|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
25-10-2009, 10:00 | #71 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: wtryskiwacze - skuteczna naprawa w garażu
Cytat:
Jeżeli problem się powtórzy to na początek sprawdziłbym połączenia przy wtryskach i w skrzynkach z bezpiecznikami. Najlepiej u jakiegoś elektryka, bo serwis zaraz znajdzie listę rzeczy do wymiany i skończy się eldoradem wymian całego układu paliwowego razem z dwumasą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez mkaminski100 ; 25-10-2009 o 10:02 |
|
26-10-2009, 20:18 | #72 |
ford::advanced
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 18-09-2005
Skąd: Tarnów
Model: Transit 125T280, Focus mk1
Silnik: TDCI 2.0 16v, 1.8 16V
Rocznik: 2003,2000
Postów: 264
|
Odp: wtryskiwacze - skuteczna naprawa w garażu
Witam.A ja mam takie pytanie czy przelewy trzeba robić naraz wszystkie 4wtryski czy można pojedyńczo tzn:odpinam jeden wtrysk podpinam zestawik rurke i buteleczkę i tak po kolei. I drugie pytanie jak już podepne zestaw i zapale auto to powinno płynąć samo paliwo czy paliwo i powietrze ,bo u mnie zaczelo płynąć paliwo a zaraz w takich samych odstępach pojawiały sie pęcheżyki powietrza .
__________________
Ford Transit 2.0 16v TDCI 125 KM Ford Focus mk1 1.8 16V |
26-10-2009, 21:14 | #73 |
ford::expert
Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Tourer
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: 2012
Postów: 3,965
|
Odp: wtryskiwacze - skuteczna naprawa w garażu
możesz pojedynczo, powietrze nie ma znaczenia tylko ilość paliwa.
|
28-10-2009, 08:01 | #74 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 22-10-2009
Model: Mondeo MKIII
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 35
|
Odp: wtryskiwacze - skuteczna naprawa w garażu
Witam
Piszę pierwszy raz, ale od kilku tygodni dogłębnie studiuję to forum oraz forum sąsiednie "Mondeo Klub Polska" Wczoraj wieczorem postanowiłem dokonać próby przelewowej (tej opisywanej na forum, dodam że mam falujące obroty w zakresie od 650 do 800 na ciepłym silniku): OTO MOJE WYNIKI: Wtryski kolejno od lewej stojąc twarzą do maski: SILNIK ZIMNY: 1 wtrysk-33ml; 2 wtrysk-84ml; 3-wtrysk-42ml; 4 wtrysk-66ml SILNIK CIEPŁY: 1 wtrysk-39ml; 2 wtrysk-91ml; 3-wtrysk-58ml; 4 wtrysk-78ml Czy warto wymienić w nich ten zaworek Delphi wraz z końcówką (dyszą) wtryskującą czy może całe wtryski? Czy może wymienić wtrysk 2 i 4 bo najbardziej leją? Żadna sprężynka mi się nie wyświeca, nie traci mocy, rano ciemny dymek z rury i jak przygazuję to też dymek poleci, spalanie w normie, Objawy niepożądane to falujące obroty i klekot starego diesla (przy czym klekot ten jest słyszalny zaraz nad zaworami/silnikiem) Proszę o sugestie doświadczonych użytkowników w sprawie tych wtrysków. Co mam robić? Z góry dziękuję za odpowiedź. Ostatnio edytowane przez Neron79 ; 28-10-2009 o 08:03 |
28-10-2009, 22:11 | #75 |
ford::expert
Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Tourer
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: 2012
Postów: 3,965
|
Odp: wtryskiwacze - skuteczna naprawa w garażu
Możesz kupić na próbę jeden zaworek i wymienić go w tym wtryskiwaczu który ma największy przelew. dopiero później próbował bym wymieniać końcówkę bo może nie będzie to potrzebne. jeśli próba się uda to wtedy wypadałoby zrobić pozostałe jeśli nie to zawsze możesz powrócić do starego zaworka. pozostałe elementy wtryskiwacza wypadało by dobrze wyczyścić, zwłaszcza końcówkę najlepiej w porządnej myjce ultradźwiękowej.
|
28-10-2009, 22:39 | #76 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo mk3
Silnik: 130 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 824
|
Odp: wtryskiwacze - skuteczna naprawa w garażu
Nie chciałbym podcinać skrzydeł domowym majsterkowiczom,.. wręcz przeciwnie - popieram. Ale póki nie wywala Ci sprężynki daj sobie spokój z wydawaniem kasy na zaworki. Poczekaj na pierwsze przebłyski sprężynki. A co do końcówek wtrysku - w garażowych warunkach nie sprawdzisz czy są do wymiany czy nie. Generalnie wydaj mie się, że w kwestii wtryskiwaczy pochopny zapał do samodzielnych napraw może w pewnych przypadkach skończyć się: 1- wydaniem kasy na częsci ( zaworki, końcówki ), 2 - brakiem zadowalających efektów, 3- ponownym wydaniem kasy na naprawę w sprawdzonym (!) warsztacie. Wtryski to nie klocki hamulcowe. A skoro tyle się tu pisze o problemach z wtryskami to znaczy, że nie jest to taki "pikuś" do ogarnięcia w garażowych warunkach. Czasami się uda,.. ale częsciej pewnie nie! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
29-10-2009, 07:53 | #77 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 22-10-2009
Model: Mondeo MKIII
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 35
|
Odp: wtryskiwacze - skuteczna naprawa w garażu
Cytat:
Znalazłem jeszcze inny opis przeprowadzenia próby przelewowej, a mianowicie: - odpięcie wtyczki od pompy paliwa - odpięcie wtyczek od wtryskiwaczy - podłączenie samych wężyków do przelewów we wtryskiwaczach - kręcenie rozrusznikiem przez 5 sekund Wyniki jakie uzyskał jeden kolega forumowicz to: wtrysk 1 - 4,5 cm wtrysk 2 - 2 cm wtrysk 3 - 2,5 cm wtrysk 4 - 14 cm Czy ta próba jest bardziej wiarygodna? |
|
29-10-2009, 09:16 | #78 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo mk3
Silnik: 130 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 824
|
Odp: wtryskiwacze - skuteczna naprawa w garażu
Cytat:
|
|
30-10-2009, 10:48 | #79 | |
ford::amateur
Zarejestrowany: 09-05-2007
Model: Galaxy MK3
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 3
|
Odp: wtryskiwacze - skuteczna naprawa w garażu
Cytat:
|
|
30-10-2009, 12:15 | #80 |
ford::professional
Zarejestrowany: 18-06-2005
Skąd: Legnica
Model: Mondeo MK4 2008
Silnik: TDCI 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 1,026
|
Odp: wtryskiwacze - skuteczna naprawa w garażu
Dziwnie krytykujesz. To że Ci się nie udało oznacza jedno, w Twoim wtrysku nie tylko zaworek ale i najprawdopodobniej dysza jest do wymiany.
Nikt nie pisze tutaj że wymiana zaworka to panaceum na każda bolączkę.
__________________
Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta |