mk7 ghia z 97 ale podobno 400 tys przebiegu - czy jest sens kupować???

[kindler]

Witam,

oglądałem autko z tego ogłoszenia:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

ogólnie - może być, podoba mi się, ale jak zapytałem o przebieg to padło, że 400 tys. - czyli dużo choć ani auto ani silnik powierzchownie nie wygląda na tyle. Czy jest sens kupować uto z takim przebiegiem??? - trochę się boję, dlatego proszę o radę bardziej doświadczonych.

2 wada to to że obroty na biegu jałowym samoczynnie wchodzą na wysokość ok 3-4 tys po czym opadają do ok 1,5 - co może być przyczyną i czy jest to kosztowne w usunięciu???.

Z góry dzięki za pomoc.

[jarhel74]

Ja swoją sierrę sprzedawałem z przebiegiem ok 400 kkm i śmigała. Przebieg nie jest najważniejszy, tylko stan techniczny. Piszesz , że obroty wariują, progi do zrobienia, nie wiadomo w jakim stanie jest zawieszenie. Może się okazać , że za chwilę będziesz musiał więcej wsadzić w auto, niż wydałeś na nie.

[xander!]

Napisał kindler Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,


ogólnie - może być, podoba mi się, ale jak zapytałem o przebieg to padło, że 400 tys. - czyli dużo choć ani auto ani silnik powierzchownie nie wygląda na tyle.

Wygląda tylko reszta z takim przebiegiem pewnie jest sprzedawana jako 170-260 tyś przelotu ;p

[Tomcio242]

Przyczyną tych zacinających się obrotów jest najprawdopodobniej potencjometr położenia przepustnicy w skrócie pppGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Według mnie doprowadzenie tego egzemplarza do dobrego stanu i zrobienie tego na dobrych częściach znacznie przekroczy cenę za którą jest wystawiony

[MaroX]

Napisał kindler Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,

oglądałem autko z tego ogłoszenia:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Z góry dzięki za pomoc.

15 letni escort nie ma już podwozia, progi też są zrzarte przez rdzę. Porządne połatanie i zabezpieczenie bitumixem podwozia i profili zamkniętych woskiem da ci spokój na max 2-3 lata -wstawienie nowych progów - przekroczy wartość auta. Szkoda fatygiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Novy911]

Ja niedawno sprzedawałem swojego escorta więc mogę się wypowiedzieć. Koszt regeneracji podłużnic 600zł ja to robiłem (i to jest bardzo dobra cena bo normalnie w granicach 1000zł) , koszt wymiany progów + progi to 600zł tego niestety nie zrobiłem ale moje progi były w miare przyzwoitym stanie. do tego dochodzi wszelka korozja nadkoli karoserii , jeśli chcesz to robić to koszty również nie są małe. Ja swojego sprzedałem za 2000zł z lpg o wiele mniejszym przebiegiem i w o wiele lepszym stanie , więc ten egzemplarz radziłbym odpuścić.

[kindler]

Dziękuję, za Wasze opinie, ale ciągle nie daje mi to spokoju, że przyglądałem się uważnie tej rdzy na progach (są to takie plamy, ogniska, na wierzchniej warstwie), podłogę obstukiwałem i wydawała się ok, patrzyłem na tylną belkę i wyglądała bardzo zdrowo. Miałem wcześniej lagunę - z progów sypały się wióry przy każdym dotknięciu, a jakoś to było i jeździłem (ale nie twierdzę że to mądre). Gdzie są te podłużnice i jak je zbadać? Zależy mi na samochodzie tak na 2-3 lata. A jak oczyszczę, zabezpieczę i podmaluję te progi to nie wystarczy na jakiś czas??? Jakie są koszty utrzymania escorta??? Rozrząd, elementy zużywające się? Każda opinia jest dla mnie cenna