Sprawdzanie Numeru VIN

ostryelk · 19-04-2016, 06:56

witam, komp pokazał ten błąd, żadnych innych. Czy to ma coś wspólnego z zapalającą się kontrolką sprężynki i gaszeniu przy przyśpieszeniu?

daniel66 · 19-04-2016, 08:03

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

może Cię naprowadzą na coś

qracker · 25-04-2016, 11:15

Witam otóż mam taki problem (przeszperałem forum, nie znalazłem rozwiązania) samochód po dłuższym postoju tj. nocy bardzo ciężko zapala. Dziś zapalił po kręceniu rozrusznikiem około minuty(wiadomo z przerwami). Dzieje się tak od 3 dni. Gdy silnik jest ciepły odpala ze strzała bez problemu. Samochód użytkuję już kilka lat i nie było nigdy problemów.
Świece i filtr paliwa wymieniałem w grudniu.
akumulator też jest nowy exide premium
Przebieg 390 tkm.
Jeśli ktoś w wawie mógłby podlecieć i zdiagnozować komputerem Osiedle Stegny

Mariusz · 27-04-2016, 17:41

Sprawdź, cz dochodzi napięcie do świec żarowych. Jeden za kierą, drugi z miernikiem pod maską przy podłączeniu świec.

qracker · 27-04-2016, 18:15

Swiece sprawne, po podłączeniu do kompa wywala bład p007f. Jakieś pomysły?

Dombek · 27-04-2016, 18:36

Co do błędu to sprawdź wzrokowo przepływomierz czy nie jest uszkodzony. Są tam dwie pary nóżek a pomiędzy nimi coś w rodzaju opornika. W tej drugiej parze nóżek opornik czy jak go tam zwą jest ledwie widoczny a w dodatku jest połączony z nóżkami przewodem cienkim prawie jak włos. Ostatnio miałem taki przypadek dopiero jak się uważnie przyjrzałem to dopiero było widać. Ewentualnie pomyliłem kody i do sprawdzenia również czujnik ciśnienia doładowania, ten na intercoolerze.

qracker · 11-05-2016, 05:28

winna okazała sie pomocnicza pompka paliwa, po wymianie wszystko wrociło do normy.

Pojawił się natomiast kolejny problem, cieknie z pompy wtryskowej
teraz pytanie który serwis polecacie odnośnie regeneracji pompy wtryskowej
i przybliżony koszt takiej zabawyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aras80 · 15-11-2017, 19:22

Witam ,od jaiegos czasu borykam sie z brakiem mocy i podwyzszonym spalaniem w mk 3 2,0 tddi 115 KM.Po podpieciu pod kompa (delphi),dwa bledy:
1,P0404
2,P007f
kupiłem nowy egr oraz uzywany map sensor ori,po wymianie dalej to samo,tzn przy obrotach 2000 zmiana odglosu pracy ale auto nie idzie jak dawniej ,ponowne podpiecie i blad egr zniknal zostal tylko map sensor,kolega zarzeka sie ze map wyciagniety ze sprawnego auta.Obejrzałem wiazke przy ecu oraz kostke przy map wyglada na cala ale chcialbym przedzwonic te przewody od mapa moze ktos posiada rozpiske kosci ecu lub wie ktore przewody w kosci sa od maop sensora?pozdrawiam

Garbojad · 15-11-2017, 20:56

Sprawdziłeś odczyty map sensora przez kompa, znaczy live data ?

Adept · 15-11-2017, 20:57

Masz odpiętą wtyczkę od MAP na rurze która znajduje się na dole za intercolerem to by tłumaczyło błąd P007f brak komunikacji czujnika temperatury powietrza doładowania

19-04-2016, 06:56	#1
ostryelk ford::amateur Imię: Marek Zarejestrowany: 19-04-2016 Skąd: Ełk Model: Ford Mondeo MK3 Silnik: TDCI 2.0 115 Rocznik: 2003 Postów: 8	Błąd P007F-nieznany kod usterki witam, komp pokazał ten błąd, żadnych innych. Czy to ma coś wspólnego z zapalającą się kontrolką sprężynki i gaszeniu przy przyśpieszeniu?

19-04-2016, 08:03	#2
daniel66 ford::specialist Imię: Daniel Zarejestrowany: 24-07-2013 Skąd: Między Łodzią a Warszawą Model: MK5 Kombi Silnik: 2.0 TDCI 150>180 Rocznik: 2017 Postów: 596	Odp: Błąd P007F-nieznany kod usterki [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] może Cię naprowadzą na coś

25-04-2016, 11:15	#3
qracker ford::amateur Imię: Radek Zarejestrowany: 29-04-2010 Skąd: Radom Model: mondeo Silnik: tddi Rocznik: 2003 Postów: 5	2.0 TDDI 115km nie odpala po dłuższym postoju Witam otóż mam taki problem (przeszperałem forum, nie znalazłem rozwiązania) samochód po dłuższym postoju tj. nocy bardzo ciężko zapala. Dziś zapalił po kręceniu rozrusznikiem około minuty(wiadomo z przerwami). Dzieje się tak od 3 dni. Gdy silnik jest ciepły odpala ze strzała bez problemu. Samochód użytkuję już kilka lat i nie było nigdy problemów. Świece i filtr paliwa wymieniałem w grudniu. akumulator też jest nowy exide premium Przebieg 390 tkm. Jeśli ktoś w wawie mógłby podlecieć i zdiagnozować komputerem Osiedle Stegny

27-04-2016, 18:15	#5
qracker ford::amateur Imię: Radek Zarejestrowany: 29-04-2010 Skąd: Radom Model: mondeo Silnik: tddi Rocznik: 2003 Postów: 5	Odp: 2.0 TDDI 115km nie odpala po dłuższym postoju Swiece sprawne, po podłączeniu do kompa wywala bład p007f. Jakieś pomysły?

27-04-2016, 18:36	#6
Dombek FCP member Imię: Dominik Zarejestrowany: 09-03-2012 Skąd: Strzelce Krajeńskie Model: Mondeo MK III Silnik: 2.0 TDDI 115KM Rocznik: 2001 Postów: 504	Odp: 2.0 TDDI 115km nie odpala po dłuższym postoju Co do błędu to sprawdź wzrokowo przepływomierz czy nie jest uszkodzony. Są tam dwie pary nóżek a pomiędzy nimi coś w rodzaju opornika. W tej drugiej parze nóżek opornik czy jak go tam zwą jest ledwie widoczny a w dodatku jest połączony z nóżkami przewodem cienkim prawie jak włos. Ostatnio miałem taki przypadek dopiero jak się uważnie przyjrzałem to dopiero było widać. Ewentualnie pomyliłem kody i do sprawdzenia również czujnik ciśnienia doładowania, ten na intercoolerze. __________________ Im wolniej jedziesz tym dłużej na Ciebie patrzą Ostatnio edytowane przez Dombek ; 27-04-2016 o 23:32

11-05-2016, 05:28	#7
qracker ford::amateur Imię: Radek Zarejestrowany: 29-04-2010 Skąd: Radom Model: mondeo Silnik: tddi Rocznik: 2003 Postów: 5	Odp: 2.0 TDDI 115km nie odpala po dłuższym postoju winna okazała sie pomocnicza pompka paliwa, po wymianie wszystko wrociło do normy. Pojawił się natomiast kolejny problem, cieknie z pompy wtryskowej teraz pytanie który serwis polecacie odnośnie regeneracji pompy wtryskowej i przybliżony koszt takiej zabawyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

15-11-2017, 19:22	#8
Aras80 ford::amateur Zarejestrowany: 13-08-2017 Model: Mondeo mk4 Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2009 Postów: 3	2,0 tddi błąd P007F Witam ,od jaiegos czasu borykam sie z brakiem mocy i podwyzszonym spalaniem w mk 3 2,0 tddi 115 KM.Po podpieciu pod kompa (delphi),dwa bledy: 1,P0404 2,P007f kupiłem nowy egr oraz uzywany map sensor ori,po wymianie dalej to samo,tzn przy obrotach 2000 zmiana odglosu pracy ale auto nie idzie jak dawniej ,ponowne podpiecie i blad egr zniknal zostal tylko map sensor,kolega zarzeka sie ze map wyciagniety ze sprawnego auta.Obejrzałem wiazke przy ecu oraz kostke przy map wyglada na cala ale chcialbym przedzwonic te przewody od mapa moze ktos posiada rozpiske kosci ecu lub wie ktore przewody w kosci sa od maop sensora?pozdrawiam

15-11-2017, 20:56	#9
Garbojad ford::professional Imię: Jaro Zarejestrowany: 03-09-2006 Skąd: Lubartów Model: MK3 Silnik: TDDi 2.0 Rocznik: 2001 Postów: 1,393	Odp: 2,0 tddi błąd P007F Sprawdziłeś odczyty map sensora przez kompa, znaczy live data ?

15-11-2017, 20:57	#10
Adept Junior Moderator Imię: Tomasz Zarejestrowany: 16-03-2013 Skąd: Nowy Sącz Model: Ford Mondeo Ghia Silnik: 2,0 TDDI 115 Kucy Rocznik: 2001 Postów: 719	Odp: 2,0 tddi błąd P007F Masz odpiętą wtyczkę od MAP na rurze która znajduje się na dole za intercolerem to by tłumaczyło błąd P007f brak komunikacji czujnika temperatury powietrza doładowania