Sprawdzanie Numeru VIN

Tomek1984 · 08-10-2007, 19:15

Witam.
Przy 2500-2800 obr/min mój eskorcik zaczyna brzęczeć.
Myślałem, że tego przyczyną jest tłumik końcowy, a że był trochę podniszczony uznałem, że go wymienię. Jednak okazało się, że brzęczenie nie ustało.
Dzisiaj wyminiałem olej i przy okazji sprawdziłem, w którym miejscu to brzęczenie powstaje i wyszło na to, że raczej jest to w miejscu, w którym znajduje się katalizator.
Nie jestem jednak do końca tego pewien. Brzęczenie może się przenosić przecież z jakiegoś innego elementu.
Jedno jest pewne. Dzieje się to tylko i wyłącznie w tym przedziale obrotów.
Proszę o pomoc. Może ktoś z Was miał podobny problem.

yEzOzWiErZ · 08-10-2007, 19:17

U mnie kiedyś brzęczało od 3000obr wzwyż - przyczyną okazał się katalizator.

Tomek1984 · 08-10-2007, 20:24

Dzięki wielkie.
Jeżeli możesz napisz mi jeszcze czy muszę to odrazu naprawaić czy mogę jeszcze trochę pojeździć i ewentualne późniejsze skutki gdybym zaniechał naprawy.

[ Dodano: 2007-10-08, 21:47 ]
Jeszcze ewentualnie mam pytanie.
Zobaczyłem ceny katalizatorów i są one dosyć wysokie, średnio 10 razy droższe od strumienic.
Czy wymiana katalizatora na strumienice będzie dobrym wyborem?
Chodzi mi o zużycie paliwa, osiągi itp.

Pozdrawiam.

yEzOzWiErZ · 08-10-2007, 21:54

A więc tak. Jeżeli masz sondę lambda przed katalizatorem to wymiana na strumienicę jest bezproblemowa. Dobry mechanik - spawacz zrobi to w mniej niż pół godziny. Ja zapłaciłem 30zł za taką usługę. Ale są i tacy co wołają 100zł. Cena 50zł powinna być do zaakceptowania. Jeśli chodzi o inne walory to teoretycznie można mieć problemy z przeglądem - czystość spalin, ale wszyscy wiemy jak jest. Mozesz kupić strumienicę w puszce takiej jak katalizator i powiedzieć że się wypalił. Co do walorów użytkowych, to w zasadzie mało zmian zaobserowałem. Na zimnym silniku po ciut mocniejszym przegazowaniu troszkę za nisko spadają obroty ale sytuacja się zaraz normuje. Osiągi chyba bez zmian, może troszkę elastyczniejszy jest na niskich obrotach. Spalanie pozostało takie samo, może ciut spadło.. Napewno nie wzrosło. To by było na tyle.

tom seaman · 08-10-2007, 22:01

Cytat:

Napisał Tomek1984

Przy 2500-2800 obr/min mój eskorcik zaczyna brzęczeć.

czy to sie dzieje tylko podczas jazdy, obciążenia, przyspieszania lub zwalniania?czy też jak dasz gazu bez biegu na postoju? Próbowałeś wejść pod auto (kanał) i ktoś da gazu na te kryt.obroty i ty szarpiesz wydechem...? Ja miałem korozje przed 1.tłumikiem i było tak cieżko znależć gdzie brzęczy..aż to właśnie pomogło...
może też jakaś osłona dotyka...itp itp trzeba organoleptycznie dojść..
jeżeli natomiast jest to w środku kat lub tłumika to kaplica, albo sie przyzwyczaisz i wymienisz aż padnie całkiem albo wymiana odrazu..ja bym poczekał..

Tomek1984 · 09-10-2007, 05:52

To sie dzieje zawsze przy tym przedziale obrotów, obojętnie czy stoje czy jade.
Tylko staje się to coraz bardziej uporczywe i coraz bardziej brzęczy :fcp1
Byłem pod samochodem i patrzyłem jak to tam wygląda, i nie mam nic pordzewiałego, wszsytki tłumiki są ok a to brzęczenie raczej dochodzi z tej puszki gdzie siedzi katalizator :fcp5

przemekc · 09-10-2007, 14:17

Miałem dokładnie to samo - brzęczała blacha osłaniająca Kata od spodu (puścił jeden spaw).
Myślałem żeby to podspawać jeszcze raz ale pomogło lekkie odgięcie blachy śrubokrętem i od pół roku jest cisza. Obejżyj wszystkie spawy od spodu na katalizatorze - napewno jeden z nich jest pęknięty...powodzenia

Tomek1984 · 10-10-2007, 05:52

Dzięki więlkie za pomoc.
Teraz już wiem co robić :fcp1
Pozdrawiam.

10-10-2007, 06:00

a mnie brzęczał tłumik środkowy, dokładnie w tym samym przedziale obrotów. w środku urwała sie taka przegroda. Po wymianie tłumika środkowego, jak ręka odjął.

"Strumienicy" za 50zł nie wstawiaj. Dobra strumienica i dopasowana, jest droższa od nowego kupowanego w ASO katalizatora.
więcej na ten temat jak i wywalenia katalizatora oraz związanych z tym dolegliwościami opisałem na forum.

cyprys4 · 10-10-2007, 10:56

U mnie brzęczą blachy termiczne osłanianiające podłogę i zbiornik paliwa od wydechu.

08-10-2007, 19:15	#1
Tomek1984 ford::beginner Imię: Tomek Zarejestrowany: 13-06-2007 Skąd: Żyrardów Model: Eskort Silnik: 1,6 16V Rocznik: 1996 Postów: 12	Brzęczy przy 2500-2800 obr/min Witam. Przy 2500-2800 obr/min mój eskorcik zaczyna brzęczeć. Myślałem, że tego przyczyną jest tłumik końcowy, a że był trochę podniszczony uznałem, że go wymienię. Jednak okazało się, że brzęczenie nie ustało. Dzisiaj wyminiałem olej i przy okazji sprawdziłem, w którym miejscu to brzęczenie powstaje i wyszło na to, że raczej jest to w miejscu, w którym znajduje się katalizator. Nie jestem jednak do końca tego pewien. Brzęczenie może się przenosić przecież z jakiegoś innego elementu. Jedno jest pewne. Dzieje się to tylko i wyłącznie w tym przedziale obrotów. Proszę o pomoc. Może ktoś z Was miał podobny problem.

08-10-2007, 19:17	#2
yEzOzWiErZ ford::advanced Zarejestrowany: 10-07-2007 Model: A6 Avant Quattro Silnik: 4.2 V8 Rocznik: 1999 Postów: 361	U mnie kiedyś brzęczało od 3000obr wzwyż - przyczyną okazał się katalizator. __________________ Naruszenie Regulaminu Forum pkt. 23 i 24

08-10-2007, 21:54	#4
yEzOzWiErZ ford::advanced Zarejestrowany: 10-07-2007 Model: A6 Avant Quattro Silnik: 4.2 V8 Rocznik: 1999 Postów: 361	A więc tak. Jeżeli masz sondę lambda przed katalizatorem to wymiana na strumienicę jest bezproblemowa. Dobry mechanik - spawacz zrobi to w mniej niż pół godziny. Ja zapłaciłem 30zł za taką usługę. Ale są i tacy co wołają 100zł. Cena 50zł powinna być do zaakceptowania. Jeśli chodzi o inne walory to teoretycznie można mieć problemy z przeglądem - czystość spalin, ale wszyscy wiemy jak jest. Mozesz kupić strumienicę w puszce takiej jak katalizator i powiedzieć że się wypalił. Co do walorów użytkowych, to w zasadzie mało zmian zaobserowałem. Na zimnym silniku po ciut mocniejszym przegazowaniu troszkę za nisko spadają obroty ale sytuacja się zaraz normuje. Osiągi chyba bez zmian, może troszkę elastyczniejszy jest na niskich obrotach. Spalanie pozostało takie samo, może ciut spadło.. Napewno nie wzrosło. To by było na tyle. __________________ Naruszenie Regulaminu Forum pkt. 23 i 24

08-10-2007, 20:24	#3
Tomek1984 ford::beginner Imię: Tomek Zarejestrowany: 13-06-2007 Skąd: Żyrardów Model: Eskort Silnik: 1,6 16V Rocznik: 1996 Postów: 12	Dzięki wielkie. Jeżeli możesz napisz mi jeszcze czy muszę to odrazu naprawaić czy mogę jeszcze trochę pojeździć i ewentualne późniejsze skutki gdybym zaniechał naprawy. [ Dodano: 2007-10-08, 21:47 ] Jeszcze ewentualnie mam pytanie. Zobaczyłem ceny katalizatorów i są one dosyć wysokie, średnio 10 razy droższe od strumienic. Czy wymiana katalizatora na strumienice będzie dobrym wyborem? Chodzi mi o zużycie paliwa, osiągi itp. Pozdrawiam.

09-10-2007, 05:52	#6
Tomek1984 ford::beginner Imię: Tomek Zarejestrowany: 13-06-2007 Skąd: Żyrardów Model: Eskort Silnik: 1,6 16V Rocznik: 1996 Postów: 12	To sie dzieje zawsze przy tym przedziale obrotów, obojętnie czy stoje czy jade. Tylko staje się to coraz bardziej uporczywe i coraz bardziej brzęczy :fcp1 Byłem pod samochodem i patrzyłem jak to tam wygląda, i nie mam nic pordzewiałego, wszsytki tłumiki są ok a to brzęczenie raczej dochodzi z tej puszki gdzie siedzi katalizator :fcp5

09-10-2007, 14:17	#7
przemekc ford::average Zarejestrowany: 14-02-2007 Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.5t Rocznik: '08 Postów: 78	Miałem dokładnie to samo - brzęczała blacha osłaniająca Kata od spodu (puścił jeden spaw). Myślałem żeby to podspawać jeszcze raz ale pomogło lekkie odgięcie blachy śrubokrętem i od pół roku jest cisza. Obejżyj wszystkie spawy od spodu na katalizatorze - napewno jeden z nich jest pęknięty...powodzenia

10-10-2007, 05:52	#8
Tomek1984 ford::beginner Imię: Tomek Zarejestrowany: 13-06-2007 Skąd: Żyrardów Model: Eskort Silnik: 1,6 16V Rocznik: 1996 Postów: 12	Dzięki więlkie za pomoc. Teraz już wiem co robić :fcp1 Pozdrawiam.

10-10-2007, 06:00	#9
Slawko Postów: n/a	a mnie brzęczał tłumik środkowy, dokładnie w tym samym przedziale obrotów. w środku urwała sie taka przegroda. Po wymianie tłumika środkowego, jak ręka odjął. "Strumienicy" za 50zł nie wstawiaj. Dobra strumienica i dopasowana, jest droższa od nowego kupowanego w ASO katalizatora. więcej na ten temat jak i wywalenia katalizatora oraz związanych z tym dolegliwościami opisałem na forum.

10-10-2007, 10:56	#10
cyprys4 ford::average Zarejestrowany: 23-05-2007 Postów: 80	U mnie brzęczą blachy termiczne osłanianiające podłogę i zbiornik paliwa od wydechu.