[Galaxy 2000-2006] Jak sprawdzić termostat bez wyciągania go?

[alison]

Termostat na wężu na razie daje radę, ale zależy mi, żeby silnik szybciej łapał temperaturę i przeskakiwał na LPG, no i żeby szybciej nagrzać wnętrze, bo maluszki mi marzną rano.

[jedi6667]

Z tego co wiem to fabrycznie tak jest zrobione bez termostatu w głowicy.

[alison]

Wersje skandynawskie podobno były wyposażane w ten termostat. MK I mają nawet swoje numery FINIS termostatu, uszczelki i sprężyny blokującej. Nie wiem jakie są numery tych samych części do MK II, bo z MK I nie pasują te części.

[galo]

Napisał alison Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Termostat na wężu na razie daje radę, ale zależy mi, żeby silnik szybciej łapał temperaturę i przeskakiwał na LPG, no i żeby szybciej nagrzać wnętrze, bo maluszki mi marzną rano.

Nic Tobie to nie pomoże a na pewno nawet nie zauważysz różnicy .

Odcięcie tylnej nagrzewnicy pomoże w szybszym nagrzewaniu się auta i dobry termostat na wężach.......(sprawny)

[jedi6667]

Odcięcie tylnej nagrzewnicy pomoże w szybszym nagrzaniu silnika a nie w nagrzaniu wnętrza samochodu bo co dwie nagrzewnice to nie jedna. Lepiej jak radzili ocieplić węże idące do tylnej nagrzewnicy żeby były małe straty ciepła po drodze i sprawny termostat.

[gorny7]

podłącz jak masz kabel ELM i i program np easy obd2 i zobacz z ciekawości jaka temperature pokazuje przy normalnej pracy samochodu

[jedi6667]

Bez jaj, zaprzęgać kompa do takiego przypadku, ja uważam i pewnie wiele osób że po prostu ogrzać takie akwarium to trzeba ciepła z silnika, przy benzyniaku który nie ma webasta w ciągu kilku minut jest to niemożliwe, nie oszukujmy się ale to jest kawał budy do ogrzania. Odcięcie tyłu tylko pogorszy sprawę, trzeba kombinować żeby tył dobrze grzał, tył plus przód i będzie ciepło.

Dla tych co nadal są za odcięciem tylnej nagrzewnicy to niech jednym kaloryferem w dużym pokoju ogrzeją całe mieszkanie, powodzenia życzę w oszczędnościach.

[galo]

Napisał jedi6667 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odcięcie tylnej nagrzewnicy pomoże w szybszym nagrzaniu silnika a nie w nagrzaniu wnętrza samochodu bo co dwie nagrzewnice to nie jedna. Lepiej jak radzili ocieplić węże idące do tylnej nagrzewnicy żeby były małe straty ciepła po drodze i sprawny termostat.
__________________

W zasadzie trudno się z tym nie zgodzić

Napisał jedi6667 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odcięcie tyłu tylko pogorszy sprawę, trzeba kombinować żeby tył dobrze grzał, tył plus przód i będzie ciepło.

Tak pamiętam te czasy było ciepło przy dwóch nagrzewnicach i to nawet przy -20 ale dopiero po przejechaniu 30km.

Ja osobiście wole żeby silnik szybciej się nagrzał trwa to u mnie 5-6min a przy dwóch nagrzewnicach kilkanaście i wolę żeby najpierw grzało mnie a potem pasażerów w bagażniku.

To ciepło niestety skądś trzeba wziąć a z wiatru się nie weżmie

Jeszcze jedno elektryczna pompka wody bardzo pomaga w nagrzewaniu auta w środku szczególnie jak auto pracuje na wolnych obrotach np korki światła jazda z małymi prędkościami.

[jedi6667]

Piszemy o tym żeby było ciepło w samochodzie a nie jak szybko nagrzać silnik. Fajnie że dasz nawiewy na siebie przy odciętej tylnej nagrzewnicy i tobie jest ciepło ale zapnij na tylnym siedzeniu fotelik z dzieckiem i spytaj się czy mu jest ciepło.(chyba że siebie stawiasz ponad wszystko i znieczulica)

Jeszcze przyda się roleta aby zmniejszyć kubaturę do ogrzania.

[gorny7]

Z kratek tylnego nawiewu( w bgażniku po lewej na dole) można poprowodzić rozprowadzenie powietrza np pod fotele pod nogi dla tylnych pasażerów. np rurkami takimi jak do wody plastik łaczony na wcisk. Wtedy strumień powietrza będziemy kierować gdzie chcemy i lepiej dogrzejemy tą część samochodu . Bo po co dmuchać z tyłu w bagażniku jeszcze zamkniętego np roletą