focus mk2 2005-2006 Silnik

Witam
Tak jak juz sie utarło przy pierwszym poście prosze o wyrozumialosc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Do rzeczy Poszukuje focusa z rocznika jak w temacie w kwocie 15-16k i mam problem z wyborem silnika
Zdecydowany bylem na benzyne 1.6 100 KM duzo dobrego wyczylem o tym motorze oszczednosc i solidnosc przede wszystkim i ... teraz szukam diesla tutaj tez oszczednosc i solidnosc ale tutaj odstrasza pientnowany problem z dwumasa Oczytałem sie roznych opiny i sam juz nie wiem na co sie zdecydowac Jezdze ok 1.2-1.3k rocznie 50/50 miasto/trasa
Czekam na opinie urzytkowników .. bo juz handlarzy mam dosc

[wojtekn]

Poczytaj ten dział było nie raz, wstaw linki do oceny to się zobaczy. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kael82]

Napisał maciekcar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zdecydowany bylem na benzyne

Napisał maciekcar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

teraz szukam diesla

A co Cię do tego skłoniło, że tak z ciekawości zapytam?

Oszczędność i solidność w przypadku używanego Diesla może Cię przyprawić o zawrót głowy w negatywnym tego słowa znaczeniu, choć z drugiej strony wiele osób jeździ i nie narzeka. Używany Diesel to loteria - ciągle to powtarzam. Na Twój sposób użytkowania auta skłoniłbym się zdecydowanie w kierunku silnika benzynowego.

Napisał kael82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co Cię do tego skłoniło, że tak z ciekawości zapytam?

Oszczędność i solidność w przypadku używanego Diesla może Cię przyprawić o zawrót głowy w negatywnym tego słowa znaczeniu, choć z drugiej strony wiele osób jeździ i nie narzeka. Używany Diesel to loteria - ciągle to powtarzam. Na Twój sposób użytkowania auta skłoniłbym się zdecydowanie w kierunku silnika benzynowego.

Porownywalna cena w zakupie benzyny i diesla (1.6) male spalanie ropy choc i benzyniak w spalaniu nie wypada najgorzej
Uzytkowanie diesla tylko jezdzac po miescie mija sie z celem a wybierajac sie w trase na benzynie ( ze spalaniem moze byc roznie)

Czy w ogle jest sens myslec o zakladaniu LPG >? focusy nie maja dobrego uznania do wspołpracy z gazem

[Sebvek]

1.2 k rocznie czy 12k?

[kael82]

Napisał maciekcar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uzytkowanie diesla tylko jezdzac po miescie mija sie z celem

No raczej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał maciekcar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a wybierajac sie w trase na benzynie ( ze spalaniem moze byc roznie)

Jak umiesz jeździć autem (w sensie odpowiedniej techniki jazdy) to spalanie benzynki może Cię mile zaskoczyć. Za każdym razem, kiedy siadam za kierownicą Focusa mk3 1.6 125KM spalanie poza miastem mam zawsze poniżej 6 litrów przy prędkościach między 90-110km/h. Myślę, że jest to spalanie do przyjęcia, a jako gratis dostajesz święty spokój z DPF-em, kołem dwumasowym, wtryskami, turbiną i innymi wynalazkami, które prędzej czy później i tak padną i przy okazji potrafią zrobić lekki drenaż portfela.
Co do gazu to ja nigdy nie byłem jego zwolennikiem - i raczej nie będę. Poza tym przy Twoim rocznym przebiegu montaż gazu z ekonomicznego punktu widzenia nie ma najmniejszego sensu. Chyba, że nie masz co robić z pieniędzmi ;-).
Ja będąc na Twoim miejscu brałbym pod uwagę tylko silnik benzynowy.

[grodek75]

Napisał maciekcar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Porownywalna cena w zakupie benzyny i diesla (1.6) male spalanie ropy choc i benzyniak w spalaniu nie wypada najgorzej
Uzytkowanie diesla tylko jezdzac po miescie mija sie z celem a wybierajac sie w trase na benzynie ( ze spalaniem moze byc roznie)

Czy w ogle jest sens myslec o zakladaniu LPG >? focusy nie maja dobrego uznania do wspołpracy z gazem

Nie chce mi się pisać od nowa, więc wkleję to co już pisałem na temat używanego diesla przy niewielkich rocznych przebiegach w innym watku.
Tam też ktoś szukał podobnego auta do Ciebie.

...Kolego, nie chcę Cię martwić ale ulegasz stereotypom i możesz wpakować się na minę. Przy przebiegach rzędu 15 tys. km rocznie diesel nijak nie wyjdzie Cię taniej. Owszem, może na stacji paliw będziesz pojawiał się rzadziej, ale za to jeżeli będziesz chciał utrzymać auto w stanie gwarantującym dojechanie zawsze i wszędzie będzie Cię to kosztowało nieporównywalnie więcej.
Koszt serwisowania diesla jest zdecydowanie wyższy niż benzyny, również stopień skomplikowania silnika jest nieporównywalnie większy i szansa na poważną awarię większa. W dieslu masz turbinę, skomplikowane wtryski, dużą wrażliwość na jakość paliwa, w zależności od modelu sprzęgło z kołem dwumasowym, dużo większe wymagania jeżeli chodzi o sprawność układu elektrycznego, być może filtr cząstek stałych, etc., etc...
Tego wszystkiego w benzynie nie ma. Jeżeli silnik będzie miał kompresję, akumulator będzie sprawny, a co 20 tys. km wymienisz świece po 15zł/sztuka to praktycznie nie ma się co tam zepsuć.
Jeżeli chodzi o diesla to wejdź na forum Focusa i porównaj ilość wątków na temat usterek w silnikach wysokoprężnych i benzynowych. To powinno dać Ci do myślenia.
Jest jeszcze kolejna kwestia - nie oszukujmy się budżet którym dysponujesz nie jest zbyt wysoki. Szukając benzyny masz szansę na kupno auta w relatywnie dobrym stanie, nawet ze stosunkowo niewielkim przebiegiem.
Kupując diesla z roczników 2004 - 2006 bo zakładam, że w takich będziesz się poruszał masz ogromną szansę na kupno auta z przebiegiem rzędu 250 000 - 300 000km, które okaże się być świnką - skarbonką i nigdy przy -15 stopniach nie będziesz miał pewności czy ruszysz czy też nie.
Aby uzmysłowić Ci jaka jest różnica w kosztach serwisowania poniżej masz przykład kosztu materiałów do przeglądu podstawowego w benzynie i w dieslu (żeby było sprawiedliwie przyjąłem oryginalne materiały Ford/Motorcraft):
Benzyna:
Filtr powietrza - 43,50zł [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Filtr oleju - 19,30zł [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Olej 5W30 bańka - 106,50zł [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Diesel:
Filtr powietrza - 37,50zł [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Filtr oleju - 30,50zł [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Filtr paliwa (jeżeli chcesz mieć spokojną głowę powinieneś wymieniać raz w roku) - 179zł [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Olej 5W30 bańka - 106,50zł [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Jak widzisz już na wstępnie w dieslu podczas serwisu powinieneś wymieniać jeden element więcej, który kosztuje tyle co pól zbiornika paliwa, a ilość czynności do wykonania w dieslu jest zdecydowanie większa, a co za tym idzie robocizna jest droższa.
Kolejny przykład to rozrząd, który w aucie w tym wieku raczej na 100% powinieneś wymienić "na dzień dobry".
Koszt w benzynie to 279zł: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
W dieslu dla odmiany to już 435zł: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
I tym sposobem tylko na przeglądach masz już 1 pełny zbiornik paliwa...
A nie doszliśmy jeszcze do osprzętu w postaci sprzęgieł, zaworów EGR, turbin, świec, osprzętu intercoolera, akumulatora który do diesla musi być 2 x większy i prawie tyle samo droższy...
Nie chciałbym abyś Ty, albo ktokolwiek inny odebrał mój wpis jako totalną krytykę diesla. Nie jest tak. Są osoby, którym jest on niezbędny. Ale przy przebiegach rzędu 15 000km rocznie, budżecie 15 000zł i jeździe po mieście na krótkich dystansach kupując klekota masz niepowtarzalną szansę wpakowania się na gigantyczną minę i dołączenia do tych, którzy co i rusz będą na tym forum szukali ratunku i twierdzili, że "Ford g... wort", a nie odwiedzali je w ramach ciekawości.
Podsumowując - zastanów się czy warto pakować się w diesla.
Koszty mogą być dużo większe i bardziej bolesne niż Ci się wydaje...

Napisał Sebvek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1.2 k rocznie czy 12k?

oscylujmy w przedziale 1200 -1500
Moze dojde do wiekszego przebiegu z racji na nowy/stary samochod

Bump: [QUOTE=grodek75;2109805]Nie chce mi się pisać od nowa, więc wkleję to co już pisałem na temat używanego diesla przy niewielkich rocznych przebiegach w innym watku.
Tam też ktoś szukał podobnego auta do Ciebie.

Dzieki za info . jak cos jeszcze wpadnie Ci do głowy to czekam na wiecej
A wybiore juz pewnie na 98 % benzyniaka .. nawet jutro znajomy ma mi zapodac jakies zdjecie "kombiaka" mk2

Bump: tylko czy na kombi 1.6 100 km da rade ?

[Sebvek]

Z takkm przebiegiem to zatankujesz dwa razy auto do pelna na rok, wiec ani diesel ani gaz nie beda potrzebne.

[koba1993]

Napewno nie mam tak bogatego doświadczenia oraz rozeznania jak grodek75, ale ja bym doradzał brać benzyne, mniej kłopotów, a przy tak małym rocznym przebiegu diesel nie ma sensu. Co do mocy to jestem zdania, że koni nigdy za mało, ale żeby przekonać się czy 100 koni "da radę" musisz się przejechać i sam ocenić. Dla niektórych będzie to dużo, a dla innych za mało. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.