Sprawdzanie Numeru VIN

rai87 · 07-10-2010, 18:49

Witam...Obiektem postu jest Ford Focus '99 1,8 16v zetec . Otóż problem tkwi w tym, że kiedy auto zagrzeje się do prawidłowej temperatury zaczyna nie równo chodzić na wolnych obrotach. Na zimnym jest ok. Dodam, że nie jest to falowanie obrotów, tylko słyszalna i wyczuwalna na kierownicy i pedałach nierówna praca. Ponadto podczas dojeżdżania do świateł na "luzie" obroty spadają, a po zatrzymaniu wyrównują się do 800. Byłem w warsztatach przeróżnej maści, komputery, analizatory i wszędzie wszystko ok. Mieszanka dobra, spaliny ok, ciśnienie jest, luz zaworowy ok. Wymieniłem aparat zapłonowy "Beru", przewody "Motorcraft", świece "NGK" z odstępem 0,7 oraz filtr powietrza. Kto wie co jest na rzeczy, bo szlag już mnie trafia?

TERBUH_B · 07-10-2010, 20:26

Hey mam to samo!!!!!!!! i nie wiem co jest grane juz sporo powymieniałem i nie wiem co jeszcze

rai87 · 08-10-2010, 15:30

Dostałem "cynk", że może to być pekniety waz podcisnienia (grubosci palca). Idzie on od kolektora ssacego (wychodzi calkiem z tylu na przeciw sciany grodziowej) i idzie do metalowej rurki z prawej strony silnika. Jutro będe grzebał, też spróbuj, zobaczymy...

rai87 · 08-10-2010, 16:56

Sprawdziłem owy wężyk i stwierdzam z całą pewnością, że jest cały i dobrze osadzony na kolektorze i na tym metalowym. To nie to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Andreas1971 · 08-10-2010, 19:25

Cytat:

Napisał rai87 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdziłem owy wężyk i stwierdzam z całą pewnością, że jest cały i dobrze osadzony na kolektorze i na tym metalowym. To nie to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdź czy ten wężyk po odpaleniu silnika nie zaciska się! Musi być prześwit! To jest często przyczyną.

rai87 · 09-10-2010, 13:59

Wężyk się nie zaciska, ale kiedy ja go zacisnę słychać szumienie w okolicach kolektora... silnik na to nie reaguję. sugeruje mi to jednak nieszczelność... jutro na kanele go zdejmę i obejrzę dokładnie

TERBUH_B · 16-10-2010, 08:47

Hey ja ten wężyk zaślepiłem w kolektor wsadziłem korek i nic się nie zmienia
A czy u Ciebie rano tez są jakieś problemy bo u mnie jak jest zimny to trzęsie i przerywa po przejściu na lpg ok . Wystarczy ze jest chłodniej i go trzęsie.w upaly tego objawu niema.
czujnik temp juz wzmienilem

rai87 · 25-10-2010, 16:25

Nie... u mnie przechodzi gładko... Ale powiem, że wymieniłem krokowca, przepustnice, czujnik położenia przepustnicy, cewkę, kable, i świeczki i nic!! ten przewód to odpowietrzenie skrzyni korbowej... zastanawiam się jeszcze nad zaworem odpowietrzania skrzyni korbowej... Co myślicie??

TERBUH_B · 25-10-2010, 17:22

Zastanawiam się nad wgraniem nowego softu ja jeszcze oprócz tego co ty wymieniałem dwie poduszki pod skrzynia i silnikiem a czy regulowałeś zawory????

Bux · 25-10-2010, 20:31

Sprawdzie sobie koledzy przerwę świec, rai87 piszesz, że masz 0,7 nie wiem czy to jest nominalna dla benzyny forda ale np w reni 19 z 0,8 trzeba było zmniejszyc do nawet 0,6 w zależnosci od producenta świec jeśli chciało sie dobrze jeździć na gazie.
"Ponadto podczas dojeżdżania do świateł na "luzie" obroty spadają, a po zatrzymaniu wyrównują się do 800." Spadają bo byc może za duzo powietrza dochodzi do układu, przyczyną może byc źle usytuowana instalacja gazu, siła bezwładności powoduje wadliwe działanie któregoś z jej elementów najlepiej jedź do dobrego gaziora on to sprawdzi, a juz na pewno jeśli autko dobrze śmiga na benzie. Nawet złe wstrzelenie się w chłodnicę może powodować dziwne zachowanie na gazie.

07-10-2010, 18:49	#1
rai87 ford::beginner Zarejestrowany: 27-08-2010 Skąd: Stargard Szczeciński Model: Focus [Mk1] Silnik: 1,8 Benzyna+LPG Rocznik: 1999 Postów: 24	ciepły nie równo chodzi Witam...Obiektem postu jest Ford Focus '99 1,8 16v zetec . Otóż problem tkwi w tym, że kiedy auto zagrzeje się do prawidłowej temperatury zaczyna nie równo chodzić na wolnych obrotach. Na zimnym jest ok. Dodam, że nie jest to falowanie obrotów, tylko słyszalna i wyczuwalna na kierownicy i pedałach nierówna praca. Ponadto podczas dojeżdżania do świateł na "luzie" obroty spadają, a po zatrzymaniu wyrównują się do 800. Byłem w warsztatach przeróżnej maści, komputery, analizatory i wszędzie wszystko ok. Mieszanka dobra, spaliny ok, ciśnienie jest, luz zaworowy ok. Wymieniłem aparat zapłonowy "Beru", przewody "Motorcraft", świece "NGK" z odstępem 0,7 oraz filtr powietrza. Kto wie co jest na rzeczy, bo szlag już mnie trafia?

07-10-2010, 20:26	#2
TERBUH_B ford::specialist Imię: HUBERT Zarejestrowany: 10-06-2007 Skąd: WARSZAWA Model: MONDEO V Silnik: 2,O TDCi 150/180 225 470nm Rocznik: 2015 Postów: 535	Odp: ciepły nie równo chodzi Hey mam to samo!!!!!!!! i nie wiem co jest grane juz sporo powymieniałem i nie wiem co jeszcze __________________ Usunięto - regulamin §23

08-10-2010, 15:30	#3
rai87 ford::beginner Zarejestrowany: 27-08-2010 Skąd: Stargard Szczeciński Model: Focus [Mk1] Silnik: 1,8 Benzyna+LPG Rocznik: 1999 Postów: 24	Odp: ciepły nie równo chodzi Dostałem "cynk", że może to być pekniety waz podcisnienia (grubosci palca). Idzie on od kolektora ssacego (wychodzi calkiem z tylu na przeciw sciany grodziowej) i idzie do metalowej rurki z prawej strony silnika. Jutro będe grzebał, też spróbuj, zobaczymy...

08-10-2010, 16:56	#4
rai87 ford::beginner Zarejestrowany: 27-08-2010 Skąd: Stargard Szczeciński Model: Focus [Mk1] Silnik: 1,8 Benzyna+LPG Rocznik: 1999 Postów: 24	Odp: ciepły nie równo chodzi Sprawdziłem owy wężyk i stwierdzam z całą pewnością, że jest cały i dobrze osadzony na kolektorze i na tym metalowym. To nie to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-10-2010, 13:59	#6
rai87 ford::beginner Zarejestrowany: 27-08-2010 Skąd: Stargard Szczeciński Model: Focus [Mk1] Silnik: 1,8 Benzyna+LPG Rocznik: 1999 Postów: 24	Odp: ciepły nie równo chodzi Wężyk się nie zaciska, ale kiedy ja go zacisnę słychać szumienie w okolicach kolektora... silnik na to nie reaguję. sugeruje mi to jednak nieszczelność... jutro na kanele go zdejmę i obejrzę dokładnie

16-10-2010, 08:47	#7
TERBUH_B ford::specialist Imię: HUBERT Zarejestrowany: 10-06-2007 Skąd: WARSZAWA Model: MONDEO V Silnik: 2,O TDCi 150/180 225 470nm Rocznik: 2015 Postów: 535	Odp: ciepły nie równo chodzi Hey ja ten wężyk zaślepiłem w kolektor wsadziłem korek i nic się nie zmienia A czy u Ciebie rano tez są jakieś problemy bo u mnie jak jest zimny to trzęsie i przerywa po przejściu na lpg ok . Wystarczy ze jest chłodniej i go trzęsie.w upaly tego objawu niema. czujnik temp juz wzmienilem __________________ Usunięto - regulamin §23

25-10-2010, 16:25	#8
rai87 ford::beginner Zarejestrowany: 27-08-2010 Skąd: Stargard Szczeciński Model: Focus [Mk1] Silnik: 1,8 Benzyna+LPG Rocznik: 1999 Postów: 24	Odp: ciepły nie równo chodzi Nie... u mnie przechodzi gładko... Ale powiem, że wymieniłem krokowca, przepustnice, czujnik położenia przepustnicy, cewkę, kable, i świeczki i nic!! ten przewód to odpowietrzenie skrzyni korbowej... zastanawiam się jeszcze nad zaworem odpowietrzania skrzyni korbowej... Co myślicie??

25-10-2010, 17:22	#9
TERBUH_B ford::specialist Imię: HUBERT Zarejestrowany: 10-06-2007 Skąd: WARSZAWA Model: MONDEO V Silnik: 2,O TDCi 150/180 225 470nm Rocznik: 2015 Postów: 535	Odp: ciepły nie równo chodzi Zastanawiam się nad wgraniem nowego softu ja jeszcze oprócz tego co ty wymieniałem dwie poduszki pod skrzynia i silnikiem a czy regulowałeś zawory???? __________________ Usunięto - regulamin §23

25-10-2010, 20:31	#10
Bux ford::average Zarejestrowany: 24-05-2008 Model: Focus mkI Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 151	Odp: ciepły nie równo chodzi Sprawdzie sobie koledzy przerwę świec, rai87 piszesz, że masz 0,7 nie wiem czy to jest nominalna dla benzyny forda ale np w reni 19 z 0,8 trzeba było zmniejszyc do nawet 0,6 w zależnosci od producenta świec jeśli chciało sie dobrze jeździć na gazie. "Ponadto podczas dojeżdżania do świateł na "luzie" obroty spadają, a po zatrzymaniu wyrównują się do 800." Spadają bo byc może za duzo powietrza dochodzi do układu, przyczyną może byc źle usytuowana instalacja gazu, siła bezwładności powoduje wadliwe działanie któregoś z jej elementów najlepiej jedź do dobrego gaziora on to sprawdzi, a juz na pewno jeśli autko dobrze śmiga na benzie. Nawet złe wstrzelenie się w chłodnicę może powodować dziwne zachowanie na gazie.