Ford Mondeo Mk III 2.0 TDCI 130 KM (2003-2004)

Dzień dobry Szanownym Koleżankom i Kolegom.

Piszę do was w sprawie dla mnie ważnej, a was prosząc o rzetelną ocenę. Szukam samochodu dla siebie i być może w niedalekiej przyszłości dla rodziny. Znalazłem kilka interesujących mnie egzemplarzy, a mianowicie:

1. http://otomoto.pl/oferta/ford-mondeo-2-0-ID4p58aS.html
2. http://olx.pl/oferta/ford-mondeo-tdc...tml#5e450aa4fb
3. http://olx.pl/oferta/ford-mondeo-mk3...5-ID9KM9b.html
4. http://olx.pl/oferta/mondeo-mk3-2-0-...5-ID5Kp0T.html
5. http://olx.pl/oferta/ford-mondeo-sal...5-ID9Cuft.html
6. http://olx.pl/oferta/ford-mondeo-mk3...5-ID9CfSb.html
7. http://olx.pl/oferta/ford-mondeo-2-0...5-ID95GLT.html

może ktoś z was był, widział lub wie coś więcej na ich temat. Nie ukrywam, że zależy mi na czasie. Mondeo z DK ma do wymiany 2 wtryskiwacze, tyle wiem, reszta nie bardzo chce coś powiedzieć więcej. Pomóżcie jak możecie, pozwólcie mi być jednym z was.

Pozdrawiam,
Botch.

[cieniu]

Żadnych mk3 z silnikiem diesla.
Wystrzegaj się tego.
Lepiej dołożyć troszkę i jeżeli juz myślisz o Fordzie z silnikiem diesla to najlepiej mk4. Nie są drogie, więc nie odczujesz różnicy w cenie.
Musisz sobie zadać pytanie: Czy chcesz jeździć spokojnie, czy co chwilę być na kosztownych naprawach, a takie z pewnością będą gdy wejdziesz na minę po zakupie mk3

A najlepiej daj sobie spokój z Fordami i kup sobie BMW jeżeli fundusze pozwolą.
Mówi Ci to użytkownik Mondeo mk4 - więc coś w tym chyba jest.
TO jest mój ostatni Ford.

Poważnie? Aż tak, źle z nimi jest? Kolega ma i chwali...to mi teraz mętlik wprowadziłeś.

[Jacek_l]

Napisał cieniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Żadnych mk3 z silnikiem diesla.

Napisał cieniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lepiej dołożyć troszkę i jeżeli juz myślisz o Fordzie z silnikiem diesla to najlepiej mk4.

LOL - pokaż mi jedną sztukę wartą - której cena będzie "troszkę" wyższa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ręce opadają od takich mądrościGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Owszem - mk3 miał problemy z pompą wtryskową, wtryskami, kołem dwumasowym i sprzęgłem - ale większość była spowodowana złym paliwem i cofkami liczników Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego - szukaj mk3 na ropę po (chyba) 2005 roku - tam jest już poprawiona pompa (nie łuszczy się i nie zatyka wtrysków) i wtryski - to może być najbardziej kosztowne. Co do dwumasy i sprzęgła - to chyba każdy nowszy ropniak ma z tym problemy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ropniaka mk3 sprawdzasz - jedziesz na wysokim biegu nie za szybko i but w podłogę - jak nie wyskoczy sprężynka - to nie ma tragedii - jak wyskoczy - może być źle - poczytaj na forum - jest tego pierdylion postów i tematów.

I nie lękaj się, że mondeo to jakiś złom - każdy model na swoje wady i zalety Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Acha - ja tam nie będę oceniał samochodów po zdjęciach bo się nie znam - ale w spalanie 5-5,5/100km to nie wierz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chyba, że 6. bieg i 80km/h z górki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Poszukaj na motostat spalania i się dowiesz ile spala realnie a nie ogłoszeniowo.

[cezary28]

Przejechałem MK3 2.0TDCi 130KM (z chipem na ok 150km) prawie 270tys km. Auto było z 2006r. Sprzedałem je miesiąc temu z oryginalną dwumasą, wtryskami, pompą wtryskową i turbiną i żadna z tych części nie wykazywała oznak że się kończy. Przez 9 lat eksploatacji kilka rzecz wymieniłem; pompę wody, koło pasowe z napinaczem, amortyzator+sprężyna, zawór EGR, 2 łożyska kół. Większość z tych części posypała się pomiędzy 185 a 210 tys przebiegu. Generalnie traktuję te wymiany jako normalne zużycie części. Słynna sprężynka wyskoczyła raz (jak umierał EGR). Poza tym normalne serwisowanie co 20tys km. Ze swojego doświadczenia wiem że można tym autem jeździć wygodnie, bezpiecznie, dynamicznie i bezawaryjnie. Przy jeździe z dopuszczalnymi prędkościami bez specjalnych wyrzeczeń dało się uzyskać spalanie nieco poniżej 5l/100km. Da się? Da, tylko trzeba dbaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.