Sprawdzanie Numeru VIN

Matek24 · 23-02-2014, 12:06

Witam rozebralem dzis troche samochod. Posprawdzalem wszystki weze i wszystko wyglada na cale. Sa pozakladane i nie widac zeby bylo z nimi cos nie tak. Co oprocz tego dolotu moze byc przyczyna tego gwizdu i slabej mocy? i druga sprawa po ponownym podlaczeniu akumulatora po odpaleniu mrugala sprezynka. To normalne?

heko · 23-02-2014, 12:10

a jakaś diagnostyka komp. ??...tak se możemy zgadywać

Matek24 · 23-02-2014, 13:24

Problem w tym ze obecnie jestem za granica. W pl bede dopiero w kwietniu i wtedy bede mogl dac samochod do warsztatu. Tu nie chce dawac ze wzgledu na jezyk bo nie do konca sie dogadam i z powodu cen. W polsce napewno dam go podlaqczyc pod kompa i dam znac co jest nie tak.

juri2069 · 23-02-2014, 19:00

Być może sterownik turbo jeżeli samochód jest słaby i mruga sprężynka.
Warto zapalić i dodawać gazu ( ktoś inny) a ty w tym czasie jakbyś patrzył na sterownik przy turbo czy ta wajcha się rusza przy dodawaniu gazu. Nic nie kosztuje a można znaleźć problem lub wyeliminować jeden z nich

heko · 23-02-2014, 19:37

..w 2002 nie było sterowników przy turbo, tylko gruszka podciśnieniowa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ...ale przyjrzeć się trzeba

Matek24 · 23-02-2014, 20:29

poszukam w necie jak to wyglada zeby wiedziec na co mam patrzec i jak znajde chwile to sprawdze i opisze

MaroX · 24-02-2014, 14:32

Cytat:

Napisał Matek24 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam rozebralem dzis troche samochod. Posprawdzalem wszystki weze i wszystko wyglada na cale. Sa pozakladane i nie widac zeby bylo z nimi cos nie tak.

Do tego który najczęściej pęka tzw. "eSki" jest trudny dostęp. A pęknięcie jest jak bardzo małe - zazwyczaj nie więcej niż 1cm i na pierwszy rzut oka tego nawet nie widać. Pęka na zagięciu "kolanku". Dziura może być lekko przybrudzona olejem.

heko · 26-02-2014, 11:20

no to w temacie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mondeło 2.0 140 polift Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Matek24 · 26-02-2014, 17:27

Witam dzis po pracy zabralem ze soba kolege zeby troszke przegazowal forda. Sprawdzilem weze i przy 2tys obrotow twardnialy wiec chyba turbina daje cisnienie. Patrzylem na dymienie i ku mojemu zaskoczeniu nie dymy. Przy 4 tys obrotow poszlo troszke czarno-szarego dymu ale nie wiele. Sprawdzilismy jego passata i dymil identycznie przy tych obrotach. Podczas dodawania gazu gdy mialem glowe pod maska nie slyszalem tego swistu powietrza jak podczas jazdy. Z tego co juz sie dowiedzialem to chyba zawor egr moge wykluczyc bo wczoraj sprawdzilem i obroty bez problemu ida do 5 tys obrotow. Od 3700 samochod przestaje juz ciagnac ale obroty rosna. Jakies dalsze sugestie co moge sprawdzic? Ps. nie wiem jak wyglada ta gruszka przy turbo i jej nie sprawdzilem.

Bump: Witam dzis po pracy zabralem ze soba kolege zeby troszke przegazowal forda. Sprawdzilem weze i przy 2tys obrotow twardnialy wiec chyba turbina daje cisnienie. Patrzylem na dymienie i ku mojemu zaskoczeniu nie dymy. Przy 4 tys obrotow poszlo troszke czarno-szarego dymu ale nie wiele. Sprawdzilismy jego passata i dymil identycznie przy tych obrotach. Podczas dodawania gazu gdy mialem glowe pod maska nie slyszalem tego swistu powietrza jak podczas jazdy. Z tego co juz sie dowiedzialem to chyba zawor egr moge wykluczyc bo wczoraj sprawdzilem i obroty bez problemu ida do 5 tys obrotow. Od 3700 samochod przestaje juz ciagnac ale obroty rosna. Jakies dalsze sugestie co moge sprawdzic? Ps. nie wiem jak wyglada ta gruszka przy turbo i jej nie sprawdzilem.

juri2069 · 26-02-2014, 18:20

Gdy pęknie wąż do IC to właśnie na postoju nie gwizda tylko podczas jazdy bo podczas jazdy jest o wiele większe przeciążenie.
Trzeba gazować i ręką szukać dziury na całym wężu , macać jak żonę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Oczywiście nikt nie powiedział ze na 100 % to jest to ale objawy na to wskazują Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

23-02-2014, 12:06	#3881
Matek24 ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 01-02-2014 Skąd: Buxtehude/Kwidzyn Model: S-max Titanium S Silnik: 2.0 Ecoboost 203PS Rocznik: 2010 Postów: 75	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy Witam rozebralem dzis troche samochod. Posprawdzalem wszystki weze i wszystko wyglada na cale. Sa pozakladane i nie widac zeby bylo z nimi cos nie tak. Co oprocz tego dolotu moze byc przyczyna tego gwizdu i slabej mocy? i druga sprawa po ponownym podlaczeniu akumulatora po odpaleniu mrugala sprezynka. To normalne?

23-02-2014, 12:10	#3882
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy a jakaś diagnostyka komp. ??...tak se możemy zgadywać __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

23-02-2014, 13:24	#3883
Matek24 ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 01-02-2014 Skąd: Buxtehude/Kwidzyn Model: S-max Titanium S Silnik: 2.0 Ecoboost 203PS Rocznik: 2010 Postów: 75	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy Problem w tym ze obecnie jestem za granica. W pl bede dopiero w kwietniu i wtedy bede mogl dac samochod do warsztatu. Tu nie chce dawac ze wzgledu na jezyk bo nie do konca sie dogadam i z powodu cen. W polsce napewno dam go podlaqczyc pod kompa i dam znac co jest nie tak.

23-02-2014, 19:00	#3884
juri2069 ford::expert Imię: wojciech Zarejestrowany: 08-03-2013 Skąd: Krosno , Nisko Model: Smax Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 2,931	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy Być może sterownik turbo jeżeli samochód jest słaby i mruga sprężynka. Warto zapalić i dodawać gazu ( ktoś inny) a ty w tym czasie jakbyś patrzył na sterownik przy turbo czy ta wajcha się rusza przy dodawaniu gazu. Nic nie kosztuje a można znaleźć problem lub wyeliminować jeden z nich

23-02-2014, 19:37	#3885
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy ..w 2002 nie było sterowników przy turbo, tylko gruszka podciśnieniowa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ...ale przyjrzeć się trzeba __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

23-02-2014, 20:29	#3886
Matek24 ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 01-02-2014 Skąd: Buxtehude/Kwidzyn Model: S-max Titanium S Silnik: 2.0 Ecoboost 203PS Rocznik: 2010 Postów: 75	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy poszukam w necie jak to wyglada zeby wiedziec na co mam patrzec i jak znajde chwile to sprawdze i opisze

26-02-2014, 11:20	#3888
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy no to w temacie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mondeło 2.0 140 polift Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

26-02-2014, 17:27	#3889
Matek24 ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 01-02-2014 Skąd: Buxtehude/Kwidzyn Model: S-max Titanium S Silnik: 2.0 Ecoboost 203PS Rocznik: 2010 Postów: 75	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy Witam dzis po pracy zabralem ze soba kolege zeby troszke przegazowal forda. Sprawdzilem weze i przy 2tys obrotow twardnialy wiec chyba turbina daje cisnienie. Patrzylem na dymienie i ku mojemu zaskoczeniu nie dymy. Przy 4 tys obrotow poszlo troszke czarno-szarego dymu ale nie wiele. Sprawdzilismy jego passata i dymil identycznie przy tych obrotach. Podczas dodawania gazu gdy mialem glowe pod maska nie slyszalem tego swistu powietrza jak podczas jazdy. Z tego co juz sie dowiedzialem to chyba zawor egr moge wykluczyc bo wczoraj sprawdzilem i obroty bez problemu ida do 5 tys obrotow. Od 3700 samochod przestaje juz ciagnac ale obroty rosna. Jakies dalsze sugestie co moge sprawdzic? Ps. nie wiem jak wyglada ta gruszka przy turbo i jej nie sprawdzilem. Bump: Witam dzis po pracy zabralem ze soba kolege zeby troszke przegazowal forda. Sprawdzilem weze i przy 2tys obrotow twardnialy wiec chyba turbina daje cisnienie. Patrzylem na dymienie i ku mojemu zaskoczeniu nie dymy. Przy 4 tys obrotow poszlo troszke czarno-szarego dymu ale nie wiele. Sprawdzilismy jego passata i dymil identycznie przy tych obrotach. Podczas dodawania gazu gdy mialem glowe pod maska nie slyszalem tego swistu powietrza jak podczas jazdy. Z tego co juz sie dowiedzialem to chyba zawor egr moge wykluczyc bo wczoraj sprawdzilem i obroty bez problemu ida do 5 tys obrotow. Od 3700 samochod przestaje juz ciagnac ale obroty rosna. Jakies dalsze sugestie co moge sprawdzic? Ps. nie wiem jak wyglada ta gruszka przy turbo i jej nie sprawdzilem.

26-02-2014, 18:20	#3890
juri2069 ford::expert Imię: wojciech Zarejestrowany: 08-03-2013 Skąd: Krosno , Nisko Model: Smax Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 2,931	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy Gdy pęknie wąż do IC to właśnie na postoju nie gwizda tylko podczas jazdy bo podczas jazdy jest o wiele większe przeciążenie. Trzeba gazować i ręką szukać dziury na całym wężu , macać jak żonę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Oczywiście nikt nie powiedział ze na 100 % to jest to ale objawy na to wskazują Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.