|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
20-09-2009, 20:05 | #21 |
ford::average
Zarejestrowany: 11-12-2008
Skąd: Tychy
Model: Seicento
Silnik: 1.1
Rocznik: 1999
Postów: 126
|
Odp: Sprawdzanie kompresji
A jeśli samochód odpalę i przejadę max. 10km po mieście do mechanika by zmierzył ciśnienie to mogę od razu zmierzyć? Czy silnik już tak się nagrzał przez tą drogę ,że jednak godzina postoju będzie odpowiednia do pomiaru?
__________________
CB Radio: SUNKER ELITE ONE + ANTENĘ CB SUKNER 117 |
21-09-2009, 07:59 | #22 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: Sprawdzanie kompresji
Szpyrek, zimny silnik jest... ZIMNY.
Po 10 km jazdy masz zimny silnik? Bo ja nie :584: . Jeżeli chcesz mieć pewność prawidłowego pomiaru, zostaw go w spokoju na 3 godz.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 21-09-2009 o 08:06 |
21-09-2009, 11:48 | #23 |
ford::expert
Zarejestrowany: 21-11-2007
Skąd: Lubelskie
Model: Fiat Linea
Silnik: 1,3 Mjet
Rocznik: 2007
Postów: 2,002
|
Odp: Sprawdzanie kompresji
|
21-09-2009, 12:48 | #24 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: Sprawdzanie kompresji
Moim zdaniem jest dobrze.
__________________
Zgredzik |
21-09-2009, 13:40 | #25 |
Postów: n/a
|
Odp: Sprawdzanie kompresji
Wracając do kompresji mam w swoim escorcie następujące wyniki cylinder 1 (od rozrządu)30, 2- 30, 3-30 i 4 27atmosfer dodam jeszcze że pompa daje 180 atmosfer na wolnych obrotach a wtryskiwacze typowo 130 atm.Pompa pewnie do kitu ale chce uniknąć remontu kapitalnego i teraz pytanie ,wymiana pierścionków coś pomoże?czy samą pompę zregenerować?
|
21-09-2009, 13:49 | #26 |
ford::expert
Zarejestrowany: 21-11-2007
Skąd: Lubelskie
Model: Fiat Linea
Silnik: 1,3 Mjet
Rocznik: 2007
Postów: 2,002
|
Odp: Sprawdzanie kompresji
A jak ci pali tak jak moj?
|
21-09-2009, 13:56 | #27 |
Postów: n/a
|
Odp: Sprawdzanie kompresji
Teraz przy około 5 stopniach ,stoi na zewnątrz i po cyknieciu przekaźnika świec bez problemu mam na razie świece NGK ,mam ceramiczne ale jeszcze nie założyłem.W zeszłą zimę było tragicznie powyżej minus 10-15 ,musiałem dwa razy grzać i dwa razy kręcić po około 10sekund w tą zimę zobaczymy ale mam złe przeczucie że będzie mroźno.
|
21-09-2009, 14:00 | #28 |
Postów: n/a
|
Odp: Sprawdzanie kompresji
Mechanik który to robił a firma z ogromnym doświadczeniem z zawiercia powiedział że jak się silnik skończy kupić inny samochód ale nie forda ,podobno mają najgorsze materiały jeśli chodzi o silnik .Gdy zapytałem jaki kupić z dieslem to odpowiedział "VW , Audii lub inne z tymi silnikami.Teraz już w ogóle nie wiem co robić czy dać pompe do regenarcji czy zmienić pierścionki przed zimą.
|
21-09-2009, 14:28 | #29 |
ford::average
Zarejestrowany: 11-12-2008
Skąd: Tychy
Model: Seicento
Silnik: 1.1
Rocznik: 1999
Postów: 126
|
Odp: Sprawdzanie kompresji
Tyle dobrze ,że Tobie po 2 krotnym grzaniu i 2 krotnym kręceniu odpalił. U mnie nawet po 5krtonym grzaniu i chyba tylu kręceniach nie odpalił tylko aku zdechł.
__________________
CB Radio: SUNKER ELITE ONE + ANTENĘ CB SUKNER 117 |
21-09-2009, 14:30 | #30 |
ford::expert
Zarejestrowany: 21-11-2007
Skąd: Lubelskie
Model: Fiat Linea
Silnik: 1,3 Mjet
Rocznik: 2007
Postów: 2,002
|
Odp: Sprawdzanie kompresji
Bez problemu tzn jak u mnie na filmiku czy lepiej lub gorzej?
|