[Focus 2004-2008] Szarpanie, dławienie się silnika po odpaleniu, (tylko zimny silnik)

Pawecki, a kompresję sprawdzałeś w cylindrach, bo może Twoje problemy od tego zależą, jak masz w cylindrach tyle, co dobry benzyniak.

[Pawecki1984]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pawecki, a kompresję sprawdzałeś w cylindrach, bo może Twoje problemy od tego zależą, jak masz w cylindrach tyle, co dobry benzyniak.

A wyszłoby to na komputerze prawda???? Kompletną diagnostykę robiłem.

A na komputrze by nie wyszło, bo tylko wychodzi to, gdzie założone są czujniki, a w cylindrach nie ma , a komputer jakos jescze nie nauczył sie wkręcać miernika do kompresji.

[roziu5]

jeszcze mam takie pytanie... jeśli miałyby być to wtryski to czy samochód nie powinien zachowywać się cały czas tak samo a nie tylko na zimnym silniku? Bo mój gdy złapie choć trochę temperature to jedzie bardzo dobrze, nie szarpie, nie gaśnie, nie traci mocy, no i nie dymi...

Roziu, to są objawy niskiej kompresji, a po rozgrzaniu jak temperatura powietrza w silniku potrzebna do samozapłonu jest odpowiednia, to i dymienie ustaje.
Jak nie zmierzysz kompresji w cylindrach, to będziesz jeszcze długo szukał przyczyn.

[Pawecki1984]

witam,

gdzie we Wrocławiu zrobię taki pomiar??? Z tego co się zorientowałem to można dokonać tego albo przez otwory od wtrysków albo jakoś od strony świec. Niestety warsztat, w którym robię ma przyrząd, którym może uda się od strony świec. Ryzyko jest takie, że świeca się ukręci i trzeba będzie rozbierać głowice.

Może jest inny sposób???

Tylko przez otwory od świec, albo od wyjetych wtrysków.Uważać aby założyć wtryski do tych samych cylindrów.
Przez otwory od wtrysków jest łatwiej i bezpieczniej , ale co to za warsztaty co nie maja oprzyrządowania do pomiaru kompresji.

[Pawecki1984]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko przez otwory od świec, albo od wyjetych wtrysków.Uważać aby założyć wtryski do tych samych cylindrów.
Przez otwory od wtrysków jest łatwiej i bezpieczniej , ale co to za warsztaty co nie maja oprzyrządowania do pomiaru kompresji.

Źle mnie zrozumiałeś. Przyrząd do pomiaru jest ale tylko przez otwory od świec. Pisałem o ryzyku, które się z tym wiąże. Dzisiaj będę wiedział co z tym wtryskiem. Jeżeli trzeba będzie go wymienić to to zrobię. Jeżeli nie będzie poprawy to będziemy wykręcać świece.

[Pawecki1984]

Napisał roziu5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to mnie trochę zaniepokoiłeś tymi wtryskami... Za dwa dni tez daje do mechanika i zobaczymy co mi powie... Czekam na odpowiedz

Auto odpalone dzisiaj o 10.20 (na dworze zimno). Po zamianie wtrysków miejscami jest o niebo lepiej. Pyrknął tylko 1 raz (ale było jeszcze w układzie o drobinka powietrza). Przejechałem się kilka kilometrów żeby się wszystko unormowało i jutro rano będę będę wiedział czy jest ok. Na komputerze widać, że jeden z wtrysków (sprawdzany wcześniej na stole i zamieniony miejscami z innym) jest w gorszej kondycji - ALE Z DRUGIEJ STRONY JEST W NORMIE. Może próba przelewowa i przedmuchanie końcówki coś pomogło - nie wiem. Nie śmierdziało też nie przepaloną ropą co działo się wcześniej. Nie ma także żadnych stuków - anie na pierwszym ani na czwartym cylindrze.

[roziu5]

Mój c-max odebrany już z naprawy. Mechanik stwierdził ze uszkodzony był czujnik podciśnienia który został z reszta wymieniony, wymieniony także został filtr paliwa. Czy pomogło? nie wiem... pojeździmy zobaczymy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na pewno napisze coś na ten temat.