Sprawdzanie Numeru VIN

Sobolewicz · 30-11-2011, 14:13

Jako ze dzieki forum rozwiazalem juz dwie powazne zagadki mojego nowego Escorta zostala mi do rozwiazania ostatnia kwestia. Pisalem juz o niej czesciowo pod innym tematem, ale tutaj chcialem wszystko rozwinac.

Po zakupie auta po 2 dniach jezdzenia sporadycznie zaczelo dochodzic piszczenie z okolic prawej lampy. Przy skrecaniu kierownica piszczenie/swiszczenie bylo slychac jeszcze mocniej, wiec pomyslalem, ze moze cos nie tak ze wspomaganiem. Plyn byl brudny, wiec wymienilem go na Mobila ATF. Jednak nie ma zadnej poprawy.

W tym momencie chcialem wyjasnic jedna rzecz. Piszczenie nie jest w ogole zalezne od niczego. Wyglada to mniej wiecej tak, ze kiedy odpale silnik to zawsze zastanawiam sie czy bedzie piszczalo czy nie. Bo to juz slychac od odpalenia silnika. I nie ma tu zadnej zaleznosci - dla przykladu opisze wczorajszy i dzisiejszy dzien.

Wczoraj odpalilem auto po raz pierwszy ok. godziny 15 - wszystko bylo cichutko - przejechalem 4km i wrocilem do domu. Pozniej o 17 jechalem po swoja Pania - i tutaj rowniez, pelen komfort - zadnych dziwnych odglosow. Napstepnie wrocilismy do domu i po 5' okazalo sie, ze zostawilem telefon w aucie... Wiec skoro juz zszedlem do auta to odpalilem Escorcine - z ciekawości czy nie bedzie piszczalo - oczywiscie Essi w ogole mnie nie zasoczyl - z okolic alternatora slychac bylo piekne piski i swiszczenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Natomiast dzisiaj rano jechalem do Castoramy. Wsiadam w auto odpalam i lipa - piszczy... Do Castoramy mam 2km, wiec na pewno nic sie nie rozgrzalo w tym czasie - dojechalem, wrocilem za doslownie 10 minut - wsiadam, odpalam i ZERO piskow i halasow! Pozniej jechalem jeszcze w dwa miejsca - auto bylo odpalane raz po ok. 10minutach i raz mniej wiecej po godzinie - ZERO piskow. Na koniec pojechalem do Biedronki - wzialem tylko zgrzewke wody mineralnej - wracam po 10' i znowu piekny halas...

Co to moze byc? Bo tak jak pisalem - nie widze zadnej zaleznosci - niewazne czy auto stalo cala noc czy nie, czy silnik zimny czy nie. Jak po odpaleniu zaczyna piszczec - to juz piszczy cala droge, jak po odpaleniu nic nie piszczy - to i nad morze by z Łodzi dojechal czlowiek bez przygod :-)

Nie wiem od czego teraz zaczac - na weekend umowilem sie z ojcem na wymiane paska klinowego. Tylko bardzo obawiam sie sytuacji, ze wymiana paska NIC nie pomoze...:/ Bo winnym bedzie np. napinacz albo ktores z kol.

Pompa wspomagania raczej nie - tak jak pisalem - jak odpali i nie piszczy to w czasie jazdy ani razu nie zaczelo piszczec. To samo w druga strone - jak piszczy od odpalenia - tak juz piszczy cala droge.

Aha, i co polecacie w kwestii paska:
Motorcraft [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Dayco: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Meyle: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dzieki!

30-11-2011, 16:26

jak wymienisz pasek klinowy, to proponuje kontynuować temat.

po co zakładasz nowy temat i zaśmiecasz forum. Zrób najpierw to co masz zrobić, a dopiero jak nie przyniesie efektów to napisz.

polecamy motorcrafta.

a za chwilę jak modzi nie zamkną, to dostaniesz 50 odpowiedzi z 50 propozycjami.

Wojtek · 30-11-2011, 16:36

Cytat:

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak wymienisz pasek klinowy, to proponuje kontynuować temat.

Cytat:

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zrób najpierw to co masz zrobić, a dopiero jak nie przyniesie efektów to napisz.

W rzeczy samej.

30-11-2011, 14:13	#1
Sobolewicz ford::specialist Zarejestrowany: 19-11-2011 Skąd: ŁDZ Model: Mazda 323F/ były 3xEssi 1xFiesta Silnik: Duży Rocznik: 2021 Postów: 656	Pasek klinowy, napinacz czy może pompa wspomagania? Jako ze dzieki forum rozwiazalem juz dwie powazne zagadki mojego nowego Escorta zostala mi do rozwiazania ostatnia kwestia. Pisalem juz o niej czesciowo pod innym tematem, ale tutaj chcialem wszystko rozwinac. Po zakupie auta po 2 dniach jezdzenia sporadycznie zaczelo dochodzic piszczenie z okolic prawej lampy. Przy skrecaniu kierownica piszczenie/swiszczenie bylo slychac jeszcze mocniej, wiec pomyslalem, ze moze cos nie tak ze wspomaganiem. Plyn byl brudny, wiec wymienilem go na Mobila ATF. Jednak nie ma zadnej poprawy. W tym momencie chcialem wyjasnic jedna rzecz. Piszczenie nie jest w ogole zalezne od niczego. Wyglada to mniej wiecej tak, ze kiedy odpale silnik to zawsze zastanawiam sie czy bedzie piszczalo czy nie. Bo to juz slychac od odpalenia silnika. I nie ma tu zadnej zaleznosci - dla przykladu opisze wczorajszy i dzisiejszy dzien. Wczoraj odpalilem auto po raz pierwszy ok. godziny 15 - wszystko bylo cichutko - przejechalem 4km i wrocilem do domu. Pozniej o 17 jechalem po swoja Pania - i tutaj rowniez, pelen komfort - zadnych dziwnych odglosow. Napstepnie wrocilismy do domu i po 5' okazalo sie, ze zostawilem telefon w aucie... Wiec skoro juz zszedlem do auta to odpalilem Escorcine - z ciekawości czy nie bedzie piszczalo - oczywiscie Essi w ogole mnie nie zasoczyl - z okolic alternatora slychac bylo piekne piski i swiszczenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Natomiast dzisiaj rano jechalem do Castoramy. Wsiadam w auto odpalam i lipa - piszczy... Do Castoramy mam 2km, wiec na pewno nic sie nie rozgrzalo w tym czasie - dojechalem, wrocilem za doslownie 10 minut - wsiadam, odpalam i ZERO piskow i halasow! Pozniej jechalem jeszcze w dwa miejsca - auto bylo odpalane raz po ok. 10minutach i raz mniej wiecej po godzinie - ZERO piskow. Na koniec pojechalem do Biedronki - wzialem tylko zgrzewke wody mineralnej - wracam po 10' i znowu piekny halas... Co to moze byc? Bo tak jak pisalem - nie widze zadnej zaleznosci - niewazne czy auto stalo cala noc czy nie, czy silnik zimny czy nie. Jak po odpaleniu zaczyna piszczec - to juz piszczy cala droge, jak po odpaleniu nic nie piszczy - to i nad morze by z Łodzi dojechal czlowiek bez przygod :-) Nie wiem od czego teraz zaczac - na weekend umowilem sie z ojcem na wymiane paska klinowego. Tylko bardzo obawiam sie sytuacji, ze wymiana paska NIC nie pomoze...:/ Bo winnym bedzie np. napinacz albo ktores z kol. Pompa wspomagania raczej nie - tak jak pisalem - jak odpali i nie piszczy to w czasie jazdy ani razu nie zaczelo piszczec. To samo w druga strone - jak piszczy od odpalenia - tak juz piszczy cala droge. Aha, i co polecacie w kwestii paska: Motorcraft [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dayco: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Meyle: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dzieki! __________________ Z pozdrowieniami, Sobolewicz Ostatnio edytowane przez Sobolewicz ; 30-11-2011 o 14:37

30-11-2011, 16:26	#2
Slawko Postów: n/a	Odp: Pasek klinowy, napinacz czy może pompa wspomagania? jak wymienisz pasek klinowy, to proponuje kontynuować temat. po co zakładasz nowy temat i zaśmiecasz forum. Zrób najpierw to co masz zrobić, a dopiero jak nie przyniesie efektów to napisz. polecamy motorcrafta. a za chwilę jak modzi nie zamkną, to dostaniesz 50 odpowiedzi z 50 propozycjami.