Sprawdzanie Numeru VIN

Tabasco6 · 17-07-2017, 19:05

W swoim 2.0 Duratec,u też mam takie delikatne szarpanie (czkawkę). Odczuwalna jest po dłuższej jeździe (minimum 50km). Na LPG jest to bardziej odczuwalne niż na PB. Dodatkowo jak zatrzymam się na światłach to przy ruszaniu potrafi się zadławić. Żadnych błędów nie pokazuje. Kupiłem cewkę i podmieniałem kolejno i nie było różnicy. Jak bym miał możliwość chciałbym od kogoś pożyczyć i sprawdzić. Bo kupować komplet żeby tylko sprawdzić to mnie nie bawi.

TomozTM · 17-07-2017, 22:25

A podtlenek LPG to wam nie bruździ?
Na test zegarów nie patrzcie. Fajne toto ale raz mi się tam błąd pojawił (D900 to błąd zasilania ścieżki CAN - brzmi strasznie, ale jest powodowany przez. .. wyłączenie kluczyka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

Do sprawdzenka
Zaworki podciśnieniowe sterujące klapkami w dolocie. Pomiar rezystancji choćby, tylko nie znam wartości żadnych.
Klapki w dolocie? Niedomykajace się, albo zacięte... tylko bez zdjęcia całego koletora, nic się nie wskóra.
Przepustnica? OBD -> sprawdzenie danych jakie spływają z czujników położenia przepustnicy jakie Volty i czy zmieniają się w miarę proporcjonalnie do wciskania pedału gazu - działa i na zgaszonym silniku.

Mój miał czkawkę od fabryki (2004r 1.8Benz) więc istnieje ryzyko że to kwestia ch**** oprogramowania sterownika silnika a dokladnie map zapłonu... aktualizacja?
Tylko za jaki piniondz...?

17-07-2017, 19:05	#41
Tabasco6 ford::amateur Imię: Wojtek Zarejestrowany: 20-06-2016 Skąd: Łabiszyn Model: C-Max Silnik: 2.0 16V Duratec Rocznik: 2005 Postów: 1	Odp: Szarpanie przy przyspieszaniu - chroniczna dolegliwość W swoim 2.0 Duratec,u też mam takie delikatne szarpanie (czkawkę). Odczuwalna jest po dłuższej jeździe (minimum 50km). Na LPG jest to bardziej odczuwalne niż na PB. Dodatkowo jak zatrzymam się na światłach to przy ruszaniu potrafi się zadławić. Żadnych błędów nie pokazuje. Kupiłem cewkę i podmieniałem kolejno i nie było różnicy. Jak bym miał możliwość chciałbym od kogoś pożyczyć i sprawdzić. Bo kupować komplet żeby tylko sprawdzić to mnie nie bawi.

17-07-2017, 22:25	#42
TomozTM ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 03-02-2010 Skąd: Chynów Model: Focus C-MAX Silnik: 1.8 DuratecHE Rocznik: 2004 Postów: 93	Odp: Szarpanie przy przyspieszaniu - chroniczna dolegliwość A podtlenek LPG to wam nie bruździ? Na test zegarów nie patrzcie. Fajne toto ale raz mi się tam błąd pojawił (D900 to błąd zasilania ścieżki CAN - brzmi strasznie, ale jest powodowany przez. .. wyłączenie kluczyka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) Do sprawdzenka Zaworki podciśnieniowe sterujące klapkami w dolocie. Pomiar rezystancji choćby, tylko nie znam wartości żadnych. Klapki w dolocie? Niedomykajace się, albo zacięte... tylko bez zdjęcia całego koletora, nic się nie wskóra. Przepustnica? OBD -> sprawdzenie danych jakie spływają z czujników położenia przepustnicy jakie Volty i czy zmieniają się w miarę proporcjonalnie do wciskania pedału gazu - działa i na zgaszonym silniku. Mój miał czkawkę od fabryki (2004r 1.8Benz) więc istnieje ryzyko że to kwestia ch**** oprogramowania sterownika silnika a dokladnie map zapłonu... aktualizacja? Tylko za jaki piniondz...?