[Focus 2004-2008] Szarpanie, dławienie się silnika po odpaleniu, (tylko zimny silnik)

[lukaszs]

szmatka plus srodek do czyszczenia nagaru, rownie dobrze moze byc cos na bazie alkoholu

[Homie]

Zobaczę może w ten weekend uda mi się to rurę wyjąć i ją przeczyścić. I na drugi dzień z rana test, zobaczymy co foka na to. Ale cudów się nie spodziewam.

Jeżeli ktoś ma jakieś inne sugestie co może być tego przyczyną to proszę o pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pozdrawiam.

[Maxxx9999]

Cześć!

Masz napisane że wymieniłeś wszystkie filtry.
Filtr paliwa też?

[Homie]

Tak, filtr paliwa też został wymieniony. Moja foka już chyba zupełnie głupieje. Mam wrażenie że powodem takiego odpalania jest coś z elektroniką. Sytuacja ma się tak. 6 rano, temp ok 5-6 stponi, silnik zimny, odpalam, i żyleta ! obroty równiutko, bez żadnego zająknięcia. Mówie, no to chyba była ta rura (wyczyszczona). Godzina 14, 13-14 stopni, silnik zimny, odpalam, i co? czkawka, czkawka i jeszcze raz czkawka.... mówię, przypadek zobaczymy na drugi dzień. I dziś.. DZIŚ TO SAMO! Rano przy niskich temp odpala równiutko, popołudniu gdy cieplej, już ma czkawkę... ja już głupieje... Może jakiś czujnik temperatury padł?? "Gdzieś coś źle czemuś podaje i to coś głupieje?" że tak się prostacko wyrażę....

[lukaszs]

przyznam ze mam to samo, popoludniu mi czasami lapie czkawke po odpaleniu, jak wracam z pracy. Jak znajdziesz rozwiazanie to daj znac.

Ja sie ciesze ze rano nie dymi ani nie łapie czkawki.

Moze to kwestia aktualizacji softu komputera.. U mnei jest dostepna nowsza ale nie byli mi w stanie powiedziec co ona zmienia.

Jakiej firmy masz filtr powietrza?

[marekgt]

Panowie, od jak dawna zmagacie się z tym problemem bo ja mam dokładnie te same objawy od ostatniego tankowania i nie mogę oprzeć się wrażeniu ze jest to właśnie związane z jakością zatankowanego paliwa.

[Homie]

Ja się z tym zmagam już od dosyć dłuższego czasu.. bardzo dziwna sprawa, że raz odpala równo a raz się dusi i nie wiedzieć czemu. Co do softu to ja miałem wgraną aktualizacje i nic nie pomogło.. Jakość paliwa, hmm skoro byłaby to kiepska jakość paliwa, moim zdaniem dławił by się za każdym razem gdy go odpalamy a nie "jak mu się zachce.." Filtr powietrza mam firmy bosch, albo mann już nie pamiętam, ale to chyba nie ma większego znaczenia..

Jeżeli jest ktokolwiek na tym forum kto spotkał się z podobnym problemem i w jakiś sposób udało mu się rozwiązać ten problem proszę dać znać...

[lukaszs]

Ok, ja mam filtr filtrona.

Jeszcze pytanie jaki przebieg? U mnei zbliza sie 250000

I czy wymienilas rozrzad? Jak u Ciebie ze stanem dwumasu? Rzuca ci buda przy gaszeniu ?

[Homie]

Przebieg 150 000. Raczej w 99% realny. Nie, nie wymieniałem rozrządu, mechanik stwierdził że jest w dobrym stanie i na razie nie ma sensu, z resztą ten pasek jest tak krótki że spokojnie powinien te 200 000 przejechać, owszem lepiej wymienić wcześniej, mam zamiar przy ok 160-170. Dwumasa ma się chyba dobrze bo żadnego rzucania foką nie zanotowałem.

[Homie]

Może trochę odświeżę temat, bo może komuś się udało uporać bo u mnie bez zmian, rano jest dobrze, popołudniu kicha...

A przy okazji mam pytanie trochę z innej beczki (zadam tu żeby nie zakładać zbędnie tematu), owszem były o tym posty ale nie było jednoznacznej odpowiedzi.

Mam zamiar uszczelnić sobie szpilki przy wtryskach, bo mam wyciek oleju przy dwóch wtryskach i na 90% to szpilki. I teraz pytanie, czy wykręcając szpilki, muszę też wymienić tą podkładkę miedzianą od wtrysków? Bo odkręcając szpilke tak jak by "uwalniamy" wtryskiwacz. Zatem ta wymiana jest konieczna tej podkładki czy można powtórnie dokręcić na starej podkładce?