...

kuffs · 14-05-2010, 12:42

wiem, że moja wypowiedź może sprawiać wrażenie lakonicznej, ale po prostu chwycił mnie duży nerw.

Dzisiaj pojadę znowu na kompa, tym razem gdzieś indziej, zobaczymy. Co do błędu sondy lambda to wiem, że na pewno taki błąd wyskoczył.

Dziwnie się mój focus zachowuje bo przyśpiesza na 5 biegu jakbym ciągnął wagon z węglem. Mówię wam istny koszmar.

Pompę robiłem w serwisie bosha.

mkaminski100 · 14-05-2010, 15:02

Ja tylko pisze, ze na podstawie Twojej wypowiedzi to jest wrozenie z fusow.
Podjedz do kogos kto odczyta bledy i wrzuc je tutaj. Jezeli pompe robil serwis Boscha i robili ja porzadnie (za 5000 to w serwisie zaloza nowa, zmodyfikowana pompe) to jest mala szansa, zeby sie uszkodzila.

motorek26 · 14-05-2010, 22:44

Cytat:

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Diesle nie maja sondy lambda

oj mylisz sie kolego mylisz właśnie nowe diesle mają też już sondy

mkaminski100 · 15-05-2010, 07:51

Cytat:

Napisał motorek26 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

oj mylisz sie kolego mylisz właśnie nowe diesle mają też już sondy

Ale dyskusja jest o 1.8 TDDI/TDCI a te nie maja sondy.

rbt · 15-05-2010, 17:18

Mam podobny problem.Samochód ma moc ale tylko przez chwile.Gasze silnik i zapalam i znowu jest chwile ok.Na kommpie wyskoczyło błąd 1564 związany z dawką paliwa pompy.I tu putanie czy pompa do regenarcji czy moze da się podmnienić zawór dawki w pompie.Podobno objawia sie to metaliczną pracą w ok pompy. Poszukuje fachowej porady w tym temacie.

kuffs · 18-05-2010, 16:32

dzisiaj podpiąłem się pod komputer w dwóch różnych auto-serwisach.

Błędy jakie wyskoczyły to błąd sondy lambda, P167 - "dawka wtrysku" oraz 1564 moduł pompy wtryskowej.

Zadzwoniłem do serwisu od dizli (kilku kolesi odeszło z Boska i założyli własny serwis), umówiłem się dopiero na przyszły wtorek. Powiedziałem o błędach jakie mam. Stwierdzili, iż nie ma co przesądzać, trzeba podpiąć się bezpośrednio kompem pod pompę i sterownik i dopiero będziemy wiedzieć co i jak. Jeśli chodzi o objawy jakie mam tzn. spadek mocy na ciepłym silniku, trochę głośniej chodzi, pali na dotyk, auto normalnie użytkuję, nie kopci, nie palą się żadne kontrolki to powiedział, że być może to nie jest wcale pompa, może nie będzie tak źle.

Dzisiaj po całodziennym użytkowaniu zauważyłem, że nie zawsze jest ten spadek mocy, dwa razy miałem straszne mulenie foczki. Zauważyłem natomiast coś takiego...... w pewnym momencie pojawił się dźwięk z komory silnika takie pykanie/tykanie, dźwięk przypominający jakby na wiatraczek przyczepić kawałek papieru lub przyłożyć do koła roweru przy szprychach kawałem czegoś miękkiego. Był to dźwięk który po jakimś czasie ustępował, na postoju już go nie było. Na sam koniec jeżdżenia pojawił się inny dźwięk jakby kamyk dostał się do hamulca i coś zaczęło obcierać. Na postoju również ustępował.
W ostatnim czasie wymieniali mi pedał gazu, a do zrobienia mam sprzęgło. Czy rozwalające się sprzęgło może mieć coś z tym wspólnego. Nie wiem, czepiam się każdej możliwości nie dopuszczając do siebie myśli, że to pompa.

Atol · 19-05-2010, 14:37

w/g mnie twoje problemy wynikają z winy zaworu dawki w pompie, może się przycinać i wywala błędy, wymiana zaworu powinna pomóc.Ale to pewnie mechanicy ci powiedzą jak podłączą pompę do kompa.

mkaminski100 · 19-05-2010, 15:02

Moze sie sam tloczek zacinac, dlatego lepiej sprawdzic niz wyrzucac pieniadze.

13-05-2010, 15:08	#1
kuffs ford::advanced Zarejestrowany: 31-10-2007 Model: focus I Silnik: TDDI 90 KM Rocznik: 2000 Postów: 247	moduł pompy wtryskowej no i stało się. autko od pewnego czasu traci moc, czasami to gaz do podłogi a foczka przyśpiesza, że masakra, głośniej chodzi. Dzisiaj podjechałem do mechanika podpiął pod kompa i mnie zmroziło. Wywaliło dwa błędy: 1 - moduł pompy wtryskowej lub moduł sterowania pompy wtryskowej 2 - "coś tam" sonda lambda te "coś tam" oraz "lub" to wybaczcie, ale dokładnie nie pamiętam bo mnie zmroziło i nie pamiętam już. Żeby było śmieszniej to (można oczywiście poczytać), ale w lutym 2008 roku walnęła mi pompa i jestem po regeneracji. Koszt prawie 5000 zł. Do dzisiaj odczuwam to finansowo. Na foczkę chucham, dmucham.......ehhhh, sam nie wiem co robić.

14-05-2010, 08:57	#2
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: moduł pompy wtryskowej Pewnie "cos tam" sie popsulo, ale "ten tego no" nie wiem jak to szlo. Szklana kula w serwisie wiec duzo nie pomoge. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Diesle nie maja sondy lambda wiec albo cos zle zrozumiales, albo mechanik tak odczytywal bledy. Jakbys mial konkretne numery bledow to wtedy mozna sie zastanawiac. A pompe gdzie robiles? Bo chyba tylko serwis ma takie ceny...

14-05-2010, 12:42	#3
kuffs ford::advanced Zarejestrowany: 31-10-2007 Model: focus I Silnik: TDDI 90 KM Rocznik: 2000 Postów: 247	Odp: moduł pompy wtryskowej wiem, że moja wypowiedź może sprawiać wrażenie lakonicznej, ale po prostu chwycił mnie duży nerw. Dzisiaj pojadę znowu na kompa, tym razem gdzieś indziej, zobaczymy. Co do błędu sondy lambda to wiem, że na pewno taki błąd wyskoczył. Dziwnie się mój focus zachowuje bo przyśpiesza na 5 biegu jakbym ciągnął wagon z węglem. Mówię wam istny koszmar. Pompę robiłem w serwisie bosha.

14-05-2010, 15:02	#4
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: moduł pompy wtryskowej Ja tylko pisze, ze na podstawie Twojej wypowiedzi to jest wrozenie z fusow. Podjedz do kogos kto odczyta bledy i wrzuc je tutaj. Jezeli pompe robil serwis Boscha i robili ja porzadnie (za 5000 to w serwisie zaloza nowa, zmodyfikowana pompe) to jest mala szansa, zeby sie uszkodzila.

15-05-2010, 17:18	#7
rbt ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 09-11-2009 Model: FORD FOCUS Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 19	Odp: moduł pompy wtryskowej Mam podobny problem.Samochód ma moc ale tylko przez chwile.Gasze silnik i zapalam i znowu jest chwile ok.Na kommpie wyskoczyło błąd 1564 związany z dawką paliwa pompy.I tu putanie czy pompa do regenarcji czy moze da się podmnienić zawór dawki w pompie.Podobno objawia sie to metaliczną pracą w ok pompy. Poszukuje fachowej porady w tym temacie.

18-05-2010, 16:32	#8
kuffs ford::advanced Zarejestrowany: 31-10-2007 Model: focus I Silnik: TDDI 90 KM Rocznik: 2000 Postów: 247	Odp: moduł pompy wtryskowej dzisiaj podpiąłem się pod komputer w dwóch różnych auto-serwisach. Błędy jakie wyskoczyły to błąd sondy lambda, P167 - "dawka wtrysku" oraz 1564 moduł pompy wtryskowej. Zadzwoniłem do serwisu od dizli (kilku kolesi odeszło z Boska i założyli własny serwis), umówiłem się dopiero na przyszły wtorek. Powiedziałem o błędach jakie mam. Stwierdzili, iż nie ma co przesądzać, trzeba podpiąć się bezpośrednio kompem pod pompę i sterownik i dopiero będziemy wiedzieć co i jak. Jeśli chodzi o objawy jakie mam tzn. spadek mocy na ciepłym silniku, trochę głośniej chodzi, pali na dotyk, auto normalnie użytkuję, nie kopci, nie palą się żadne kontrolki to powiedział, że być może to nie jest wcale pompa, może nie będzie tak źle. Dzisiaj po całodziennym użytkowaniu zauważyłem, że nie zawsze jest ten spadek mocy, dwa razy miałem straszne mulenie foczki. Zauważyłem natomiast coś takiego...... w pewnym momencie pojawił się dźwięk z komory silnika takie pykanie/tykanie, dźwięk przypominający jakby na wiatraczek przyczepić kawałek papieru lub przyłożyć do koła roweru przy szprychach kawałem czegoś miękkiego. Był to dźwięk który po jakimś czasie ustępował, na postoju już go nie było. Na sam koniec jeżdżenia pojawił się inny dźwięk jakby kamyk dostał się do hamulca i coś zaczęło obcierać. Na postoju również ustępował. W ostatnim czasie wymieniali mi pedał gazu, a do zrobienia mam sprzęgło. Czy rozwalające się sprzęgło może mieć coś z tym wspólnego. Nie wiem, czepiam się każdej możliwości nie dopuszczając do siebie myśli, że to pompa.

19-05-2010, 14:37	#9
Atol ford::advanced Zarejestrowany: 30-11-2007 Skąd: Pomorskie Model: Focus I kombi Silnik: 1,8TDDI Rocznik: 2000 Postów: 330	Odp: moduł pompy wtryskowej w/g mnie twoje problemy wynikają z winy zaworu dawki w pompie, może się przycinać i wywala błędy, wymiana zaworu powinna pomóc.Ale to pewnie mechanicy ci powiedzą jak podłączą pompę do kompa.

19-05-2010, 15:02	#10
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: moduł pompy wtryskowej Moze sie sam tloczek zacinac, dlatego lepiej sprawdzic niz wyrzucac pieniadze.