Sprawdzanie Numeru VIN

llukass · 02-01-2010, 17:27

witam
mam podobny problem, tylko ze u mnie w TDCI 130KM zauwazylem ze od 2-3 dni przy temp spadajacej ledwo do -3 stopni silnik ledwo sie nagrzewa do 1/4 przy wiekszych predkosciach, przy mniejszych temp spada, tydzien przed swietami jak bylem w niezaleznym serwisie forda by wymienic wszystkie filtry powiedzialem by sprawdzili plyn chlodniczy czy jest dobry bo auto zostalo sprowadzone z luxemburga i okazalo sie ze plyn jest dobry. sadze ze bede musial wymienic te termostaty,zastanawiam sie tez nad czujnikiem.

pozdrawiam i zycze szerokosci w nowym roku

nkluivert · 04-01-2010, 06:21

Ja opisze swój problem z jakim się uporałem. Najpierw wymiana małego termostatu i nic, potem dużego też nic.Po tym wszystkim wymiana płynu w chłodnicy też nic, więc zadzwoniłem już do mechanika zajmujący się fordami a on przeprogramował mi komputer i wszystko oki.Wcześniej tez mi temp dochodziła do 1/4 skali i opadała do prawie 0.Teraz nieważne czy jadę wolno czy stoję na światłach temperatura jak wejdzie na środek skali to stoi jak gwoździem przybita. Teraz szybko sie nagrzewa i po ok. 5km może do 10km max wskazówka jest na środku skali przy temperaturze na zewnątrz -11. Dodam że dzwoniłem do ASO a oni nic nie wiedzieli że jakikolwiek komputer trzeba przeprogramować tylko upierali się przy termostatach, więc za bardzo to douczeni nie byli.

llukass · 05-01-2010, 22:14

witam
dzisiaj przy jeździe po mieście zauważyłem taką sytuacje mianowicie jak jade z wyłączoną klimą to silnik powoli ale się nagrzewa do odpowiedniej temp,jak tylko włączę klimę to strzałka nagle spada w okolice 1/4 a z czasem prawie do 0.(temp na dworze oscylowała w granicach od 0 do -3)
teraz pytanie do kolegów czy ktoś wie co to może być?czy to wina któregoś termostatu czy może trzeba jak mowił "nkluivert" trzeba przeprogramować komputer??
bylem juz nawet w ASO w Gdańsku zapytać się ile kosztują te termostaty i zaśpiewali mały jak i duży w okolicach 80-100zl.

wojtekjanus · 06-01-2010, 08:57

nkluivert, sądzę, że przeprogramowanie polega na podwyższeniu temperatury silnika, przy której wyłączają się świece żarowe. Świece bowiem nie przestają pracować w momencie zgaśnięcia lampki, ale jeszcze jakiś czas po odpaleniu silnika, aż osiągnie on zadaną temperaturę.
Silnik teraz szybko ci się nagrzewa, ale powstaje pytanie - jak szybko wymienisz świece?....

W naszym klimacie wszystkie nowoczesne diesle powinny mieć dodatkowe dogrzewacze elektryczne lub paliwowe. Problem w tym, że do Polski importuje się prawie milion używanych samochodów rocznie, z czego większość z obszaru o umiarkowanym atlantyckim klimacie, gdzie nie występują kontynentalne wyże z mrozami -15 lub -20 stopni.
Tzw wersje skandynawskie diesli jakoś nie mają problemów z dogrzaniem silnika...

nkluivert · 06-01-2010, 12:56

tzn o jakie świece żarowe ci chodzi bo cię nie rozumiem?Świece żarowe są po to żeby nam ogrzać komorę cylindrów przed odpaleniem. Mam podgrzewacz dodatkowy do wody pod samochodem, który był już zamontowany w którym są 3 świece i na pewno są dobre bo je sprawdzałem a temp do jakiej ten podgrzewacz działa to 50 stopni. Jak mi mówił ten mechanik to właśnie jest jakiś błąd w oprogramowaniu i komputer wysyła błędne dane do licznika dlatego te falowania wskazówki są poniżej temp 5 stopni, mówił też że przez to mogła być jakaś turbo dziura. Wcześniej po wymianie tego co wcześniej pisałem nagrzewał się ale były falowania wskazówki temperatury, dochodziła do 1/4 skali a jak puściłem z gazu to opadała do 0 a po przeprogramowaniu problem znikł. Dodam też że samochód sprowadzałem z Francji sam osobiście od właściciela a nie z jakiegoś komisu.

filipwolsztyn · 24-01-2010, 15:28

Kolego nkluivert moglbys podac jakies namiary na tego mechanika jakis numer tel abo adres ?

nkluivert · 24-01-2010, 22:24

To jest Zakład Mechaniki Pojazdowej, Kielce ul. Zalesie 119 tel. (41)3465522, gość zajmuję się tylko Fordami. Zadzwoń do niego i zapytaj co i jak a później daj znać.

llukass · 09-02-2010, 11:12

Witam
Po wymianie duzego termostatu zauwazylem, ze jak wskazowka temp przekroczy 1/4 to wlaczaja sie wentylatory silnika, czy to przypadkiem nie jest zbyt szybko na studzenie silnika?
Mechanior z jednego z warsztatow w Gdańsku powiedział ze tak powinno byc, ze to jest normalna temp pracy, ze kazde fordy tak maja. Nie chce mi sie to za bardzo wierzyć bo w focusie 1.8TDCI 100KM z 2003 mojego ojca wentylatory chlodzace silnika wlaczaja sie dopiero jak wskazowka stoi w pionie.
Czy ktos z was kolegow mial podobny przypadek?
Pozdrawiam

Luk@s · 09-02-2010, 12:24

Wentylatory włanczają mi się jak w lato włączę klimę. Mondki mają raczej tendencje do niedogrzewania się. Może przepaliła Ci się wtyczka przy rezystorze wentylatorów chłodnicy. Jak przewody w niej się zewrą to wentylatory będą pracowały cały czas.

kubek86 · 17-11-2013, 19:45

Czesc!

Dzisiaj w trasie (3/4 autostrada reszta miasto) zauważyłem, że gdy tylko obroty silnika spadaly ponizej 2 tys. temperatura cieczy chłodzącej niemal w oczach ze środka skali spada do około 60 stopni. Powiem szczerze zaniepokoilo mnie to, poniewaz do tej pory jak silnik osiagnal temperature okolo srodka skali wskazówka stała jak wryta cały czas.
Czy powinienem sie tym martwic? Czy cos padlo (termostaty?). Spotkal się ktoś z czymś takim?

02-01-2010, 17:27	#101
llukass ford::beginner Zarejestrowany: 28-11-2009 Skąd: Poznań/Zamość Model: Było Mondeo Silnik: Było 1.5 EB Rocznik: Było 2015 Postów: 17	Odp: Nidogrzewanie się silnika MKIII TDDI 115KM witam mam podobny problem, tylko ze u mnie w TDCI 130KM zauwazylem ze od 2-3 dni przy temp spadajacej ledwo do -3 stopni silnik ledwo sie nagrzewa do 1/4 przy wiekszych predkosciach, przy mniejszych temp spada, tydzien przed swietami jak bylem w niezaleznym serwisie forda by wymienic wszystkie filtry powiedzialem by sprawdzili plyn chlodniczy czy jest dobry bo auto zostalo sprowadzone z luxemburga i okazalo sie ze plyn jest dobry. sadze ze bede musial wymienic te termostaty,zastanawiam sie tez nad czujnikiem. pozdrawiam i zycze szerokosci w nowym roku

04-01-2010, 06:21	#102
nkluivert ford::average Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: kielce Model: Mondeo IV Titanium X Silnik: 2.0 tdci 143km Rocznik: 2009 Postów: 184	Odp: Nidogrzewanie się silnika MKIII TDDI 115KM Ja opisze swój problem z jakim się uporałem. Najpierw wymiana małego termostatu i nic, potem dużego też nic.Po tym wszystkim wymiana płynu w chłodnicy też nic, więc zadzwoniłem już do mechanika zajmujący się fordami a on przeprogramował mi komputer i wszystko oki.Wcześniej tez mi temp dochodziła do 1/4 skali i opadała do prawie 0.Teraz nieważne czy jadę wolno czy stoję na światłach temperatura jak wejdzie na środek skali to stoi jak gwoździem przybita. Teraz szybko sie nagrzewa i po ok. 5km może do 10km max wskazówka jest na środku skali przy temperaturze na zewnątrz -11. Dodam że dzwoniłem do ASO a oni nic nie wiedzieli że jakikolwiek komputer trzeba przeprogramować tylko upierali się przy termostatach, więc za bardzo to douczeni nie byli. Ostatnio edytowane przez nkluivert ; 04-01-2010 o 06:25

05-01-2010, 22:14	#103
llukass ford::beginner Zarejestrowany: 28-11-2009 Skąd: Poznań/Zamość Model: Było Mondeo Silnik: Było 1.5 EB Rocznik: Było 2015 Postów: 17	Odp: Nidogrzewanie się silnika MKIII TDDI 115KM witam dzisiaj przy jeździe po mieście zauważyłem taką sytuacje mianowicie jak jade z wyłączoną klimą to silnik powoli ale się nagrzewa do odpowiedniej temp,jak tylko włączę klimę to strzałka nagle spada w okolice 1/4 a z czasem prawie do 0.(temp na dworze oscylowała w granicach od 0 do -3) teraz pytanie do kolegów czy ktoś wie co to może być?czy to wina któregoś termostatu czy może trzeba jak mowił "nkluivert" trzeba przeprogramować komputer?? bylem juz nawet w ASO w Gdańsku zapytać się ile kosztują te termostaty i zaśpiewali mały jak i duży w okolicach 80-100zl.

06-01-2010, 08:57	#104
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,993	Odp: Nidogrzewanie się silnika MKIII TDDI 115KM nkluivert, sądzę, że przeprogramowanie polega na podwyższeniu temperatury silnika, przy której wyłączają się świece żarowe. Świece bowiem nie przestają pracować w momencie zgaśnięcia lampki, ale jeszcze jakiś czas po odpaleniu silnika, aż osiągnie on zadaną temperaturę. Silnik teraz szybko ci się nagrzewa, ale powstaje pytanie - jak szybko wymienisz świece?.... W naszym klimacie wszystkie nowoczesne diesle powinny mieć dodatkowe dogrzewacze elektryczne lub paliwowe. Problem w tym, że do Polski importuje się prawie milion używanych samochodów rocznie, z czego większość z obszaru o umiarkowanym atlantyckim klimacie, gdzie nie występują kontynentalne wyże z mrozami -15 lub -20 stopni. Tzw wersje skandynawskie diesli jakoś nie mają problemów z dogrzaniem silnika... __________________ Zgredzik

06-01-2010, 12:56	#105
nkluivert ford::average Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: kielce Model: Mondeo IV Titanium X Silnik: 2.0 tdci 143km Rocznik: 2009 Postów: 184	Odp: Nidogrzewanie się silnika MKIII TDDI 115KM tzn o jakie świece żarowe ci chodzi bo cię nie rozumiem?Świece żarowe są po to żeby nam ogrzać komorę cylindrów przed odpaleniem. Mam podgrzewacz dodatkowy do wody pod samochodem, który był już zamontowany w którym są 3 świece i na pewno są dobre bo je sprawdzałem a temp do jakiej ten podgrzewacz działa to 50 stopni. Jak mi mówił ten mechanik to właśnie jest jakiś błąd w oprogramowaniu i komputer wysyła błędne dane do licznika dlatego te falowania wskazówki są poniżej temp 5 stopni, mówił też że przez to mogła być jakaś turbo dziura. Wcześniej po wymianie tego co wcześniej pisałem nagrzewał się ale były falowania wskazówki temperatury, dochodziła do 1/4 skali a jak puściłem z gazu to opadała do 0 a po przeprogramowaniu problem znikł. Dodam też że samochód sprowadzałem z Francji sam osobiście od właściciela a nie z jakiegoś komisu. Ostatnio edytowane przez nkluivert ; 06-01-2010 o 13:09

24-01-2010, 15:28	#106
filipwolsztyn ford::beginner Zarejestrowany: 29-11-2008 Skąd: Wolszty Model: Mondeo mkIII Silnik: TDDI 115km Rocznik: 2001 Postów: 17	Odp: Nidogrzewanie się silnika MKIII TDDI 115KM Kolego nkluivert moglbys podac jakies namiary na tego mechanika jakis numer tel abo adres ?

24-01-2010, 22:24	#107
nkluivert ford::average Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: kielce Model: Mondeo IV Titanium X Silnik: 2.0 tdci 143km Rocznik: 2009 Postów: 184	Odp: Nidogrzewanie się silnika MKIII TDDI 115KM To jest Zakład Mechaniki Pojazdowej, Kielce ul. Zalesie 119 tel. (41)3465522, gość zajmuję się tylko Fordami. Zadzwoń do niego i zapytaj co i jak a później daj znać.

09-02-2010, 11:12	#108
llukass ford::beginner Zarejestrowany: 28-11-2009 Skąd: Poznań/Zamość Model: Było Mondeo Silnik: Było 1.5 EB Rocznik: Było 2015 Postów: 17	Odp: Nidogrzewanie się silnika MKIII TDDI 115KM Witam Po wymianie duzego termostatu zauwazylem, ze jak wskazowka temp przekroczy 1/4 to wlaczaja sie wentylatory silnika, czy to przypadkiem nie jest zbyt szybko na studzenie silnika? Mechanior z jednego z warsztatow w Gdańsku powiedział ze tak powinno byc, ze to jest normalna temp pracy, ze kazde fordy tak maja. Nie chce mi sie to za bardzo wierzyć bo w focusie 1.8TDCI 100KM z 2003 mojego ojca wentylatory chlodzace silnika wlaczaja sie dopiero jak wskazowka stoi w pionie. Czy ktos z was kolegow mial podobny przypadek? Pozdrawiam

09-02-2010, 12:24	#109
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: Nidogrzewanie się silnika MKIII TDDI 115KM Wentylatory włanczają mi się jak w lato włączę klimę. Mondki mają raczej tendencje do niedogrzewania się. Może przepaliła Ci się wtyczka przy rezystorze wentylatorów chłodnicy. Jak przewody w niej się zewrą to wentylatory będą pracowały cały czas. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145 Ostatnio edytowane przez Luk@s ; 09-02-2010 o 12:28

17-11-2013, 19:45	#110
kubek86 ford::average Zarejestrowany: 02-11-2007 Skąd: Jędrzejów Model: Mondeo MK 3 FL Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 54	Zmienna temperatura cieczy chlodzacej Czesc! Dzisiaj w trasie (3/4 autostrada reszta miasto) zauważyłem, że gdy tylko obroty silnika spadaly ponizej 2 tys. temperatura cieczy chłodzącej niemal w oczach ze środka skali spada do około 60 stopni. Powiem szczerze zaniepokoilo mnie to, poniewaz do tej pory jak silnik osiagnal temperature okolo srodka skali wskazówka stała jak wryta cały czas. Czy powinienem sie tym martwic? Czy cos padlo (termostaty?). Spotkal się ktoś z czymś takim?