Bingo s (II gen) sam reguluję

[darnel]

Zaczynam przyglądać się co i jak mogę sam podregulować za pomocą laptopa i mam kilka pytań. Nauka-cóż to takiego? Jakby samoadaptacja ale jakich parametrów? Nie wszystkich na pewno bo niektóre na próbę zmieniałem i po samoadaptacji pozostały te same. To co udało mi się już osiagnąć- nie ma strzałów w kolektor jak wcisnę "gaz" do dechy na małych obrotach. Zmieniłem tryb na sportowy i przeprowadziłem naukę przy w połowie zaklejonym dolocie powietrza (zawsze z tym było lepiej). Póki nie opanuję tego, to nie eksperymentuję inaczej. Kolejne pytanie to gdzie i jak mogę dowiedzieć się jaki parametr za co odpowiada . Jest ich niewiele, więc warto spróbować dojść do nich. Może auto z gazem może jeździć normalnie?... Kupiłem interfejs i teraz wierzę już tylko w Waszą pomoc. 2 lata pracy gazowników dało tylko ich żenujący obrazek. Wersji mk auta nie dopisałem bo chyba nie ma ona tutaj najmniejszego znaczenia

[motorek26]

możesz regulować ale tak żeby było dobrze to jeszcze przydał by ci sie analizator spalin bez niego to jak bez reki

przeprowadziłem naukę przy w połowie zaklejonym dolocie powietrza

dolot powinien być cały otwarty a nie praktykujesz dalej nauki naszych nieudolnych gazowników takie jest moje zdanie
napisz konkretnie z czym masz problem jakie parametry cie interesują bo jest ich sporo to coś ci podpowiem ale pamietaj to że zmianisz parametry w centralce to nie musi świdczyć że bedzie dobrze regulować też trzeba parownikiem

[darnel]

Zacznę od parownika, ale nie mogłem sobie odmówić adaptacji po tym jak kupiłem kabelek. Mieszankę na jałowym wyregulowałem na parowniku. Była bogata, teraz pływa-bogata-uboga. Jak odkleję dolot, to nagłe wciśnięcie gazu na obrotach do ok. 2000 spowoduje zadławienie się silnika. Stąd zaklejony dolot

[motorek26]

Jak odkleję dolot, to nagłe wciśnięcie gazu na obrotach do ok. 2000 spowoduje zadławienie się silnika. Stąd zaklejony dolot

czyli masz zbyt mało gazu w stosunku do powietrza jak wygląda mikser może powinieneś go przeczyścić

Była bogata, teraz pływa-bogata-uboga

na czym to sprawdzałeś
jeśli masz bingo to jest tam oscyloskop możesz na nim posprawdzać wszystko jak działa i jak powinno jeżeli wiesz jakie powinny być wykresy

[Struna]

bingo jak ma podpiętą sondę to pokazuje takim kwadracikiem zielonym pracę sondy.

[darnel]

Napisał Struna

bingo jak ma podpiętą sondę to pokazuje takim kwadracikiem zielonym pracę sondy.

Dokładnie. Pływający punkt pokazuje jaki jest stan spalin. Mikser jest juz drugi i efekt wystepowal od jego nowosci. Pije dalej do ustawien. Nie wiem, czy gazownicy ich nie popieprzyli dokumentnie. Nie ma zadnych uniwersalnych a nie wiem, czy nie zaszkodze bardziej niż pomogę jak przywrócę fabryczne

[Struna]

niektóre wogóle nie mają wpływu. Pytaj o konkrety bo jakoś nei chce mi się specjalnie instalować softu do bingo zeby patrzyć jakei sa w nim opcje. Zapytaj o konkrtene to Ci się powie. Ogóleni z użytecznych to jest cut-off oraz jeden parametr który decyduje o ile i przy jakim wychyle przepustnicy ( sygnał z TPS wymagany ) ma być w trybie szybkim wzbogacona mieszanka. Do tego się ustawi jeszcze zakres pracy attuatora i w zasadzie tyle.

[darnel]

Cut off, mam ustawione na 30% zubożenia. Ile powinno być prawidłowo? Nie wiem dokładnie czego mi potrzeba. Problem chcę rozwiązać. W wolnych chwilach studiuję net w poszukiwaniu info. Problem już opisałem wyżej

[Struna]

cut-off to emulacja tego co robi komp benzynowy z wtryskami gdy odpuścisz całkowicie gaz, komp benzynowy odcina wtedy całkowicie wtryskiwacze benzynowe i auto absolutnie nic nie pali. To samo lub coś podobnego można zrobić za pomocą bingo i attuatora. Ustawienie cut-off'u powoduje zamknięcie dopływu gazu przez attuator. Ustawia się też progi zadziałania.

[darnel]

To akurat wiem, ale ile można to ograniczyć. Przy benzynie cut-off to odcięcie dopływu benzyny a przy gazie już tak dokładnie nie jest. Czemu nie można ustawić na 100%? Nie chcę tego na pałę robić bo nie wiem, czy w trakcie hamowania silnikiem nie zubożę zbytnio mieszanki i nie będę szkodził tym silnikowi. Dodam przy okazji, że zrobiłem trasę 1100 km na nowych ustawieniach i zużycie spadło-wacha się w granicach 8,5-10,5 l na trasie z autostradą włącznie. Nigdy nie spadało poniżej 10 litrów. W mieście dopiero badam. Dotąd mam 12,5 litra w mieście. Moje pytanie i największy problem - dławienie się silnika przy szybkim wciśnięciu gazu przy małych obrotach. Dokładam zrzut ekranu. Czy któraś z tych wartości coś Ci mówi?