Sprawdzanie Numeru VIN

dorkra · 20-12-2011, 18:06

Witam, jestem nowy na Waszym forum, mam ogromny problem z escortem 1.3 z 1995 roku, a mianowicie sprawa wygląda tak, że wolne obroty samochodu powiedzmy co 2 jazdę autem kompletnie wariują.

Poziom obrotów utrzymuje się na poziomie 500-400 obr/min, czasem mu się zgaśnie, co jest bardzo irytujące. W takich sytuacjach również rzuca autem przy przyspieszaniu, a czasem silnik gaśnie, gdy zbyt wolno zmieni się mu bieg.

Co do stany napraw samochodu, to auto ma nowe sprzęgło, został wyczyszczony i przesmarowany silnik krokowy, wymieniony olej i filtry, jak również posprawdzano wężyki powietrza. Auto właśnie wróciło od 3 mechanika i on również nie dał rady sprawić, by auto działało normalnie. Alternator jest nowy, a mimo to przy tych wachaniach, w górę i w dół obrotów- przyciemniają się i rozjaśniają światła.

Spalanie wrosło do 10 l/ 100 km, a było w granicach 5.5-6 l, co odbija się tragicznie na moim studenckim cinkim portfelu.

Co innego może być przyczyną ?

Jestem młodym kierowcą i samemu zarobiłem sobie na auto, potrzebuje bardzo by było sprawne.

Bardzo proszę o pomoc i wskazówki.

pozdriawiam i z góry dziękuję.

brajdak · 20-12-2011, 18:40

Kolego radze posprawdzac kostki od krokowca i czujnika polozenia przepustnicy no i czy kabelki nie sparcialy przy samym czujniku polozenia przepustnicy. Potem sprawdz jak sie zachowuje samochod na odlaczonym czujniku predkosci pojazdu. Mam nadzieje ze wymieniles filtr powietrza i zrobiles samoadaptacje? Co do alternatora to nie mecz go bo i tak w nim nic nie poprawisz. Poprostu silnik ma za niskie obroty i wtedy alternator nie laduje mimo ze kontrolka ci sie nie zaswieci. Sek w tym ze gdy puscisz pedal gazu to palec krokowca nie wysunie sie. Sprawdziles na sucho krokowca czy dziala? Bo czasem styki w nim nie lacza do konca i dzieja sie takie cuda. Wykrec go, mierniczek w reke i popatrz na kostke krokowca. Kolorow niestety nie pamietam wiec musisz sprawdzic. Dwa przewody krokowiec mostkuje gdy wcisniesz palec krokowca. Wlasnie w ten sposob daje znac komputerowi gdy puscisz pedal gazu i przepustnica zepsze sie na palcu krokowca. Jak juz je znajdziesz to sprawdz czy za kazdym razem gdy go wcisniesz to dobrze mostkuje czyli nie robi jakiejs opornosci.Bez multimetra bedzie ci ciezko. Jua juz wiesz ktore to przewody to bierzesz sie za kolejne dwa. Te dwa nastepne sa od silniczka. Podlacz je do akumulatora i zobacz czy palec sie wysunie lub wsunie. Trzymaj do oporu az sie silniczek wylaczy. On automatycznie sie wylaczy gdy palec wsunie lub wysunie sie na maxa, jak juz zauwazyles ma w srodku krancowki ktore wlasnie lubia nielaczyc. Potem zemien biegunami i zobacz czy palec pojdzie w druga strone. i tak pare razy. Jezeli za kazdym razem jest wszystko ok to oznacza ze krokowiec jest OK. Ale moim zdaniem to pewnie czyjnik polozenia przepustnicy bo jak przez przypadek go nie podlaczylem to lasnie po puszczeniu gazu obroty spadaly mi za nisko i po paru sekundach podnosily sie lub poprostu nie daly rady i zgasl. Sprawdz tez czy jak juz sie rozgrzeje to czy na wolnych obrotach ladnie chodzi czy moze obroty sie wachaja tak jakby nagle zaplon mu odcinalo i za ulamek sekundy wracalo do norme.

dorkra · 20-12-2011, 18:46

dzięki, jutro wszystko postaram się posprawdzać i dam znać czy wypaliło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wielkie dzięki chłopie

aa a co do tego spalania, to może mieć to zwiazek z tymi obrotami, czy z czymś innym ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

brajdak · 20-12-2011, 18:56

Oczywiscie ze moze miec. Jezlei to wina krokowca to wiadomo ze silnik bedzie sie dusil na wolnych obrotach i przez to moze wie troche zwiekszyc spalanie. Ale jezeli to czujnik polozenia przepustnicy a masz walnieta sonde to mozesz miec za bogata mieszanke. No i w sumie to silniczek z 95 roku na samej benzynie wiec szczeze watpie zebys mial sprawna sonde jezeli jest jeszcze oryginalna wiec przydaloby sie ja tez sprawdzic czy wogole dziala bo ona ma duzy wplyw na spalanie bo glownie dzieki jej wskazaniom komputer dostosowuje mieszanke. No i jak juz tam sprawdzasz to przeczysc odme razem z wezykiem idacym do puszki filtra powietrza.

marcin2363@wp.pl · 14-09-2013, 17:44

a ja mam pytanko odnosnie czujnika czy mozna go wymienic osobno czy trzeba razem z przepustnica ?
bo tak twierdzi jeden mechanik a jeden juz wymienilem i nic dalej pokazuje czujnik polozenia przepustnicy , wielkie dzieki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lukaszek_socho · 14-09-2013, 19:27

Pytasz o przepustnicę Escorta czy Focusa? W opisie masz tylko focusa stąd moje pytanie.

20-12-2011, 18:06	#1
dorkra ford::amateur Zarejestrowany: 20-12-2011 Skąd: Katowice Model: Escort Silnik: 1.3 benzyna Rocznik: 1995 Postów: 2	Wariowanie wolnych obrotów Witam, jestem nowy na Waszym forum, mam ogromny problem z escortem 1.3 z 1995 roku, a mianowicie sprawa wygląda tak, że wolne obroty samochodu powiedzmy co 2 jazdę autem kompletnie wariują. Poziom obrotów utrzymuje się na poziomie 500-400 obr/min, czasem mu się zgaśnie, co jest bardzo irytujące. W takich sytuacjach również rzuca autem przy przyspieszaniu, a czasem silnik gaśnie, gdy zbyt wolno zmieni się mu bieg. Co do stany napraw samochodu, to auto ma nowe sprzęgło, został wyczyszczony i przesmarowany silnik krokowy, wymieniony olej i filtry, jak również posprawdzano wężyki powietrza. Auto właśnie wróciło od 3 mechanika i on również nie dał rady sprawić, by auto działało normalnie. Alternator jest nowy, a mimo to przy tych wachaniach, w górę i w dół obrotów- przyciemniają się i rozjaśniają światła. Spalanie wrosło do 10 l/ 100 km, a było w granicach 5.5-6 l, co odbija się tragicznie na moim studenckim cinkim portfelu. Co innego może być przyczyną ? Jestem młodym kierowcą i samemu zarobiłem sobie na auto, potrzebuje bardzo by było sprawne. Bardzo proszę o pomoc i wskazówki. pozdriawiam i z góry dziękuję.

20-12-2011, 18:40	#2
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,649	Odp: Wariowanie wolnych obrotów Kolego radze posprawdzac kostki od krokowca i czujnika polozenia przepustnicy no i czy kabelki nie sparcialy przy samym czujniku polozenia przepustnicy. Potem sprawdz jak sie zachowuje samochod na odlaczonym czujniku predkosci pojazdu. Mam nadzieje ze wymieniles filtr powietrza i zrobiles samoadaptacje? Co do alternatora to nie mecz go bo i tak w nim nic nie poprawisz. Poprostu silnik ma za niskie obroty i wtedy alternator nie laduje mimo ze kontrolka ci sie nie zaswieci. Sek w tym ze gdy puscisz pedal gazu to palec krokowca nie wysunie sie. Sprawdziles na sucho krokowca czy dziala? Bo czasem styki w nim nie lacza do konca i dzieja sie takie cuda. Wykrec go, mierniczek w reke i popatrz na kostke krokowca. Kolorow niestety nie pamietam wiec musisz sprawdzic. Dwa przewody krokowiec mostkuje gdy wcisniesz palec krokowca. Wlasnie w ten sposob daje znac komputerowi gdy puscisz pedal gazu i przepustnica zepsze sie na palcu krokowca. Jak juz je znajdziesz to sprawdz czy za kazdym razem gdy go wcisniesz to dobrze mostkuje czyli nie robi jakiejs opornosci.Bez multimetra bedzie ci ciezko. Jua juz wiesz ktore to przewody to bierzesz sie za kolejne dwa. Te dwa nastepne sa od silniczka. Podlacz je do akumulatora i zobacz czy palec sie wysunie lub wsunie. Trzymaj do oporu az sie silniczek wylaczy. On automatycznie sie wylaczy gdy palec wsunie lub wysunie sie na maxa, jak juz zauwazyles ma w srodku krancowki ktore wlasnie lubia nielaczyc. Potem zemien biegunami i zobacz czy palec pojdzie w druga strone. i tak pare razy. Jezeli za kazdym razem jest wszystko ok to oznacza ze krokowiec jest OK. Ale moim zdaniem to pewnie czyjnik polozenia przepustnicy bo jak przez przypadek go nie podlaczylem to lasnie po puszczeniu gazu obroty spadaly mi za nisko i po paru sekundach podnosily sie lub poprostu nie daly rady i zgasl. Sprawdz tez czy jak juz sie rozgrzeje to czy na wolnych obrotach ladnie chodzi czy moze obroty sie wachaja tak jakby nagle zaplon mu odcinalo i za ulamek sekundy wracalo do norme. __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

20-12-2011, 18:46	#3
dorkra ford::amateur Zarejestrowany: 20-12-2011 Skąd: Katowice Model: Escort Silnik: 1.3 benzyna Rocznik: 1995 Postów: 2	dzięki, jutro wszystko postaram się posprawdzać i dam znać czy wypaliło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wielkie dzięki chłopie aa a co do tego spalania, to może mieć to zwiazek z tymi obrotami, czy z czymś innym ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Marek ; 21-12-2011 o 07:26 Powód: Regulamin pkt.21

20-12-2011, 18:56	#4
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,649	Odp: Wariowanie wolnych obrotów Oczywiscie ze moze miec. Jezlei to wina krokowca to wiadomo ze silnik bedzie sie dusil na wolnych obrotach i przez to moze wie troche zwiekszyc spalanie. Ale jezeli to czujnik polozenia przepustnicy a masz walnieta sonde to mozesz miec za bogata mieszanke. No i w sumie to silniczek z 95 roku na samej benzynie wiec szczeze watpie zebys mial sprawna sonde jezeli jest jeszcze oryginalna wiec przydaloby sie ja tez sprawdzic czy wogole dziala bo ona ma duzy wplyw na spalanie bo glownie dzieki jej wskazaniom komputer dostosowuje mieszanke. No i jak juz tam sprawdzasz to przeczysc odme razem z wezykiem idacym do puszki filtra powietrza. __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png Ostatnio edytowane przez brajdak ; 20-12-2011 o 18:59

14-09-2013, 17:44	#5
marcin2363@wp.pl ford::amateur Imię: MARCIN Zarejestrowany: 14-09-2013 Skąd: RZESZOW Model: FORD FOCUS Silnik: 1.8 16 V Rocznik: 2000 Postów: 1	Odp: Wariowanie wolnych obrotów a ja mam pytanko odnosnie czujnika czy mozna go wymienic osobno czy trzeba razem z przepustnica ? bo tak twierdzi jeden mechanik a jeden juz wymienilem i nic dalej pokazuje czujnik polozenia przepustnicy , wielkie dzieki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-09-2013, 19:27	#6
lukaszek_socho ford::professional Imię: x Zarejestrowany: 19-08-2009 Model: x Silnik: x Rocznik: x Postów: 1,259	Odp: Wariowanie wolnych obrotów Pytasz o przepustnicę Escorta czy Focusa? W opisie masz tylko focusa stąd moje pytanie.