Sprawdzanie Numeru VIN

slyboots · 11-10-2007, 09:15

Witam mam taki problem gdy silnik chodzi bez obciazenia bez właczonych odbiorników ładowanie wynosi 14,02V przy 2 tys obrotow 14,2V gdy włacze swiatła czy to długie czy drogowe ładowanie spada do 12,6V w czym moze być przyczyna ? ktos sie moze z czyms taki spotkał ? bardzo bym prosił o pomoc gdyz przy obecnym stanie rozładowuje mi akumulator w 2 dni a samochod strasznie potrzebny. Dzieki za pomoc.

[ Dodano: 2007-10-11, 13:56 ]
Czy mozliwe jest aby po 1,5 roku posypały sie ponownie diody w alternatorze ??

-waldi- · 11-10-2007, 14:22

albo regulator albo diody, zakładam ze styki wszedzie masz OK

Cytat:

Napisał slyboots

Czy mozliwe jest aby po 1,5 roku posypały sie ponownie diody w alternatorze ??

tak jest to mozliwe wystarczy ze 1 diabli wzielo i tak sie bedzie dziac.

magosh · 11-10-2007, 20:53

Stawiam na styki/kable, w poprzednim aucie miałem tak samo.

bolek-tarnow · 11-10-2007, 23:58

na 99% to diody w alternatorze, przynajmniej jedna padla i dlatego sa takie spadki nie wiem jak u ciebie ale u mnie taka naprawa kosztowala 100zl robocizna lozysko i diody!!! watpie w to ze to styki ale mozesz sprobowac wyczyscic wszystkie masy i sprawdzic lecz to jest bardzo watpliwe.

to jest standard w escorcie ze diody padaja ale pociszajacae jest to ze w autach innych marek tez jest to standardem.

ko.mar · 12-10-2007, 09:30

Cytat:

ładowanie wynosi 14,02V przy 2 tys obrotow 14,2V

Z tych pomiarów wynika że nie jest to problem z regulatorem( napięcia byłyby znacznie wyższe), to może świadczyć o uszkodzeniu prostownika (diody).

MAN · 12-10-2007, 09:38

Jeśli padnie dioda to zregóły żarzy się kontrolka ładowania, dobrze to widać w nocy przy wyłączonych swiatłach

-waldi- · 16-10-2007, 13:49

Cytat:

Napisał MAN

Jeśli padnie dioda to zregóły żarzy się kontrolka ładowania

mówisz o wzbudzenia?
czy głównych bo ja o głównych pisałem i sie nie zazy nic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

slyboots · 16-10-2007, 21:29

Dokładnie to były diody ech Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 1--zł poszło i faktycznie lampka na desce sie nie paliła teraz przy maksymalnym obciazenu mam 13,8V a bez obciazenia 14,02.
Dodatkowo musiałem kupic nowy akumulator bo poprzedni to był totalna padaczaka co sie poizniej okazało mioał 4,5 roku. Najwazniejsze ze Escorcik kreci teraz jak szalony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Pozdrawiam wszystkich i dzieki za pomoc.

11-10-2007, 09:15	#1
slyboots ford::specialist Zarejestrowany: 10-03-2004 Skąd: Włocławek Model: Focus C-Max Gold Silnik: 2.0L Duratorq-TDCi (136PS) - DW10 Rocznik: 11.05.2004 Postów: 775	Alternator i ładowanie akumulatora prosze o porade Witam mam taki problem gdy silnik chodzi bez obciazenia bez właczonych odbiorników ładowanie wynosi 14,02V przy 2 tys obrotow 14,2V gdy włacze swiatła czy to długie czy drogowe ładowanie spada do 12,6V w czym moze być przyczyna ? ktos sie moze z czyms taki spotkał ? bardzo bym prosił o pomoc gdyz przy obecnym stanie rozładowuje mi akumulator w 2 dni a samochod strasznie potrzebny. Dzieki za pomoc. [ Dodano: 2007-10-11, 13:56 ] Czy mozliwe jest aby po 1,5 roku posypały sie ponownie diody w alternatorze ?? __________________ Focus C-Max 2.0 TDCI - 2004' Machine Silver Metalik Sufit jednego człowieka to podłoga innego. Raj głupca to piekło mędrca

11-10-2007, 20:53	#3
magosh ford::advanced Zarejestrowany: 20-11-2004 Skąd: Łódź Model: ESCORT Silnik: 1,6 16V ZETEC Rocznik: 1995 Postów: 204	Stawiam na styki/kable, w poprzednim aucie miałem tak samo. __________________ FORD ESCORT 3D 95' + lpg II gen.

12-10-2007, 09:38	#6
MAN ford::professional Imię: Kornel Zarejestrowany: 11-02-2004 Skąd: GDYNIA Model: mondeo titanium Silnik: 2.0 H.E benzyna Rocznik: 2007 Postów: 1,413	Jeśli padnie dioda to zregóły żarzy się kontrolka ładowania, dobrze to widać w nocy przy wyłączonych swiatłach __________________ Pozdrawiam Kornel MONDEO MK4 TITANIUM 2.0 HE 2007 MONDEO MK2 GLX 1,6 + LPG 1997 sedan był escort mk V 1,6 efi cvh 105KM

16-10-2007, 21:29	#8
slyboots ford::specialist Zarejestrowany: 10-03-2004 Skąd: Włocławek Model: Focus C-Max Gold Silnik: 2.0L Duratorq-TDCi (136PS) - DW10 Rocznik: 11.05.2004 Postów: 775	Dokładnie to były diody ech Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 1--zł poszło i faktycznie lampka na desce sie nie paliła teraz przy maksymalnym obciazenu mam 13,8V a bez obciazenia 14,02. Dodatkowo musiałem kupic nowy akumulator bo poprzedni to był totalna padaczaka co sie poizniej okazało mioał 4,5 roku. Najwazniejsze ze Escorcik kreci teraz jak szalony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Pozdrawiam wszystkich i dzieki za pomoc. __________________ Focus C-Max 2.0 TDCI - 2004' Machine Silver Metalik Sufit jednego człowieka to podłoga innego. Raj głupca to piekło mędrca

11-10-2007, 23:58	#4
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,776	na 99% to diody w alternatorze, przynajmniej jedna padla i dlatego sa takie spadki nie wiem jak u ciebie ale u mnie taka naprawa kosztowala 100zl robocizna lozysko i diody!!! watpie w to ze to styki ale mozesz sprobowac wyczyscic wszystkie masy i sprawdzic lecz to jest bardzo watpliwe. to jest standard w escorcie ze diody padaja ale pociszajacae jest to ze w autach innych marek tez jest to standardem.