[Escort 1995-2001] Zasyfiona wnęka skrzyni (przy sprzęgle)?

[Sly82]

Sprzęgło mi slizga, więc postanowiłem na nie zerknąć i pierwsze co mnie uderzyło to zasyfiona (coś jakby smar) wnęka skrzyni - czy to normalne?. Oleju silnikowego mi nie bierze. Nie wiem jaki był poziom oleju w skrzyni, ale uszczelniacz wałka sprzęgłowego wygląda ok i sam wałek też nie ma luzów. I czy jest możliwe aby z półosi chlapało do tej wnęki i na sprzęgło?

[darnel]

Uszczelniacz skrzyni po wewn. stronie prawdopodobnie nie trzyma. Poziom sprawdź a swoja droga dolej. Olej przekładniowy, syntetyczny 75W90. Polecam shell transacle

[pabloxl1]

obstawiam uszczelniacz wału, tak u mnie było.

[darnel]

Jakiego wału? Oleju silnikowego nie ubywa, więc to raczej ze skrzynki, ale tu nie grzebałem, więc trudno mi celować. Gdybam po prostu

[Sly82]

No przyznam że uszczelniacz wału korbowego był w kiepskim stanie. Dzisiaj trochę go pociągnąłem i urwałem kawałek gumy. Może oleju z silnika brało na tyle mało,że nie zauważyłem, bo też mało robię kilosów (8-9tyś/rok) i zmieniam olej każdej wiosny. Liczę że jest tak jak pabloxl1 przypuszcza, bo skrzyni rozebrać raczej nie dam rady.

[Looney]

Podepnę się pod temat dziś z racji dostępu do kanału zajrzałem pod autko żeby obczaić co oprócz łapy sprzęgła mam do roboty i okazało się, że spód skrzyni na wysokości wybieraka po stronie dłuższej półosi jest mokry do tego wszystko u góry jest ochlapane. Wygląda to tak jakby półośka obracając się ochlapywała wszystko. Czy to uszczelnienie jakieś poszło?? Dużo z tym roboty i czy to jakaś kosztowna robota jest bo w poniedziałek autko idzie na warsztat i nie wiem na ile się przygotowywać. Zaznaczyłem na zdjęciu mniej więcej to co podejrzewam.

[darnel]

Simmering w skrzyni tam gdzie wchodzi półoś jest do wymiany. Półoś trzeba wyjąć i simmer śrubokrętem wywalić. Mam fotki z tego zabiegu. Jak nie dasz rady to pisz. Mechanik uczciwy weźmie za to grosze. Ale uczciwych nie ma...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Looney Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wygląda to tak jakby półośka obracając się ochlapywała wszystko. Czy to uszczelnienie jakieś poszło?? Dużo z tym roboty i czy to jakaś kosztowna robota

poszło uszczelnienie przegubu w skrzyni. Koszt uszczelniacza i ok 50zł za wymiane. Czas wymiany ok 20 minut. Wystarczy wyjać półoś ze skrzyni i wbic nowy uszczelniacz. Nie wyjmuje sie starego. Nowy nabija sie na stary.

[darnel]

Dlaczego nie wyjmuje się starego? Możesz odpowiedzieć? Co najmniej dziwne

nie dziwne, tylko normalne. Nowy simering wpycha stary głebiej. oba zaczynaja uszczelniać w innych miejscach na półosi. Odpada też czas na wydłubywanie starego.
Miejsca w obudowie na simering jest wiecej niz na dwa. Trzeci nie wejdzie, ale dwa spokojnie.
Może troche nie składnie napisałem, ale powinieneś wiedzieć o co chodzi.