Sprawdzanie Numeru VIN

brajdak · 23-05-2009, 16:55

Doczytalem sie w ksiazce i na 100% odpowietrza sie sam.

corneliusab · 23-05-2009, 17:25

Dwa tygodnie temu zmienialem caly plyn w ukladzie, spuscilem stary, wlalem nowy, weszlo cos kolo 6,5L. wlaczylem silnik, poczekalem sobie az na wolnych obrotach temp. dojdzie na tyle aby wlaczyl mi sie wyntylator na chlodnicy(nie chcialo mi sie bez sensu jezdzicGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), jak sie wylaczyl, sprawdzilem stan plynu, dolalem ok. 0,5L i to tyle. Nic wiecej nie robilem i jest wszystko ok.

Pozdrawiam

anrex · 23-05-2009, 20:16

Zgadza się. Tak też można. Plyn ma być gorący a obieg wody sam wypchnie powietrze. W tym wlaśnie celu zbiornik wyrównawczy umieszczono na najwyżym poziomie. W czasie jazdy silnik się poprostu szybciej nagrzewa. Jednak nie czekali aż się wiatrak wlączy, chyba wiedzieli co robią. Uzupelnili tylko w zbiorniku wyrównawczym, obejrzeli szczelność i "do kasy".

tatunko · 08-12-2009, 19:14

Witam. Mój niestety w żaden sposób nie chce się sam odpowietrzyć. Ogrzewanie działa przez jakiś czas, później przestaje i lipa. Czasem grzeje podczas jazdy <obroty więcej niż 2000> na niskich nic z tego. bardzo szybko natomiast nagrzewa się silnik i ciężko go ochłodzić. Wie ktoś jak z tym walczyć? Płynu mam wlane prawie pod korek robię dziennie około200 km.
Od chwili wymiany zrobiłem jakieś 3 tys km.

brajdak · 10-12-2009, 18:53

Sprawdz czy wezyk odpowietrzajacu przypadkiem nie jest zapchany, chodzi o ten cienki wezyk co idzie do zbiorniczka wyrownawczego. Zdejmij do ze zbiorniczka i dmuchnij. Nie radze lac pod korek bo to moze nawet zaszkodzic silnikowi. Leje sie tylko do napisu MAX i ni wiecej.

tatunko · 10-12-2009, 20:17

Wężyk jest drożny, wymieniłem termostat, katowałem silnik przy 7 tys i nic nie pomaga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale dziś dopatrzyłem się że mam lekko nie szczelny korek w zbiorniku wyrównawczym. Jak płyn jest nagrzany to korek "syczy" Może to właśnie to będzie przyczyną......

pabloxl1 · 10-12-2009, 21:02

Ja to obstawiam zamuloną nagrzewnice jak nie cieknie to ją przepłukać.a korkowi to się wcale nie dziwie że syczy.

Assan · 11-12-2009, 04:35

a silnik to pewnie 2,5 V6. Dlaczego nie potraficie uzupełniać profili

tatunko · 11-12-2009, 04:45

Sorrki. Nadrobię. Silnik to 1,6 16v. Nagrzewnica jest czysta bo na początku grzeje tak że aż parzy w dłoń. Po jakimś czasie przestaje i koniec.

lukaszek_socho · 11-12-2009, 21:41

Ja nadal obstawiałbym zapchaną nagrzewnicę.Słabo przepływający płyn nagrzewa nagrzewnicę jak wentylator nie chodzi,włączasz wentylator to leci ciepłe bo nagrzewnica już jest ciepła.Jak wentylator dmucha to chłodzi Ci nagrzewnicę,która ma za mały przepływ płynu żeby pozostała ciepła.Jak przygazujesz to i temperatura płynu się podniesie a przede wszystkim pompa na większych obrotach podaje większe ciśnienie to i więcej płynu się przepycha przez nagrzewnicę.
To tak samo jak zamknięty termostat puszcza znikomą ilość płynu i chłodnicę masz zimną. Jak puści więcej płynu to chłodnica jest letnia a jak otworzy się na max to chłodnicę masz ukrop.

23-05-2009, 16:55	#11
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,649	Odp: Jak odpowietrzyć nagrzewnice Doczytalem sie w ksiazce i na 100% odpowietrza sie sam.

23-05-2009, 17:25	#12
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: Jak odpowietrzyć nagrzewnice Dwa tygodnie temu zmienialem caly plyn w ukladzie, spuscilem stary, wlalem nowy, weszlo cos kolo 6,5L. wlaczylem silnik, poczekalem sobie az na wolnych obrotach temp. dojdzie na tyle aby wlaczyl mi sie wyntylator na chlodnicy(nie chcialo mi sie bez sensu jezdzicGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), jak sie wylaczyl, sprawdzilem stan plynu, dolalem ok. 0,5L i to tyle. Nic wiecej nie robilem i jest wszystko ok. Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo

23-05-2009, 20:16	#13
anrex ford::advanced Imię: Andrzej Zarejestrowany: 18-12-2006 Skąd: Dąbrowa G. Model: Fiesta MK6 Silnik: 1,3 Rocznik: 2006 Postów: 260	Odp: Jak odpowietrzyć nagrzewnice Zgadza się. Tak też można. Plyn ma być gorący a obieg wody sam wypchnie powietrze. W tym wlaśnie celu zbiornik wyrównawczy umieszczono na najwyżym poziomie. W czasie jazdy silnik się poprostu szybciej nagrzewa. Jednak nie czekali aż się wiatrak wlączy, chyba wiedzieli co robią. Uzupelnili tylko w zbiorniku wyrównawczym, obejrzeli szczelność i "do kasy".

08-12-2009, 19:14	#14
tatunko ford::amateur Zarejestrowany: 08-12-2009 Skąd: Żyrardów Model: MK7 Silnik: 1,6 16v zetec E95+LPG Rocznik: 1995 Postów: 5	Odp: Jak odpowietrzyć nagrzewnice Witam. Mój niestety w żaden sposób nie chce się sam odpowietrzyć. Ogrzewanie działa przez jakiś czas, później przestaje i lipa. Czasem grzeje podczas jazdy <obroty więcej niż 2000> na niskich nic z tego. bardzo szybko natomiast nagrzewa się silnik i ciężko go ochłodzić. Wie ktoś jak z tym walczyć? Płynu mam wlane prawie pod korek robię dziennie około200 km. Od chwili wymiany zrobiłem jakieś 3 tys km.

10-12-2009, 18:53	#15
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,649	Odp: Jak odpowietrzyć nagrzewnice Sprawdz czy wezyk odpowietrzajacu przypadkiem nie jest zapchany, chodzi o ten cienki wezyk co idzie do zbiorniczka wyrownawczego. Zdejmij do ze zbiorniczka i dmuchnij. Nie radze lac pod korek bo to moze nawet zaszkodzic silnikowi. Leje sie tylko do napisu MAX i ni wiecej. __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

10-12-2009, 20:17	#16
tatunko ford::amateur Zarejestrowany: 08-12-2009 Skąd: Żyrardów Model: MK7 Silnik: 1,6 16v zetec E95+LPG Rocznik: 1995 Postów: 5	Odp: Jak odpowietrzyć nagrzewnice Wężyk jest drożny, wymieniłem termostat, katowałem silnik przy 7 tys i nic nie pomaga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale dziś dopatrzyłem się że mam lekko nie szczelny korek w zbiorniku wyrównawczym. Jak płyn jest nagrzany to korek "syczy" Może to właśnie to będzie przyczyną......

10-12-2009, 21:02	#17
pabloxl1 ford::average Zarejestrowany: 27-11-2008 Skąd: Polska Model: escort kombi Silnik: 1.8 td Rocznik: 1995 Postów: 130	Odp: Jak odpowietrzyć nagrzewnice Ja to obstawiam zamuloną nagrzewnice jak nie cieknie to ją przepłukać.a korkowi to się wcale nie dziwie że syczy.

11-12-2009, 04:35	#18
Assan ford::expert Zarejestrowany: 14-03-2005 Skąd: Uurainen (Fin) Model: Focus , Suzuki DL 650 V-Strom Silnik: 1,6 , 650 Rocznik: 1999 , 2005 Postów: 3,325	Odp: Jak odpowietrzyć nagrzewnice a silnik to pewnie 2,5 V6. Dlaczego nie potraficie uzupełniać profili

11-12-2009, 04:45	#19
tatunko ford::amateur Zarejestrowany: 08-12-2009 Skąd: Żyrardów Model: MK7 Silnik: 1,6 16v zetec E95+LPG Rocznik: 1995 Postów: 5	Odp: Jak odpowietrzyć nagrzewnice Sorrki. Nadrobię. Silnik to 1,6 16v. Nagrzewnica jest czysta bo na początku grzeje tak że aż parzy w dłoń. Po jakimś czasie przestaje i koniec.

11-12-2009, 21:41	#20
lukaszek_socho ford::professional Imię: x Zarejestrowany: 19-08-2009 Model: x Silnik: x Rocznik: x Postów: 1,259	Odp: Jak odpowietrzyć nagrzewnice Ja nadal obstawiałbym zapchaną nagrzewnicę.Słabo przepływający płyn nagrzewa nagrzewnicę jak wentylator nie chodzi,włączasz wentylator to leci ciepłe bo nagrzewnica już jest ciepła.Jak wentylator dmucha to chłodzi Ci nagrzewnicę,która ma za mały przepływ płynu żeby pozostała ciepła.Jak przygazujesz to i temperatura płynu się podniesie a przede wszystkim pompa na większych obrotach podaje większe ciśnienie to i więcej płynu się przepycha przez nagrzewnicę. To tak samo jak zamknięty termostat puszcza znikomą ilość płynu i chłodnicę masz zimną. Jak puści więcej płynu to chłodnica jest letnia a jak otworzy się na max to chłodnicę masz ukrop.