[1,8 TDCi] Niewłaściwy rozruch zimnego 1.8 tdci. Film i opis w treści postu.

[Damian]

Świece mogą grzać wszystkie, ale nie wszystkie muszą grzać równomiernie. Mowa tutaj o temperaturze świecy oraz szybkości jej rozgrzewania. Dla osoby, która oddaje auto mechanikowi polecane jest, aby wymienił wszystkie cztery świece. Wiadome, jeżeli sam wymieniasz świece to można sobie wymienić jedną, ponieważ następną i tak sobie wymienisz sam, bezpłatnie (interesuje Cię jedynie koszt części), ale jeżeli płacisz mechanikowi to lepiej wymienić wszystkie za jednym razem.

[Wojtek]

Tomek poprawiłem Twój tytuł tematu i dodałem prefix wymagany w dziale Diesel.
Zwracaj uwagę na takie rzeczy.

Pozdrawiam
Wojtek

[kryzys]

Ok, przepraszam za przeoczenie i niedokładność. Porządek powinien być.

[wojtekjanus]

Napisał kryzys Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nowa świeca powinna mieć identyczne parametry jak stara dobra.
Więc czemu niektórzy mówią że wymienia się komplet żeby jednakowo grzały???

Stara świeca ma nieco mniejszy pobór mocy niż nowa. Ale sens wymiany wszystkich świec razem jest generalnie inny: skoro jedna się skończyła a wszystkie cztery były identyczne, to niedługo powinny paść pozostałe.
Chyba nie warto co miesiąc lub dwa podchodzić do tego tematu cztery razy z rzędu? Chyba, że masz dużo czasu i bardzo lubisz dłubać w aucie...

[the_eagle]

Napisał kryzys Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

..., to wymienić tylko uszkodzone na nowe czy komplet?

Świeca kosztuje 40-50zł wiec nie rób jaj i wymień wszystkie. Raz na 2-3 lata warto się im bliżej przyjrzeć, względnie wymienić jak coś jest nie tak.

Napisał kryzys Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dlaczego pytam, dlatego ponieważ spotkałem się z dwoma różnymi opiniami. Pierwsza to taka że świeca grzeje albo nie a druga mówi że wymienia się komplet żeby wszystkie jednakowo grzały. Nietrzeba być bystrym że obie opinie się na logike wykluczają ponieważ wg pierwszej teorii albo grzeje albo nie, czyli nie ma czegoś takiego że grzeje słabiej co by wynikało z zasady działania świecy żarowej - spirala żarowa nagrzewa się kiedy płynie przez nią prąd. Im bardziej się nagrzeje tym mniej prądu pobiera ponieważ zmienia się oporność spirali i nie ma w układzie świec żarowych elementów regulacyjnych, czyli nowa świeca poinna mieć identyczne parametry jak stara dobra.
Więc czemu niektórzy mówią że wymienia się komplet żeby jednakowo grzały???

Tu zamiast logiki potrzebna jest odrobina techniki. Świece są podłączone równolegle do akumulatora. Akumulator ma jakąś wydajność prądową np 400A . Rezystancja świec jest niemal 0 kiedy są zimne i rośnie do wartości setek ohm jak jest rozgrzana. Oznacza to że w momencie kiedy zaczynasz podgrzewać świece przez moment płynie przez nie bardzo duży prąd o wartości nawet kilkuset amper (przez 4 świece). Oznacza to że przez pierwszą sekundę świeca nagrzewa się do temp około 800 stopni. Dalej się już nie rozgrzewa ponieważ razem z temp gwałtownie rośnie rezystancja czyli spada wartość prądu jaki przez nie płynie.
Kiedy uszkodzona jest 1 świeca to przez 3 pozostałe płynie prąd większy o 25% i ulegają one uszkodzeniu oraz bardzo szybko skraca się ich czas życia. Dlatego bardzo często jest tak że jak jedna padnie zaraz pada druga i trzecia. Chyba że ktoś ma marny akumulator wtedy jest szansa na dłuższe działanie świec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak czy inaczej warto wymieniać wszystkie świece bo to przedłuża czas kiedy zapominamy o problemie świec żarowych.

Druga sprawa to nie jest prawdą że świece zawsze grzeją tak samo. Element grzejny się zużywa a sama świeca pracuje w bardzo ciężkich warunkach (w dieslach z bezpośrednim wtryskiem w komorze spalania) oznacza to że z czasem rozgrzewać się będzie wolniej lub szybciej co oznacza że przez pozostałe świece płynąć będzie prąd o różnych i nie właściwych parametrach. Wkręcając wiec jedną nową świece powodujesz że i ona będzie mieć krótszy żywot.

[kryzys]

Rafał tą odpowiedzią rozwiałeś wszystkie wątpliwości, temat świec uważam za wyczerpany i zamknięty. Mam nadzieję że jutro już uda mi się w końcu sprawdzić te świece.
Dodam jeszcze że dziś rano jak jechałem do pracy to sprawdziłem to co pisałeś wcześniej (zwróciłem na to szczególną uwagę)

ale wystarczy dodać lekko gazu i cylinder zaczyna pracować OK

i dokładnie tak jest - powyżej 1100 - 1300 obr kultura silnika się poprawia, a po wkręceniu na ponad 2300 czy 2500 obr chodzi normalnie przy zimnym silniku.

[Adi_]

Dla mnie zawor kata wtrysku jest podejrzany albo sterowanie nim.

[ziemiowit1978]

Witam

Podłacze się pod post bo mam problem z kompresją na cylindrach. Ponoć ma być 28 a jest 18. Mam zregenerowany jeden wtrysk i pompę. Odpala dobrze bo przed regeneracją było kiepsko. Ale znowu zaczął kopcić na biało az się rozgrzeje wtedy się poprawi. Podbno ta kompresję reguluje sie na płytkach. Możecie mi coś doradzić bo boję się że mam silnik trochę zurzyty i nie wiem czy wymieniać czy inwestować. To jest Focu 2002 1.8 tdci 115km

[ministerq]

Napisał ziemiowit1978 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ponoć ma być 28 a jest 18.

Z taką kompresją ten silnik nie ma prawa działać.

[ziemiowit1978]

Ale działa i jak się rozgrzeje to nawet równo pracuje i nie kopci. Problem polega na tym że mechanicy u których stoi wczoraj twierdzili że to kompresja na cylindrach dzisiaj już mówią że to nie to. Zrobili już regeneracje pompy jednego wtrysku i auto dalej nie pracuje jak powinno. Nie wiem co dalej z tym robić?