[Focus 1998-2004] Jak sprawdzić silnik wyjęty z auta ???

[majsterus_nt]

no i co fordmaniacy???
czy ja tylko twierdzę że ford...wort???

180tkm i panewka....smutne ale prawdziwe.

i nowy silnik, bo naprawa nieopłacalna....co to za silnik skoro się go nie opłaca naprawiać....
gorzej niż moje uwielbione japońskie jednorazówki....bo one się nie psują Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mkaminski100]

Napisał krzysiek.sm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dokładnie tak - ja też kupiłem kota w worku, a czy zadziała dowiem się za jakieś 2 dni.
Słabiutkie jakieś te motorki; 180 tys. oryginalnego przebiegu z regularnym serwisowaniem (mam kwity) i takie przygody!

Sam wszystko serwisowałeś czy kupiłeś auto z kwitami, bo jak wiesz zrobienie dokumentów to nie problem. Ja spotykałem się z silnikami które pukają, ale to od 220 tys mil czyli jakieś 350 tys km i to najczęściej ktoś zmieniał olej regularnie, ale nie zawsze był zmieniany filtr. Ostatnio widziałem TDCI z przebiegiem 280 tys mil (450 tys km) i nic się nie działo.

[krzysiek.sm]

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sam wszystko serwisowałeś czy kupiłeś auto z kwitami, bo jak wiesz zrobienie dokumentów to nie problem.

No niestety sam nie serwisowałem, ale wszelkie dokumenty nie budziły zastrzeżeń, nawet polski serwis Forda sprawdzał moją holenderską książkę serwisową i goście stwierdzili, że wszystko się zgadza i wygląda na oryginał.
Poza tym ogólne zużycie auta jest naprawdę niewielkie i z zewnątrz i wewnątrz wygląda super.

[majsterus_nt]

jeżeli sądzisz, że wpisy w książeczkę są gwarancją 100%-wego przebiegu to się mylisz....

masz faktury, dokumenty z przeglądów z poprzednich lat??
tam są dane odnośnie przebiegu.

każdy patrzy na pieczątki w książeczce...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
to można załatwić sobie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Dinar]

Napisał majsterus_nt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no i co fordmaniacy???
czy ja tylko twierdzę że ford...wort???

180tkm i panewka....smutne ale prawdziwe.

i nowy silnik, bo naprawa nieopłacalna....co to za silnik skoro się go nie opłaca naprawiać....
gorzej niż moje uwielbione japońskie jednorazówki....bo one się nie psują Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego nie wiesz że twój silnik jest właśnie ''japończyk'',ma już ponad 25 lat [Yamaha].W poprzednich postach swoich pisałeś jak to dawaliście czadu firmowymi focusami,też posadziłeś tulejkę to się nie dziw że tobie wysiadła.Diesel przy 80% swoich możliwości będzie chodził wieki ale 180 to sam się przekonałeś.

[piotrek 74]

sierrą 2.0 zrobiłem 350tys dopiero panewka padła(i przez moją głupotę ) ,foczka zbliża się do 200tyś a jakoś panewki nie słychać ,jak do jednego samochodu jest wielu kierowców to taka furka nawet gwarancji nie wytrzyma i nie ważne jak marka
Ps.mój drugi ford i nie mam poważniejszych zastrzeżeń --oby Foczka wytrzymała tle co sierra a będę w raju

[Dinar]

Napisał majsterus_nt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co to za silnik skoro się go nie opłaca naprawiać..

Jest możliwość naprawy silnika i wtedy 100% pewności.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Artur86]

Kolego miałem taką samą przypadłośc też padł mi silnik w Focusie.A najlepszy myk jest taki, że wracałem z wakacji i stało sie to nad morzem, a dodam że mieszkam we Wrocku heheheh.
Mianowicie u mnie po rozbiurce okazało że urwał się tłok.Ni było nic innego jak wymiana na nowy ( znaczy się używany ).Zapłaciłem 2 tyś, w porcie we Wrocku ( zorjętowani wiedza gdzie ).Niestety miało byc fajne sprowadzone autko od niemiaszków a okazała się kupa g....a.Łączny koszt robocizna i silnik wyszło mnie około 3 koła.pozdro

[NAN]

Ja tez nie dawno wymieniałem silnik, płacilem 2000 pln, ale nie kupowałem w ciemno bo gość, który zciaga foki z UK nie wyciąga silnika dopuki klient się nie zdecyduje na zakup. Więc zaplaił mi focusa dałem zaliczkę a następnego dnia miałem motorek. Jak ktoś potrzebuje namiar to służę na maila.

Jedyny problem jaki mialem po zakupie to odkręcili łapę, która trzyma półośkę, a moia (od starego silnika) miała w innych miejscach otwory na śruby. Przeprosili i dali łapę.

[majsterus_nt]

Napisał Dinar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jest możliwość naprawy silnika i wtedy 100% pewności.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

buchacha....

własnie od tego gościa kupiłem motor....podobno 2005r

a mój leży, rozkręcony-zdjeta głowica, działał do samego końca, tyle że kopcił na biało po nagrzaniu, wał korbowody, tłoki, głowica - zrobiona Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wszystko sprawne....ale blok ma pękniecie małe,czy rysę.

i teraz policz naprawę: blok+wszystkie uszczelki+robocizna - nie warto
co skręcone w fabryce to skręcone.