[Focus 1998-2004] Brak Mocy - max prędkosc 150 km/h - muł straszny

[tooom19]

Witam

To mój pierwszy post na forum wiem że o braku mocy jest tu troche ale postanowiłęm opisac mój przypadek.

Auto posiadam jakies 6 miesięcy i wsumie nie zastanowiałem się nad elastycznoscią mojego wozu bo niby dizle tak mają że nie są tak żwawe jak benzyna . Ale niedawno dane mi było sie przejechać takim samym modelem Focus TDDI 1,8 rok starszym i niebo a ziemia jak chodzi o przyspieszenie .
I trafiłem do was naczytałem sie troche o EGR,pompach,wtryskiwaczach i różne rzeczy mi chodzą po głowie , faktem jest że auto coś nie ciągnie jak ma . powiem tak 1-2-3 bieg i moge jechać max 60 na godzine potem 4 do 80 i na 5 od 80 do 150 max i to z wielkim bulem , coś jest nie tak żeby takie małe przełożenia namachać sie czeba troche. Na początku jeszcze coś tam było czuć że turbo sie włancza ale teraz nic - aha auto ma 190 tys przejechane i jakies 4 tys temu wymieniłem wszystkie filtry olej itp , bez większej poprawy - niewiem co jest grane . Wiem że raczej mechanika nie omine ale póki co moze coś doradzicie . A jeszcze jak skręce koła maxymalnie przy włączonym silniku to słychać jakies syczenie przez hwile , i wogóle wydaje sie że ciągle coś syczy jak sie zapali silnik ale to może moje takie odczucie . Chciałęm sie zabrać za zaslepienie EGR na początek ale jako iż mam blade pojęcie o mechanice także odpusciłem sobie po próbie odkręcenia pierwszej śruby (ciężki dostęp od góry) .

Pozdrawiam

[motorek26]

jedź do mechanika i niech sprawdzi ci jakie doładowanie generuje turbina może ona po mału umiera

[Jester]

Ciągłe syczenie - pewnie bałwanki nieszczelne. Było wiele razy - znajdziesz w szukajce.

[sebapl01]

Dokładnie, musisz sprawdzić połączenia gumowe pomiędzy intercoolerem i kolektorem dolotowym i turbo. Mnie po prostu jedna z gum spadła i moglem rozpędzić silnik do maksymalnie 3-3.5tys. obrotów i to z wielkim problemem.

[Dinar]

Napisał sebapl01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

moglem rozpędzić silnik do maksymalnie 3-3.5tys. obrotów i to z wielkim problemem.

A teraz rozpędzasz się do 5tyś,dla tego silnika to 3tyś to jest już dość.

[sebapl01]

Napisał Dinar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A teraz rozpędzasz się do 5tyś,dla tego silnika to 3tyś to jest już dość.

I tu się mylisz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przy 2.5-3 tys. jest u mnie maksymalny moment obrotowy ,ale do 4.2tys. ciągnie jeszcze jak wściekły ,potem dopiero zauważalnie wolniej. Tak poza tym to maks. osiągalny jest 4.8tys. co z reszta sprawdziłem.

[motorek26]

Napisał sebapl01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak poza tym to maks. osiągalny jest 4.8tys. co z reszta sprawdziłem.

to sprawdzaj tak dalej to bede miał wiecej roboty

[tooom19]

Dzięki za odpowiedzi - to że do mechanika musze jechać to wiem ale liczyłem na jakies porady dzieki którym sam będe mógł coś posprawdzac i mieć pewnośc co jest grane. Co do "bałwanków" to raczej są szczelne nawet je sprawdzałemczy sie rozszerzają ... ale berdzo słabo niewiem aw jakim stopniu mają sie napinać brat gazował prawie na maxa i było widać że sie rozszerzają ale bardzo mało może coś z tym nie tak za mało powietrza sie tam dostaje czy cos nieznam sie .

[pit76]

no mają się napinać tak zdrowo,aż rury się też naprężają,a 150 co to dla takiego auta!!!!!!!!

[tooom19]

U mnie się naprężają tak że ledwo można to dostrzec 3 - 4 tys obrotów czyli całkiem możliwe że coś nie tak ?? Dodam jeszcze że poza mułowatością auto jeździ wmiare normalnie nic nie szarpie nie gasnie spalanie w normie . Aha i mierzyłem ze stoperem do setki ma ok 16 sekund ni czuc wogóle turba nic nie wciska w fotel jak to u ciebie wygląda pit76 ?