2,9 v6 24v czy 12v, turbo i koszty.

[Struna]

Zgredgarage, poopowiadaj tutaj, ja z chęcią czytam Twoje porady i wypowiedzi w innych tematach.

[Zgredgarage]

Więc..... :fcp19

Wszystko kwestia mocy w jaką sie celuje.Z doświadczenia wiem ze 0.5bara mozna dmuchnąc wszedzie (z optymalnej suszarki)nawet przy stopniu 10:1.Z takiego motoru 300km powinno się zrobic na seryjnym dole bez uszczerbku na zdrowiu motoru(stara solidna konstrukcja).Co do kosztów to wszystko rozbija się o to w jakim motor jest stanie.Standardowo wypada go rozebrac i zobaczyc co i jak ogarniając pierscionki i glowice z racji tego ze turbo produkuje wyższe EGT niz silnik N/A tak więc stare pierscionki czy gniazda mogą sie szybciej skonczyc...Trzeba sie zastanowic czy to V6 ma miec dwie czy jedną suszarke i w jakich wartosciach ma zaczac jechac,czy ma byc to woz na ulice czy moze tor.Wszystkie te informacje są dośc istotne i wplywaja na kieszeń.
Kazda wydumka ma jakieś minusy.Nie da sie zrobic mocnego bezawaryjnego wozu.Zawsze sie cos ukreci,peknie,zniszczy,no chyba ze masz zuka piniendzy za ktore kupisz profi graty ale to tez niczego nie gwarantuje.
Reasumujac jesli chcesz zrobić mocny woz czyli ponad 300km musisz miec kupe kasy i cierpliwości.Do granicy 300km powinno to dzialac sprawnie.
Amen :fcp29

[Zgredgarage]

Przepraszam ze nie edytowalem ale cos sie niedalo...

Graty na 300km przy dobrej kondycji motoru nie powinny przekroczyc 5-6tys.
Pozdro

[tomiscorpio]

Napisał Zgredgarage

Przepraszam ze nie edytowalem ale cos sie niedalo...

Graty na 300km przy dobrej kondycji motoru nie powinny przekroczyc 5-6tys.
Pozdro

5-6 tys starczy na zamontowanie turbo intercolera rurek , do tego cos co to ogarnie i wysteruje?

Czy pisales o samych czesciach bez kosztow montazu i strojenia?

Bo za chipowanie turbo benzyny powyzej 2.5l vtech wola 2700zl

[Struna]

cosworthy mają seryjnie wzmocnione korby i tłoki a także wał i jego podpory więc niejako jest gotowy na pewne modyfikacje. Całkiem możliwe że można by z 300 wydmuchać bez wielkich modyfikacji.

[tomiscorpio]

Napisał Struna

cosworthy mają seryjnie wzmocnione korby i tłoki a także wał i jego podpory więc niejako jest gotowy na pewne modyfikacje. Całkiem możliwe że można by z 300 wydmuchać bez wielkich modyfikacji.

A jak tam wrtyski pompa paliwa? myslisz ze podoła?

Modyfikacji moze nie az tak wiele ale koszty i tak są.

No i przy takiej mocy tegu automata jakos marnie widze w bobie.

[Struna]

wtryski, no to by już trzeba zbadać, pompa da rade ewentualnie regulator zmienić. No i oczywiście manuala dac bo automata to by to rozniosło szybko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. do tego jakieś mocarne sprzęgło jeszcze.

[i am]

w taka moc mniej wiecej wlasnie chcemy wycelowac 300km, na poczatek oczywiscie silnik zostanie gruntownie wyremontowany bo z tych 200km to pewnie niewiele zostalo po tylu latach. co pozniej, to sie okaze, wiadomo mocy nigdy zbyt wieleGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jesli chodzi o skrzynie to tylko manual dlatego tez jedno z moich pierwszych pytan odnosilo sie do skrzyni. co do ilosci suszarek, w planach jest jedna ale nigdy nic nie wiadomo. Narazie mamy samochod w ktorym to bedzie siedziec, teraz szukamy jakiegos silnika.

[Struna]

to w takim razie BOA lepiej.

[mouzes]

jeśli tak czy tak macie zamiar rozbebeszać i remontować cały silnik to ważna jest sztuka

w takim przypadku stan silnika raczej nie gra już roli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.